倍特力16%股权难寻“接盘侠”做空怎么赚钱海航投资(000616)三次延期挂牌

每经记者张虹蕾每经修改梁枭

7年前的2012年，海航出资(000616)（000616，SZ）与深圳倍特力电池有限公司（以下简称倍特力）结缘，经过旗下全资子公司中嘉合创出资有限公司入股倍特力，持有其23.4143%的股权。

7年之后，状况发生变化。本年4月，海航出资(000616)发布公告称，拟转让倍特力16%股权，并在北京产权买卖所（以下简称北交所）揭露挂牌。现在，揭露挂牌现已延期三次，海航出资(000616)仍是迟迟未能找到有意向的“接盘侠”。

公告信息显现，倍特力是“国内高容量镍氢可充电电池与低自放电电池制作技能的领导厂商”。作为镍氢电池范畴的明星企业，倍特力的掌舵人龙翔亦是我国镍氢充电电池较早的创造人之一。

仍未找到“接盘侠”

4月27日，海航出资(000616)发布公告称，“为了优化公司财物结构，深化公司战略转型的施行”，拟在北交所揭露挂牌转让其持有的倍特力16%股权。本次挂牌出售倍特力16%股权的价格拟不低于8787.144万元。5月14日，海航出资(000616)将倍特力16%股权托付北交所初次揭露挂牌，挂牌底价为8787.144万元。

不过，上述股权转让现在没有搜集到意向方。6月25日收盘后，海航出资(000616)发布公告标明：“到2019年6月25日挂牌公告期满，本次挂牌未能搜集到意向受让方。公司托付北交所将本次深圳倍特力16%股权的挂牌公告期延伸至2019年7月2日，挂牌底价8787.144万元。”

海航出资(000616)2018年年报显现，公司主营业务包含房地产(512200)、基金办理与出资、养老等板块。而关于上述股权转让，海航出资(000616)在转让公告中指出，本次转让“有利于盘活公司存量财物，进一步优化财物结构，聚集中心工业，加速公司转型脚步”。

值得注意的是，这现已是4月揭露挂牌标明出售意向以来，海航出资(000616)第3次延期该笔买卖挂牌。此前，该笔买卖分别在6月11日、6月18日两次因挂牌期满时未能找到受让方而延期。

2012年，海航集团与倍特力达到协作协议，成为股东之一。海航出资(000616)公告显现，2012年经过旗下全资子公司中嘉合创出资有限公司入股深圳市倍特力电池有限公司，持股占比23.4143%。海航出资(000616)方面发表的倍特力近两年的财务数据显现，倍特力2017年和2018年的经审计净利润分别为1039.77万元和349.43万元。明显，2018年的盈余水平相较2017年呈现了大幅下滑。

标的开展前景不达观

相关标的能否成功转让，与其财物质量和所在职业的开展前景密切相关。那么，倍特力的财物质量终究怎么呢？

海航出资(000616)公告信息显现，倍特力是“国内高容量镍氢可充电电池与低自放电电池制作技能的领导厂商”。《每日经济新闻(博客,微博)》记者也注意到，倍特力官显现，“倍特力是国内一家集锂电池、镍电池与PACK电池的研发、出产、出售于一体的电池制作企业”，倍特力董事长龙翔“从事电池研发27年”，是“我国较早的充电电池研发人员之一，镍氢充电电池我国较早7人创造团队人员之一”。

记者查阅相关材料后了解到，镍氢电池由氢离子和金属镍组成，电量储藏比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，运用寿命也更长，而且对环境无污染。但镍氢电池价格比镍镉电池要贵得多，且功能不及锂电池。

智研咨询集团发布的《2019~2025年我国镍氢电池职业商场竞争现状及未来开展趋势研讨报告》显现，传统镍氢电池因其瞬间放电动力相对较低，商场份额有所下降。但跟着我国新能源(600617)轿车工业的开展，混合动力镍氢电池技能已进入成熟期。

不过，真锂研讨创始人兼总裁墨柯对记者标明，比较现在商场上运用规划较大的锂电池，镍氢电池的密度和能量都较低，且在充电体会方面略逊一筹。

依照墨柯的论述，镍氢电池开始研发出来之后，因其可替代有毒性的镍镉电池而盛行一时。但由于技能不断革新，近几年，锂电池已成为商场的干流，但也有一些混合动力轿车厂商仍然坚持运用镍氢电池。总体上看，镍氢电池在性价比、商场规划、用户友好度方面相较锂电池都存在必定的距离。跟着技能的迭代，本钱关于镍氢电池的情绪也不如早年达观，镍氢电池的部分商场未来或许会被锂电池占有，而一些此前主营镍氢电池的厂商也应当追求转型，寻求多元化开展途径。

那么，未能搜集到意向方的原因安在？此次股权转让和海航出资(000616)的转型有何相关？此次转让又是否与镍氢电池商场前景不明朗有关？针对这些问题，《每日经济新闻》记者于6月26日致电海航出资(000616)，并发送采访提纲至对方揭露邮箱，但到发稿，未能取得相关回应。