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在新冠肺炎疫情的影响和冲击之下，2020年关于各大智能手机厂商无疑都是困难一年。加之全球首要商场5G换机潮降临，曩昔相对安稳的职业格式，益发变得震动和分解。最大的“黑天鹅事情事情”仍是华为遭受美国的封闭和镇压。在此之前，华为在智能手机范畴现已超越苹果成为全球第二，并且立刻就要超越三星，登顶全球智能手机出货量榜首。跟着各大数据组织2021年榜首季度全球智能手机商场数据的连续发布，没有芯片可用的华为，智能手机出货量呈现“断崖式跌落”，直接跌出全球前五，只能被列在“Opers（其他）”之中。当从前的“王者”华为逐步“消失”，其空出的商场空间里谁是最大的受益者？谁在“补位”华为？全球智能手机商场格式又将走向何方？

职业增速创五年新高，但职业格式分解和震动加重

全球闻名商场研究组织StrategyAnalytics近来发布的《2021年Q1全球手机商场出货量陈述》显现，本年一季度全球智能手机出货量为3.4亿部，同比增加24%，完成了2015年以来的最高增加。

其间，三星以7700万部的出货量排名榜首，商场比例达23%，比较上一年同期的增幅为32%；苹果排名第二，出货量为5700万部，商场比例为17%，比较上一年同期的增幅为44%；第三到第五名是3家我国品牌，小米、OPPO（不包含Realme和一加）和vivo，出货量分别为4900万部、3800万部和3700万部，商场比例分别为15%、11%和11%，比较上一年同期，增幅分别为80%、68%和85%。而华为只被列在“Opers（其他）”一栏，排名跌出前五。包含华为在内的其他智能手机厂商的全体商场比例为24%，出货量同比上一年下降23%。可见商场格式在向头部厂商加快会集，华为“消失”后空出的商场空间更多被头部厂商所分割。StrategyAnalytics高档总监LindaSui表明：“芯片缺少和供应方面的限制要素对榜首季度排名前5的品牌没有严重影响，但关于较小的供货商来说，接下来的几个季度，这将一直是一个问题。”究竟，芯片的严重和供应链不确定性的加重，会让更有议价权和控制力的头部厂商，竞争力愈加显着。

华为跌倒，谁在“补位”？

早在2016年，华为顾客BGCEO余承东曾“吹嘘”，要“三年超苹果，五年超三星”，成为全球榜首大智能手机厂商，拿下全球商场25%左右的比例。这也让他得到一个“余大嘴”的绰号。

2019年5月16日，美国商务部将华为列入“实体清单”，但即使如此，IDC（世界数据公司）的数据显现，华为2019年智能手机的销量的确超越苹果，成为全球第二，间隔三星也不过全年5000万部左右的距离。到2020年上半年，华为的季度销量现已超越三星，离方针并不悠远。余承东也曾表明，假如没有美国的镇压，华为手机在2020年就能够成为全球榜首了。

但跟着美国一轮又一轮不断晋级的禁令和镇压，华为手机在2020年三季度呈现2014年以来初次出货量跌落，并且在2020年第四季度开端暴降。商场调研组织Canalys发布的数据显现，2020年第四季度，华为（包含荣耀）全球商场比例从第三季度的41%下降至22%。来自IDC的数据显现，华为智能手机销量在2020年第四季度销量为3230万部，同比大幅下滑42.4%。而2020年全年，本来排名全球第二的华为因销量暴降被苹果反超，全年出货量1.89亿部，商场比例为14.6%，与2019年2.41亿部的全年出货量比较，减少了5200万部。别的一家全球闻名调研组织CounterpointResearch的数据显现，2021年榜首季度，华为手机出货量暴降18%，全球商场占有率仅剩4%。不过，关于头部厂商来说，谁能在接下来抢到更多的商场比例，至关重要。尽管华为“跌倒”让三星和苹果都吃到了盈利，但好在其他我国厂商也表现出强壮竞争力，包含在海外商场。实际上，从上一年开端，小米、OPPO和vivo等我国品牌显着都发力布局海外商场，除了亚太、中东、非洲等传统优势区域，也包含欧洲等老练商场。

StrategyAnalytics的分析师在陈述中指出，我国智能手机品牌在全球商场的出货量增加了35%，我国5G进入全球商场的行为“令人震惊”。

美国电子职业战略咨询公司IBS首席执行官HandelJones曾在全球规划最大的半导体年度盛会SEMICONCHINA论坛上猜测，小米、OPPO和vivo三家我国厂商在2021年将出货5.66亿部手机，而2020年这个数字是3.62亿部。不过，在华为空出的高端商场，三星和苹果吃到的盈利显然会更多。尽管其他国产品牌现已开端在高端商场发力，但商场和顾客认知的树立都需求时刻，要想在高端商场站稳脚跟，品牌力、产品力、创新力都需提高。

华为的自救：不卖手机卖轿车？

“被美国方面屡次制裁后，华为手机事务受到影响，思来想去，华为决议卖车，以此补偿手机事务下滑的赢利。”4月20日，华为顾客事务CEO余承东呈现在坐落上海南京东路的华为全球旗舰店，正式宣告华为要开端“卖车”了。

余承东表明，华为具有线下高端体会店5000家以上，覆盖了我国每一个重要城市，这和不管是宝马、奔跑等传统轿车厂商，仍是特斯拉以及各种造车新势力，都不在一个量级上，这也是华为卖车的巨大优势。在北京一家华为授权体会店Plus里，出售人员告知《我国经济周刊》，因为手机特别高端机型简直没货，所以现在店肆首要出售的产品是才智屏、IoT等其他产品，但想靠这些产品保持店肆运营本钱和人工本钱的确是比较困难的。

在这种情况下，卖车的确是不错的“自救”方法。线下途径运营本钱巨大，使用欠好是负担，但盘活了便是非常好的财物。余承东坦承，尽管智能轿车的销量没有手机那么大，可是单价高，有助于处理手机销量缺失带来的成绩难题。不过，以手机为主的门店与轿车出售店在各方面的要求上有巨大距离。华为智能轿车BU总裁王军也在近来泄漏，华为现已开端测验，将一些坐落Shoppingmall的大型华为旗舰店进行改装。

“这一起创始了消费电子职业和轿车职业的先河。未来，华为不只能够供给抢先的ICT（信息与通讯技能）智能轿车处理方案，协助车企造好车；还能够经过在消费电子职业堆集的高端品牌运作、营销经历及出售络，协助车企卖好车。”余承东说。

责编|杨琳

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