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继吉祥宣告造手机之后，蔚来要造手机的音讯也在近来被爆出。

据多家媒体和一些新浪微博认证博主音讯，国内新势力造车头部公司蔚来正在进军手机职业：手机部分的相关岗位正在招聘；前美图手机总裁尹水军现已加盟，担任牵头蔚来的手机事务；工作地点在深圳前海杰出大厦。

当日晚间，蔚来方面回应称，“现在没有可供发表的信息，有进一步音讯将和我们交流。”

蔚来要造手机

2月22日，36氪报导称，从多个知情人士处得悉，蔚来做手机的项目现已成立了一段时刻，相关规划早于小米宣告造车之前。现在团队设在深圳，正在做人员招聘。

其实早在一周前，就有新浪微博认证博主发文曝光蔚来造手机的最新进展。@罗格标兵于2月15日和2月21日别离发文表明，蔚来手机部分最近动作不少，除了加大资金投入，年后新发了100多个offer，近期估计还会再添加200多个研制类岗位，除了手机BSP，还有VR相关岗位。据了解，手机BSP是介于主板硬件和操作系统之间的一层，归于操作系统的一部分，首要意图是为了支撑操作系统，使之能够更好的运转于硬件主板上。

图片来自络

此外，据多家媒体音讯，蔚来手机根本上扫除贴牌的或许性，而是亲身研制规划。手机与蔚来轿车的交互功用很有或许包含文件互传、ARVR资源投影、NOMI语音帮手等。

跨界造手机难在哪？

企业跨界造手机并非蔚来创始。上一年9月，传统车企吉祥宣告进军手机领域，定位高端智能手机商场，项目总投资逾百亿元，方案于2023年推出产品。且本年1月底还有风闻称，吉祥正在与魅族洽谈收买。

乃至时刻追溯到更长远前，视频途径、电器企业、互联安全公司等跨界做手机的事情也层出不穷，这些手机品牌多是在年代浪潮中不见踪影，即便还存留的手机品牌，在国内手机商场的占有率上也无出面体现。

第三方数据调研组织CINNOResearch发布的《2021年我国智能手机商场陈述》显现，2021年我国手机商场全体销量约为3.14亿部，vivo夺得榜首，出货量占整个商场的22%，OPPO则以21.3%屈居第二，第三名为苹果16%，排在第四名的则是小米，商场比例为15.2%。荣耀、华为和realme则别离排在第五、六、七名，商场比例别离为10.4%、9.3%和3.2%。由此可见，现在国内手机商场前四名的品牌现已覆盖了近多半的商场比例，关于排位靠后的品牌时机越来越少，关于手机商场新入者的成功难度也越来越大。·

有观念以为，现在手机硬件供应链系统现已适当老练和齐备，在国内简直能够找到一部手机所需的一切零部件出产厂商，也能够找到贴牌的供应链，所以造手机自身并不难，难的是做出在商场占有必定比例的手机。

“一个手机品牌的成功，得益于从研制、规划、品牌到途径等全方位的超卓作战，任何一个环节都不答应出问题，其间品牌、途径的建造，需求较长时刻堆集。”证券曾在报导中表明，“跨界造手机，说来简略做来难。”由于手机不仅是一个超侵占资的职业，并且研制周期很长，一般职业旗舰机型提早一年时刻研制，一般样式手机也需求6-8个月的研制周期。此外，手机生命周期很短，更新换代十分快，长则一年，短则3个月产品即过期，而产品过期就意味着降价、竞争力言过其实以及揉捏库存等。

在国内手机商场比例相对固定、手机产品日益同质化的职业布景下，独立电信剖析师付亮向财经科技剖析到，除了根底的参数装备、价格和供应链外，手机想要卖给谁、差异性是什么都是做好手机需求考虑的问题。其举例称，格力手机的问题就在于其宣扬的高装备、质量好与现在国内手机品牌的实践功用、手机迭代速度并不匹配，即格力手机高价格并没有调配高装备，且手机宣扬的能用好多年的高质量也不符合现在厂商出新机和顾客购新机的速度。

此外，付亮还表明，关于跨界的企业而言，其自身现已有了老练的产品系统，“跨界”关于他们更像是一种产品的延伸，“例如无论是做空调仍是电饭煲，还都是归于电器领域，而手机是一个‘聪明’的产品，这两类产品彻底执政不同的方向开展。”

蔚来造手时机有时机吗？

在蔚来之前，有关吉祥造手机的原因呈现了多种猜想，北方工业大学轿车产业立异研究中心研究员张翔剖析以为，现在人们根本每天都随身携带智能手机，而手机是和一切智能终端互动的“链接东西”，能够经过打通各个智能消费场景做强生态。吉祥在打造用户企业的当下，经过以用户需求为中心，能够更好地完成人机交互、车连万物的功用。

而ZAKER新闻在报导中指出，李书福做手机归于"慌不择路"。由于吉祥正面对销量增速放缓、新能源布局落后的难题，需求在扩展旗下品牌矩阵的层出不穷，用手机为商场找一颗"定心丸"，并提早为多屏协同、生态互联的战略作预备。而此刻的蔚来，也需求用手机来添加与用户的黏性，层出不穷为资本商场供给更具幻想空间的新故事。

付亮以为，相较于开发一个独立的App，车企造手时机更简略完成手机和轿车的一体化，为用户带来便当，安全性也会大幅进步。例如，现在经过手机App能够完成简略的开关车门、开关空调，做手机则能够完成更杂乱的功用，如对轿车的车体操控、数据查询和数据维护，以及轿车与手机之间的功用互动和搬运。

针对现在的手机商场已被头部企控盘，罕见空白开展空间职业现状，蔚来，或许说车企造手机的远景怎么？又有多少顾客愿意为所谓手机和车机的交互体会买单呢？

付亮表明，很难说是否看好一个企业造手机，而是要看其要造什么手机，“假如定位失误的话，那就说是一点时机都没有。”据其介绍，所谓定位，或许需求包含运用人群的定位，产品功用、营销系统以及服务的定位，乃至手机怎么和已有产品进行融通的规划。

“吉祥方案收买魅族的团队，蔚来把公司定位在深圳，实践上都是期望使用当地的人才优势和前史完成技能研制问题、供应链办理的支撑效果，缩短前期投入，进步成功率。”付亮最终弥补道。

此外，张翔剖析以为，轿车职业现在的集中度不高，公司多，商场也十分大，在这种情况下，手机厂商造车还有时机获取较大的商场比例。但反之手机职业现已十分老练且高度独占，像吉祥和蔚来这种新玩家现在再去造手机的话，简直不或许到达之前的华为和现在的小米这样的商场比例。根据上述视点来说，“蔚来和吉祥现已也认识到这种现状，其造手机的意图也仅仅给现有的车主供给一个极致车联体会。购车免费送手机，或许顾客根据对品牌的喜欢而下单购买手机都是未来的或许。”张翔弥补说道。