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002172(新东方股票代码)

wx 2023-01-09 06:04:38 6

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近来，中汽协发布2月销量数据，受节假日以及疫情影响，新能源商场全体呈下滑趋势。据中汽协计算数据，2月新能源广义乘用车销量为10万辆，较上一月环比下降39.36%。

据记者整理，新能源销量排名前十的厂商为，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪、长城轿车、上汽乘用车、蔚来、长安轿车、广汽传祺、广汽埃安、华晨宝马，仅前三甲月销量到达1万辆。

相较于1月，前三名厂商排名发生变化，上汽通用五菱连任榜首，特斯拉居次席，比亚迪下滑至第三。其间，上汽通用五菱2月销量为2.08万辆，环比下降47%；特斯拉2月销量1.8万辆，环比添加20%；比亚迪2月销量1万辆，环比下降50%。

详细车型来看，五菱宏光MINIEV销量为2.01万辆，占总销量的96.86%，四款宝骏系列仅卖出652辆。特斯拉Modle3销量到达1.3万辆，占特斯拉总销量的72.22%；ModleY销量为4630辆，环比上涨87.75%。比亚迪汉EV销量为4100辆，占总销量的41%；25款在售车型中，比亚迪e5、e6两款车型2月未售出一辆。

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某造车新势力商场部人员表明，“五菱宏光MINI爆红超越预期，其实厂商不太看好微型车商场，由于利润率太低了。价格压得这么低，很难有厂家跟进，根本都是五菱宏光的商场。”价格低于10万的热销榜前三名为五菱宏光NIMIEV(价格2.88-3.88万元)、长城欧拉黑猫(价格6.08-7.88万元)、长安奔奔EV(价格4.98-8.18万元)，据中汽协销量计算，欧拉黑猫4561辆，奔奔EV3274辆，二者相加不到五菱宏光NIMIEV销量的一半。

值得注意的是，特斯拉2月销量呈现逆势上涨。ModleY产能影响以及Modle3出口扩展，导致1月交给量下降。此外，特斯拉1月曝出失速等质量问题一再甩锅，导致潜在购买者转投蔚来、抱负、小鹏等厂商，造车新势力1月均获得较好成果。特斯拉2月销量的复苏，蔚来等车企销量回落。

轿车分析师钟师表明，特斯拉在纯电商场仍处于领先地位，ModleY的订单量并未彻底开释，假如加上海外出口量，特斯拉销量成绩还会添加。可是特斯拉这条“鲶鱼”也促进国产新能源车企的开展，比亚迪汉EV、小鹏P7、抱负ONE、蔚来ES6等车型都超越20万、30万，都有必定的商场。

一个风趣的现象是部分品牌在燃油车商场体现杰出，新能源销量不尽人意。以销量冠军一汽大众为例，2月狭义批发量为120666辆，新能源销量为2217辆。新宝来最具代表性，燃油车算计出售20819辆，新宝来BEV仅售出1辆。一方面，“油改电”受限于车身原有架构，电池容量较小，不能满意车主续航路程要求；也紧缩车内空间，影响驾乘舒适度。电池未受到维护，外力作用下的磕碰及穿刺，易引起车辆短路自燃。另一方面，部分品牌的车型较紊乱，定位重复，内部存在无效竞赛。以及未能及时掌握车主痛点，产品“慢半拍”。

钟师表明：“新能源是一条新赛道，现已呈现榜首集团。但这是一场马拉松，落后的一方仍有追逐的时机。谁的研制投入大，谁能掌握开展态势，谁就能终究制胜。”

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