「青岛碱业股票」捷途车屡修不好频遭投诉 “终身质保”或成营销噱头

2019年，主打中低端商场的捷途品牌曾是拉动奇瑞全体销量增加的功臣，但现在，这匹“黑马”正在遭受“失蹄”的窘境。《证券日报》记者注意到，从2019年底开端，捷途开端停滞不前，叠加疫情影响，2020年捷途累计出售12.7万辆，同比下滑8.7%，与公司最初定下的20万辆年销量方针相去甚远。

事实上，捷途的销量不断下滑，比较契合轿车商场的营销规矩。主打高性价比的贱价产品，能够换来短期销量的暴增，但随着商场保有量的增大，因受本钱约束，质量方面的问题也开端逐步露出。

依据车质供给的数据，到现在，捷途轿车旗下车型已有超越580宗投诉，投诉内容包含规模广泛，大到发动机、变速箱、底盘，小到车身漆、车门把手、刹车片和车窗遥控等。其间，针对捷途“售后服务许诺难完成”的质疑声和投诉事例最为遍及。

如此之多的投诉，现已影响到捷途品牌的口碑，从而令捷途销量止步不前。为此，捷途品牌近来宣告，为全系车型供给“整车终身质保”服务。但关于那些不断走在修理路上的车主们来说，“整车终身质保”就能解决问题吗？

一位不肯签字的国内车企负责人对《证券日报》记者介绍称，关于“终身质保”的宣扬，在必定程度上更像是噱头营销和概念营销，一般顾客假如不深入了解，很难发现其间的“猫腻”。“比如说，发动机涉保的缸体、缸盖、曲轴和连杆等大件，遍及不会呈现大修。业内涵许多年前就有过测算，过了质保期后，几大件的损坏份额简直能够忽略不计。并且，上述配件包含整车车身即使过了质保期，在车辆作废前也是不容有失的，不然就归于严重质量事故了。”

“终身质保”提法引争议

本年3月1日，捷途品牌高调宣告，即日起，购买捷途全系的任何车型，均可享用“整车终身质保”的福利。与此同时，在2020年1月1日-2021年2月28日已购车的老用户，也可享用“免费晋级整车终身质保”。

值得一提的是，国内大多数车企推出的质保方针往往都在3年6万公里左右，即使是丰田、本田、群众这样的跨国一流合资品牌，给出的质保方针往往也不会超越3年10万公里。这些车企为何不供给“终身质保”的服务呢？

“大的轿车品牌更介意名誉和底线，不会将公认或无意义的概念拿出来营销。有些车企真实没什么出售点，才会巧立概念来招引一般顾客，这种状况首要会集在新车或低端车型中。”一位曾在国内车企担任商场营销和品牌推行的负责人对记者表明。

《证券日报》记者从捷途官方客服处了解到，顾客想要享用到“整车终身免费质保”方针，需求满意几项约束条件。首要，质保规模只针对年行进路程不超越3万公里的私家车客户，易损易耗件不在终身质保规模；其次，质保只针对首任车主，车辆所有权产生改变(过户、更名)则停止质保服务。此外，租借试乘试驾、服务代步、半价或其他扣头车辆，以及未定时在捷途服务商处保养车辆，不享用终身质保服务。这意味着，车辆有必要是在捷途相关终端店保养，才可享用相关方针，假如呈现中止、脱保等状况，则视为抛弃享用该方针。

“关于捷途这类定位低端商场的车型，车主遍及会在免费保养完毕后，挑选去本钱更低的快修店做保养。假如以全程在官方授权店里进行保护和保养交换终身质保作为条件，车主在经济方面未必会占到优点。”上述负责人对记者表明，5年或10万公里的质保许诺，完全能够掩盖一般车主的换车周期，捷途过度宣扬“终身质保”，反而简单引起误导。

捷途支柱车型销量溃败

《证券日报》记者注意到，捷途终身质保的售后方针看似给予了顾客更为齐备的用车保证，但在许多实践投诉事例中，车辆重复修理未果的状况层出不穷。

近来，南平市的陈先生在车质上反映，他购买的2019款1.5TDCT坦道版5座捷途X70S，在运用过程中发现发动机毛病，高速公路泊车时发动机产生剧烈颤动，并随同引擎轰鸣。最让他意外的是，毛病产生后，4S店竟然无法确认毛病原因，也无法查询到毛病代码。

据陈先生泄漏，4S店检修后奉告他可能是电脑偶发毛病，随即进行车辆断电和修理。但在后续用车过程中该毛病仍旧。之后，4S店先是重刷了电脑，后又置疑积碳有问题，终究奉告陈先生只能替换发动机缸盖。陈先生表明：“运用不到2年、路程缺乏2万公里的新车，非人为原因竟然就要拆修发动机，我想请厂家给个合理的说法。”

李先生对记者表明，他的捷途X90买回来才2天，变速箱就呈现了问题，毛病灯一直常亮，提示变速箱有异。其间他屡次往复4S店修理和替换配件，最终爽性直接替换了变速箱。

对此，捷途曾许诺会给予其补偿，但至今仍无处完成。“拨打投诉厂家的400电话也没人接手，客服人员乃至直接否定有补偿项目。新车一台，坏了重复修还修欠好，终身质保又有什么用？”李先生向《证券日报》记者表明。

正是因为捷途整车品控问题重重，记者观察到，自国内疫情得到有用操控、车市回暖以来，上一年4月份至10月份国内商场SUV销量均完成同比正增加。但是，作为捷途销量支柱的X70车型却接连7个月销量暴降，跌幅一度超越80%。

关于捷途遭受的商场销量溃败，一位轿车行业资深分析师表明，自主品牌同等级新产品的兴起，以及奇瑞自家全新瑞虎8、瑞虎7PRO等产品的推出，均在不断抢占捷途本来的性价比优势。久远来看，这将会持续连累后续推出的捷途X90、X95等车型的出售潜力。