「恒顺众晟」宝能姚振华的汽车赌局

作者王文华

一边裁人一边挖人。开年的宝能集团，过得不太顺畅。

2月23日，宝能集团被曝出旗下各大板块裁人，裁人份额达20%-30%，一起，各板块下一切职工的社保已停缴，年终奖撤销。对此，宝能回应，音讯不事实，是正常的安排结构优化。

就在当天，宝能传出另一音讯，原吉祥控股集团副总裁管宇加盟宝能轿车，担任常务副总裁，全面担任轿车集团日常运营办理工作。宝能轿车也是掌门人姚振华近年来最为垂青的事务。

挖角仍在持续。2月25日，北汽集团零部件渠道——北京海纳川轿车部件股份有限公司原总裁陈宝加盟宝能轿车，担任副总裁，分担零部件事务。

姚振华的方针是，“未来10年到15年时刻，宝能轿车集团力求成为全球一流的轿车制作商、移动出行服务商、归纳服务供给商，成为重量级的轿车企业集团”。

“宝万之争”后姚振华在干啥？

2015年之前，很多人并不了解“姚振华”这个姓名。和李嘉诚、马化腾等商业巨子同属潮商相同，姚振华相同来自潮汕区域。1992年，大学毕业的姚振华捉住国家为处理国内副食品供给严重、推广“菜篮子工程”的方针，在深圳建立新保康蔬菜实业有限公司，由此掘到人生第一桶金。

1997年，姚振华进军归纳物业开发范畴。1998年，姚振华在深圳开发“中港城”项目，进军房地产开发范畴。2000年，“宝能”注册建立。2002年，姚振华收买深圳深业物流25%股权，之后，经过运作共取得后者46.52%股权，2006年，宝能对深圳深业物流拆分，取得深圳深业物流很多事务和财物。有观念以为，姚振华对深业物流的资本运作，是其个人商业帝国腾飞的起点。

而真实让姚振华名声大噪的仍是“宝万之争”。2015年，宝能旗下前海人寿举牌万科，取得后者5%股权，由此敞开了长达两年之久的“宝万之争”。尔后，“宝能系”不断增持，一度持股24.46%，成为万科第一大股东。

不过，姚振华终究并未吞并万科，而是在深圳市的介入下，退出股权之争。2017年3月16日，跟着恒大一纸公函，宣告将手上股权转给深圳地铁，助后者提升万科第一大股东，宣告了“宝万之争”闭幕。

姚振华并不是空手而归，使用金融杠杆收买万科股权，让宝能取得数百亿元的报答，赚的盆满钵满。2020年，胡润百富榜显现，姚振华以1050亿的身价，排名36位。

“宝万之争”后，姚振华并未停下脚步，乃至可以说是无缝联接的打开了新的商业征途。就在2017年3月20日，也便是“宝万之争”闭幕的当月，宝能轿车有限公司建立，进入新能源轿车研制、制作、出售等。2017年12月，宝能以16.25亿元收买奇瑞旗下的观致轿车25%的股权，尔后宝能再次增资，共以66.3亿元拿下观致轿车51%股权。

姚振华加码新能源看起来并非玩票性质，据媒体报导，宝能规划在轿车事务总出资额逾越2000亿、整车产能为375万辆/年，生产基地占地超万亩。

大手笔押注造车

新能源轿车风口的兴起，令一众商界大佬趋之若鹜。前有贾跃亭为造车不吝重金，致使乐视系土崩瓦解，负债前行。后有蔚来轿车命悬一线，股价跌至“1美元”退市红线，“倒下”风闻四起，终究触底反弹。恒大集团许家印在与贾跃亭联手之后又分手，后又豪资百亿也要押注新能源。大佬们追逐风口的气魄，令新能源风口显得魔幻又迷雾重重。

整理姚振华在新能源事务上的下注，一点点不比前几位差劲，大有对抗乃至逾越之势。2020年，宝能将长安PSA100%股权收入囊中，2021年1月，宝能接手众泰在山东临沂的基地。此外，宝能相继在深圳、贵阳、昆明、富阳等建造七大生产基地，总出资千亿元。

此外，为造车，姚振华不断“挖角”加盟宝能轿车。在原北汽系高管李峰、邬学斌、蔡建军等加盟又离任后，宝能很多挖角“日系”高管。2019年2月，原雷诺-日产联盟全球新能源总监矢岛和男出任观致轿车CEO，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技能全球总监长原巨树担任观致COO、前英菲尼迪全车系开发总担任人平井敏郎担任观致CO-CTO、还有前日产专家刘强担任副总裁职务。2020年2月，春风日产前总经理、前日产履行董事兼日产全球电动车、电池事业部本部长大谷俊明加盟。

2020年7月，原吉祥新能源轿车品牌几许出售公司总经理郑状出任宝能出售公司总经理。2021年2月23日，原吉祥控股集团副总裁管宇担任宝能轿车常务副总裁，全面担任轿车集团日常运营办理工作。2月25日，北汽集团零部件渠道——北京海纳川轿车部件股份有限公司原总裁陈宝加盟宝能轿车，担任副总裁，分担零部件事务。

造车有种难以抵抗的法力，令很多商业大佬沉浸。前有贾跃亭，赌上悉数身家和名誉、不吝流浪海外，也要完成“革新轿车产业的愿望”，“为了FF，一切都值得”。

恒大集团许家印近来在描绘新能源轿车的蓝图时说，“要打造出享誉全世界的民族品牌，完成到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟方针”。

姚振华也不甘示弱，“未来10年到15年时刻，宝能轿车集团力求成为全球一流的轿车制作商、移动出行服务商、归纳服务供给商，成为重量级的轿车企业集团”。

宝能的转折点已现？

重金出资布局，宝能旗下轿车的销量又怎么呢？据21世纪经济报导，2018年，观致轿车销量为6.3万辆，同比增加320%，不过大部分新车是经过宝能旗下轿车租借公司消化。2019年，观致轿车销量2.26万辆，同比下滑63.4%。2020年，宝能轿车销量1.46万辆，再次下滑33.26%。

本年2月18日，宝能宣告2021年观致将有5款车型发布、上市，而准备中的另一个高端轿车品牌将在年内发布并开售，该品牌主要对标特斯拉、蔚来等高端品牌。详细能否为宝能翻盘还需拭目而待。

另一方面，姚振华的弟弟姚建辉本年年初宣告“兄弟分居”。据悉，姚建辉在公司内部声称，与姚振华“运营理念不合”，将完全退出宝能集团，并将其持有的“宝能系”其他公司股份赠送给姚振华后，带走主营地产的宝能控股。

据一财报导，“兄弟分居”与发改委点名宝能有关。2020年11月，国家发改委对国内新能源轿车出资项目打开查询，特别要求各地上报恒大轿车和宝能轿车的项目出资状况，引发外界对宝能跨界造车的再度质疑。

有音讯以为，姚振华和姚建辉分事务板块办理客观上相当于为“宝能系”未来资本运作供给更大腾挪斡旋空间。如若上述音讯事实，这可能是姚振华为防止成为下一个“贾跃亭”、化解集团危险的权宜之计。