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新经济蓬勃开展，新动能加速强大。2020年，四川成都新挂号商场主体61.8万户，居15个副省级城市前列。全市新经济企业已逾45万家，2020年完成新经济添加值3655.3亿元，占区域出产总值比重21.5%。“十四五”局面起步，成都站上这样的起点。

安身新开展阶段，遵循新开展理念，构建新开展格式，成都正行稳致远迈向高质量开展。

优化调整园区

推动产城交融

由2018年的1.4亿元增至2020年的3亿元，成都华微电子科技有限公司的年产值快速生长。回望3年前，成都将全市原有的112个工业园、开发区优化调整为66个工业功用区。

一家企业的快速开展，和一座城市对园区、开发区的优化调整，有着怎样的内在相关？

华微公司副总司理段清华对此感受颇深。集成电路设计企业，难以独木成林。3年多前，同行企业散落在不同的工业区、开发区，华微为购买一款使用服务，不得不全球收购。

2017年7月，依据原有工业根底，成都高新区在其西部园区布局建造电子信息工业功用区，经过拟定专项方针、布局公共技能渠道、树立业界共治理事会、打造高质量科创空间等，营建工业生态，引导企业向功用区集合。当年年末，华微公司加入了集成电路工业业界共治理事会。段清华在一次同行沟通中得知，本来周边的企业就可供应使用配套服务。全球收购由此转向本地配套。

一减一增，减的是园区数量，增的是企业相关。成都高新区专门在电子信息工业功用区内建造集成电路设计工业大楼，供应工作场所，招引集成电路设计范畴企业入驻。便是在这里，段清华与芯火双创基地相遇。2020年头，两边共建公共技能渠道，不只提高了本身产品研制水平，也为相关企业供应服务，短短一年渠道营收就打破1200万元。

一减一增，减的是“一刀切”方针，增的是差异化开展空间。“曾经同城企业还要全球收购，症结之一便是各园区同质化竞赛，各招各的商。”成都市经济和信息化局二级巡视员刘幼成说。现在，依据全市工业布局和各地比较优势，每个工业功用区确认1至2个主导工业，推动企业项目集合，经过专项方针有差异地扶持引导。在全市工业功用区布局中，66个功用区包括一二三工业，分工合理，错位协同。全市工业功用区集聚了90%以上的新增引入重大项目。

一减一增，减的是各种不方便，增的是产城交融。“传统工业园区多是产城脱节的单一出产型园区，比方员工在城西工业园上班，下班却要回到城东的寓居区。”成都市发改委副主任向进介绍，经过调整，行政区划更适合城市化进程，有助就地打造日子服务、消费等配套，“一个工业功用区，便是若干个集研制、出产、寓居、消费于一体的城市新式社区。咱们的方针是85%的日子需求在功用区内处理。”

只是3年，工业空间重塑后发生的集聚效应就已非常显着。成都的电子信息工业，全工业运营收入在2018年为7366亿元，到2020年已打破万亿元。

整合招商资源

融入全球链条

具有第六代柔性显现屏出产线的京东方科技集团，正在成都规划一个工业生态圈。圈上每一环，都处在京东方的上下游工业链上。

“曩昔，为取得一款发光资料，咱们得从国外收购，占用了不少出产本钱。”京东方科技集团副总裁秦向东介绍，上一年末，京东方的一家上游企业——出光电子资料(我国)有限公司在成都完成量产，两家公司之间车程仅5分钟。

现在，依照“设备—资料—制作—使用”链条，已有出光、路维光电等30余家上下游企业在成都京东方周边集聚，构成国内较完好的新式显现工业生态圈。“咱们估计，‘十四五’期间，这个工业生态圈的企业将到达100家左右。”秦向东说。

加速构建以国内大循环为主体、国内世界双循环相互促进的新开展格式，成都正全力完成新作为。

盘绕龙头企业，成都着力补短板强长板，以构建生态圈为根底整合招商资源。到现在，邻近工业功用区之间已构成14个工业生态圈，构建起上下游配套、环环相扣的络系统。如成都电子信息工业功用区，已构成以京东方、华为等企业为代表的“芯、屏、端、”优势主导企业，并盘绕这些龙头企业“建链、强链、补链、延链”。华为公司与电子科技大学联合“补链”，首先树立5G通讯技能试验外场，在其带动引领下，成都电子信息工业功用区已构成无线通讯工业全链条，完成主导工业链式集群开展。

有用供应强，循环流通畅，国内世界双循环才会相互促进。

2月12日，跟着一声笛响，新春榜首趟抵达成都的中欧班列驶入坐落青白江区的成都世界铁路港。列车从德国纽伦堡动身，满载42节车厢的宝马进口车零配件。现在，华晨宝马成都分拨中心已把中欧班列作为首要进口方法，占比达70%。

2020年，成都市完成进出口总额7154.2亿元，添加22.4%。其间，电子信息工业进出口贸易额超越5000亿元，同比添加26%。成都高新区管委会副主任李江波表明：“要害在于咱们引入了一批能够参加世界分工、融入全球工业链的龙头及配套企业。”

2019年末，TCL科技集团把原布局在总部基地80%的产能转移至成都，新建了两条出口欧洲的产品出产线。2020年，TCL经过中欧班列出口产品4000多个集装箱，均匀每周就有两趟TCL专列发往欧洲。“咱们在欧洲商场的份额继续提高，公司产能年均提高约40%。”TCL主力电器(成都)有限公司物流司理许伟说。

假势者智，用力者强。乘共建“一带一路”春风，成都世界铁路港现在已构成7条世界铁路通道、5条世界铁海联运通道，串联起我国西部广袤内地和泛欧泛亚区域的宽广商场。

“真的是量质齐升。”成都世界铁路港管委会主任郑泉峰介绍，前些年从成都宣布的中欧班列以省外货源(货值)为主，上一年四川本地货源占比已超70%，“有上万个种类，产品包括约20个类别。”

本年，天府世界机场将开航投运，成都由此成为继北京、上海后第三座一起运营双世界纽带机场的城市。成都，正放眼全球招引优质开展资源和要素，积极参加国内世界经济双循环。

发掘生态价值

提高城市质量

作为成都城市建造的一部分，锦城公园建造项目不只大幅提高了城市“颜值”，建成后每年还可为全市人均多供应约10斤粮油果蔬。

项目方案出资415亿元，3年实践出资下来，测算同口径本钱可控制在289亿元。投入本钱大幅下降，是怎样做到的？“从建造到运营，采取了一系列商场化办法。最要害的是把生态价值考虑进去了。”成都市公园城市建造管理局局长杨小广说。

跨12个行政区域，触及133平方公里生态用地，规划建造绿道500公里，锦城公园将被建造成为敞开式、多功用的城市公园系统。成都市提出，要把这一工程与“打造日子城市宜居质量、从而转化为城市开展耐久竞赛优势”结合起来。比方，一方面在绿道两旁开发住所工程，一方面建造具有工业功用和服务功用配套的社区，另一方面再将地产开发后的溢价部分反哺公园建造。

关于公园建造，相同要发掘原有城市建造、植被面貌的生态价值，不搞大拆大建的“景象化”，显示原汁原味的“乡土情”。规划公园内的农田，能够小田变大田，还能够将边角琐细地块打造为农业微景象。“犁地收拾前共有地块3万多个，均匀面积仅2亩，较为零星；收拾后地块变为3000多个，大于30亩的地块面积占总面积的62%，犁地布局愈加会集。”接受这一项意图成都兴城天府绿道集团董事长康瑛说，“咱们现已依照高标准基本农田进行改造，整个公园在农业方面的归纳效益将大大提高。”

现在，锦城公园建造过半，市郊部分的园区收益逐年上升，而在城市园区，老练的市区地段按“最高价竞标”招租，相对有增值潜力的地段实施“起浮租金”，依据运营赢利按份额收取。“已向市民免费敞开的13个公园，全体上已完成收支平衡。”康瑛说。

一条条公园绿道，交叉盘绕于全市各工业功用区，串联起一个个运动中心、茶吧、农业参观园，构成宜居质量日子的底色。

“早晨到生态公园跑步，上午在花园般的试验楼上班，正午约朋友去绿道旁的茶吧喝茶，晚上到邻近的永安湖畔漫步。”在天府世界生物城，康诺亚生物医药科技(成都)有限公司副总司理徐刚这样度过一天。徐刚并不知道，绿道穿过的双流区永安镇凤凰里社区，5年前仍是传统乡村，现在不少社区居民就在绿道周边的归纳体内工作。“曾经出门看到的是葡萄架，现在很简单看到科学家。”社区党委书记邓小英如此描述身边的改变。

“降与升”的内在，是成都对城市生态价值的深化考虑，是饯别新开展理念的生动实践。西有龙门山，东有龙泉山，成都的城市空间结构，曾被界说为“两山夹一城”。2020年4月，四川省批复建立成都东部新区。跟着新区跨过龙泉山，成都将在“一山连两翼”中挥洒“降与升”的新手笔。降，下降人口密度，现在已引导5000人下山进城(镇)，腾挪植绿空间2.68万亩。升，提高城市环境承载力，将规划建造1273平方公里的龙泉山城市森林公园，完好保存植被和面貌，并让成都市人均森林面积添加10平方米。

成都，将在更为开阔的开展空间里，让城市在园林中、在山水中迎候未来，编写新篇。