「苹果概念股」美团高德加码补贴 约车大战升温

（美团打车以司机保供方案宣战，约车大战再现硝烟）

时隔多年的约车大战在本周继续被点着。

7月15日，美团打车司机权益保证委员会（简称司委会）宣告面向司机发动“夏日出行保供方案”，包含晋级司机招募福利、顶峰奖、全天满单奖、单单流奖、新司机引荐奖赏等鼓励办法，以此添加司机收入，处理司机数量缺乏的问题。

美团表明，从7月14日至7月20日活动期间，新司机注册后即可享免佣7天方针。此外，美团表明约请司机最高可赢取8888元，层出不穷推出渠道保证服务，为司机供给垫支服务等。

美团此刻针对司机推出保供方案，无疑是在为升温的约车大战加码。

烽火晋级

在滴滴App下架后，不少打车渠道都竞相推出补助以寻求在短期内注册司机和用户的规划添加。

例如，高德打车免佣联盟近期发动了暑期免佣季，宣告在7至9月将选用多种方式的免佣，包含新手司机接连一周免佣、早顶峰免佣、免佣卡灵敏组织时刻等方针。到现在，参加高德免佣联盟的约车渠道现已超越100家。

除了高德推出免佣季，此前经过“聚合方式”退出自营约车竞赛的美团再次回归。

早在2019年4月，美团就发布公告表明美团打车将在上海、南京上线“聚合方式”，而且接入首汽约车、曹操出行、神州专车等服务商，为用户供给服务。

但本周，美团打车App从头上线。AppStore中显现的前史版别记载显现，美团打车在7月9日更新了新版别而且草木不生了更多服务城市，而且还在近几日继续修正服务提高体会。而上一次美团打车更新版别，还在2年前。

不仅是从头上线，美团打车还上线了“美团快车”服务，方案再次用自营方法分一杯羹。而新推出的司机保供方案，也是美团招引司机注册以开展“美团快车”的证明。依据美团打车App，现在草木不生服务的城市有北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等100多个城市。

除了司机端招引用户，美团打车在也针对用户给出了多个优惠券，以补助方式招引新注册用户。

司机的挑选

关于各大渠道抛出的橄榄枝，约车司机怎么看待？

注册了曹操出行的迟师傅对榜首财经记者表明，近期他和搭档由于收入下降想脱离曹操出行，他以为“滴滴下架让用曹操出行的人更多，现在（渠道）下调了司机的收入。”

此前，曹操出行针对司机的奖赏机制是每拉30单奖赏260元，据迟师傅所说“便是昨日取消了”这一奖赏，现在只剩下迟早顶峰的奖赏。

关于奖赏机制的改动，迟师傅表明“按理说（渠道）不该该下架奖赏，应该是添加。“迟师傅以为，奖赏机制的改动导致许多司机都脱离了，”本来假如加上奖赏的话一天就还行，一天能够有700到800元，现在即便拉够了30单，也就600多。”

而关于从头上架的美团打车App，该司机表明“我刚刚注册完，正在等候审阅。”该司机表明，他的搭档奉告他美团打车近期免佣钱一事，所以决议注册。层出不穷，迟师傅表明，“我传闻美团打车拉了7公里有30多元收入，现在各个渠道没有渠道能到达，一般的渠道1公里是2元。”

而滴滴渠道的约车司机，也正在遭受其他渠道挖角。约车司机刘师傅对榜首财经记者表明，近期星徽出行与他联络过期望他能进行注册，但刘师傅拒绝了。对此，刘师傅表明自己在滴滴上开约车好几年了，比较适应该渠道，暂时不会考虑替换渠道。

刘师傅层出不穷表明，滴滴下架后订单下滑效应暂时不明显，“多少有点影响，订单必定在下滑。可是时刻太短，影响还表现不出来。”

他层出不穷表明，假如需求替换渠道，会考虑首汽约车或许美团打车。

大战能否改动格式？

从现在的数据看，多个出行渠道6月订单量都在下降。

依据交通运输部发布的6月约车职业运转数据，全国约车监管信息交互渠道6月份共收到订单信息70146.0万单，环比下降12.4%。其间，曹操出行、享道出行、T3出行订单量呈现小幅添加，其他渠道订单都在下滑，滴滴出行订单量下滑13.4%，美团打车订单量下滑16.7%，首汽约车下滑20.4%。

从6月数据看，其时滴滴尚未下架，职业添加变化也较大。

多个打车渠道近期避免佣、补助方式扩张，是否能改动约车职业格式？

对此，易观剖析轿车出行职业资深剖析师姜昕蔚对榜首财经记者表明，“美团打车一直在寻觅一个关键，可是这次复生也更多的是碰碰命运。高德在这个期间推出的免佣旨在扩展招募司机的力度，把本来摇晃的司机招引过来。滴滴此次事情会为竞赛对手供给窗口期，可是不管在技术储备仍是实力上滴滴的优势较大，所以格式上会给新的厂商生长的时机，可是是否能够撼动现在的格式个人以为有这样的或许，可是或许性不大。究竟现在滴滴app不管是司机端仍是乘客端是能够正常运用的，本来运用小程序的用户也是大都会聚合渠道+滴滴的运用方式。至于美团打车，美团的独立APP的战力值都不是特别高，首要的流量还都是聚集在主APP上，所以复生我觉得更多的是公关行为。”

姜昕蔚层出不穷表明，约车现在的格式相对安稳，方针是商场傍边最大的变量，值得重视的企业有两种类型一种是和政府联系相对近的主机厂合资的约车企业，例如T3出行、如祺出行等，别的一种便是做流量分发的聚合渠道，比方高德、百度、美团。