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湖北襄阳：从高铁“局域”迈入高铁“互内幕交易案例联”

wx 2023-01-03 19:44:04 6

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襄阳6月20日电题：湖北襄阳：从高铁“局域”迈入高铁“互联”

作者胡传林严豪杰江伟兵

6月20日，G6791次列车从湖北襄阳东站开出，郑渝高铁全线贯通运营。由此，襄阳根本完成“县县通高铁”，真实从高铁“局域”迈入高铁“互联”。

据介绍，郑渝高铁注册首日，襄阳东站共开行109列，其间郑渝线开行52列。襄阳东至南漳仅需15分钟，至保康仅需半小时，至神农架仅需38分钟，至重庆最快2小时51分钟。

20日上午8时26分，当首趟高铁停靠南漳站时，民众在站前广场敲锣打鼓，欢欣鼓舞迎候高铁年代到来。郑渝高铁注册，襄阳境内的南漳、保康两县完毕不通高铁的前史。

乘客在襄阳东站候车厅与乘务员合影杨东摄

南漳县委副书记、县长陈栋表明，南漳将凭借郑渝高铁注册，做足做活“高铁+旅行”的大文章，借力时空本钱进一步紧缩的优势，充沛发掘旅行业开展的归纳潜力，打造高铁精品旅行道路。

自古以来，襄阳因区位而兴，因交通而盛，素有“南船北马、七省通衢”之美誉。新中国建立后，尤其是伴跟着国家“三线”建造的布局，(武)汉丹(江口)、襄(阳)渝、焦(作)枝(城)三条铁路在襄阳交会，从而使襄阳成为全国交通枢纽。

湖北襄阳：从高铁“局域”迈入高铁“互内幕交易案例联”

列车行进在郑渝高铁襄阳市东津新区境内杨东摄

2019年，汉十高铁、郑渝高铁襄阳以北段相继注册，襄阳正式迈入高铁年代。郑渝高铁全线贯通后，襄阳高铁“朋友圈”再次扩容。从襄阳动身1小时左右到武汉、十堰、南阳，2小时可到西安、郑州、长沙，4小时可到南京、上海、北京、重庆，根本构成“124出行交通圈”。

从第一条铁路到第一条高铁，再到构成米字形交通络，近年来，襄阳铁路开展迅速。依据襄阳市交通运输局揭露数据显现，2015年，襄阳铁路经营路程(不含专用线)为330公里，其间高速铁路经营路程为0公里。到2020年，襄阳铁路经营路程(不含专用线)为663公里。其间，高速铁路经营路程为219公里，占全省的八分之一以上，铁路密度到达3.3公里/百平方公里。

列车乘务员在G6791次列车上为乘客扮演舞蹈贺瑞民摄

襄阳市发改委相关负责人介绍，未来5年，跟着呼南高铁襄阳至荆门段、武西高铁十堰至西安段悉数建成，襄阳将构成以郑渝高铁、焦柳铁路、浩吉铁路、襄常高铁为“四纵”，以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输络，襄阳与武汉、郑州、西安、重庆、长沙等省内及周边省会城市将悉数完成高铁衔接，北上、南下、东进、西出的多向放射型高铁络正在构成。(完)

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