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特斯拉的律师辩称

据财联社征引外媒报导，因为特斯拉的辅佐驾驭体系AutoPilot存有技能缺点，本周五，德国慕尼黑法院命令特斯拉公司补偿一名顾客11.2万欧元。出资港股还美股好

依据一份技能陈述显现，装备了辅佐驾驭体系AutoPilot的特斯拉ModelX车辆无法可靠地辨认路途施工狭隘等障碍物，并且有时会不用要地发动刹车。慕尼黑法院以为，运用AutoPilot或许会在市中心形成“巨大危险”并导致磕碰。

特斯拉被判补偿11.2万欧元

因辅佐驾驭存有危险

据界面新闻报导，7月16日外媒报导称，德国慕尼黑法院命令特斯拉补偿一名顾客11.2万欧元，这相当于该顾客购买ModelX的大部分花费。出资港股还美股好

依据一份技能陈述显现，该车辆无法可靠地辨认路途施工狭隘路段等障碍物，并且有时会不用要地发动刹车。法院以为，这或许在市中心形成“巨大损害”并导致磕碰。

据报导，特斯拉的律师辩称，Autopilot主动驾驭辅佐功用并非为城市交通规划的。出资港股还美股好法院表达，司机在不同的环境中手动切换该功用是不可行的，因为这会在驾驭中涣散注意力。

据北京商报报导，依托Autopilot，特斯拉被视为主动驾驭职业标杆，其间自主研制的高算力芯片则表现特斯拉的实力，一起特斯拉还在不断完善FSD软件Beta版。特斯拉相关人士表达，特斯拉全系车型标配Autopilot主动辅佐驾驭体系，经过摄像头号传感器组合完成360度视界，TeslaVision视觉处理体系可以对行车环境进行全方位感知，以削减事端产生、提高行车安全。

不过，据榜首财经报导，与此一起，特斯拉在美国也正在承受路途安全组织针对与AutoPilot体系相关的事端查询。出资港股还美股好在承受查询的16起事端中，包括7起受伤事端和1起死亡事端，触及特斯拉辅佐驾驭体系中的车辆碰击停止的急救人员和路途维护车辆等。

特斯拉FSD运用率仅一成多

据榜首财经报导，AutoPilot体系是特斯拉车辆自带的功用，假设需求购买增强版的AutoPilot功用EAP，则需求额定付出花费。出资港股还美股好特斯拉曩昔几年来屡次调整了其辅佐驾驭软件的定价，现在在美国EAP的价格为6000美元，国内该功用的价格为3.2万元人民币；而可以在更多场景下运用的辅佐驾驭FSD功用在美国的价格为1.2万美元，国内价格为6.4万元人民币。

一位特斯拉的出售人员介绍称，EAP和FSD功用都可完成主动变道、主动泊车、智能呼叫、在主动驾驭仪上导航等功用，而FSD除了包括悉数AutoPilot的根底功用和EAP的增强功用之外，还可以辨认交通灯和泊车标志等指示牌。

但现在购买特斯拉辅佐驾驭晋级功用软件的人仍然不多。出资港股还美股好依据出售市场研究组织TroyTeslike最新的一项针对全球超越1.7万名特斯拉车主的研究显现，特斯拉FSD功用软件的运用率只要大约11%。

马斯克将FSD软件视为特斯拉将来盈余的一个增长点，这是因为软件可以给公司带来更高的赢利率，有望添补轿车硬件赢利的下滑。但是，阅历过多轮提价后，FSD的运用率躲藏了杰出下降，为了提高运用率，特斯拉上一年推出了FSD包月套餐。此外，意料之中的是，更高端车型ModelS和ModelX车主购买FSD功用软件的份额远高于价格较低的Model3和ModelY车型。

业内人士猜测道，特斯拉FSD功用一向备受争议，要害原因在于该功用夸大其词，尽管运用FSD“全主动驾驭”的称号，但实际上为辅佐驾驭，无法让车辆完成真实的主动驾驭。出资港股还美股好特斯拉针对全主动驾驭的将来仍然仅仅一个许诺。

特斯拉主动驾驭负责人两天前离任

相关团队也被裁撤

马斯克早在2019年就表达，特斯拉将在2020年之前推出无人驾驭出租车。“人们的意图是在人们数百万辆车队中发展和布置全主动驾驭。出资港股还美股好”马斯克其时这样说道，但这一意图至今没有完成。

现在特斯拉正处于从辅佐驾驭向主动驾驭发展的要害阶段，但是据北京商报报导，7月14日，特斯拉人工智能(161631)(AI)和主动驾驭Autopilot负责人安德烈·卡帕斯宣告离任，此前特斯拉也被曝出正在裁撤坐落美国加州圣马特奥的主动驾驭团队。

效能特斯拉五年后，卡帕斯在交际媒体上宣告离任。他写道：“曩昔五年里，可以帮助特斯拉完成意图是一件比较高兴的事，(离任)这是一个困难的决议方案。出资港股还美股好在那段时刻里，Autopilot从特意车道发展到城市大街，我希望看到Autopilot团队再次保持这一气势。”一起，他弥补道：“现在我没有关于下一次的详细方案，但希望花更多时刻从头打量我在人工智能(161631)、开源及教育方面技能工作的长时间热情。”

而在卡帕斯的离任推文下，马斯克罕见地回复称：“感谢卡帕斯为特斯拉所做的一切，与你同事是我的侥幸。”

此外，卡帕斯离任前两天，有报导称，特斯拉将封闭美国加州圣马特奥的一间办公室。出资港股还美股好据悉，该办公室的职工致力于改善特斯拉的驾驭辅佐体系Autopilot，详细工作是为主动驾驭数据增加标签，触及主动驾驭算法对物体的辨认才能。

作为特斯拉仍具先发优势的主动驾驭版块，跟着主动驾驭负责人离任、相关团队被裁撤，此轮马斯克敞开的裁人期，已初步伤及特斯拉的中心竞争力。

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