买入(军工类股票)

《科创板日报》（深圳，记者莫磬箻）讯，恒大轿车(29.9,0.00,0.00%)新动态来了！

1月24日，恒大轿车（我国恒大(15.68,0.00,0.00%)新能源轿车集团有限公司，0708.HK）发布公告称，按前五个交易日均匀收盘价折让8%的价格27.30港元/股，向成宇控股有限公司等6名出资人定向增发9.52亿股新股，占公司扩展后总股本的9.75%，共引资260亿港元，各出资方自愿确定12个月。

这是新能源轿车行业最大规划的股权融资之一，也是恒大轿车在上一年配股之后又一次牵手战略出资者。

上一年9月15日，恒大轿车刚刚经过配股融资40亿港元。据公告其时每股配售价格为22.65港元，相较9月14日收盘价28.3港元/股折让约19.96%。而资方阵型可谓奢华，不只有云锋基金、红杉本钱等尖端出资基金，还获腾讯、滴滴等互联巨子入股。恒大轿车也是现在仅有取得“二马”出资的车企。

恒大轿车公告称，本次融资所得金钱净额将用于加强本公司在新能源轿车产业的技能研制、出产投入、偿还债务和一般企业用处。此次成功定向增发，表现了出资者对公司新能源轿车产业开展前景充满信心，一起将极大增强公司本钱实力，助力新能源轿车产业加速开展，提前完成成为全球规划最大、实力最强的新能源轿车集团的战略目标。

引战之外，商场更重视恒大轿车科创板上市的最新进展。

上一年9月18日，恒大轿车（0708.HK）官宣，董事会抉择公司拟发行人民币股份及于上交所科创板上市。

随后公司在9月22日即正式发动了科创板IPO程序，由海通证券(7.3,0.00,0.00%)教导。

9月25日，恒大轿车发公告进一步清晰，公司本次冲刺科创板估计发行人民币股份初始数目不超越15.56亿股股份（行使超量配股权前）。征集资金约70%将投向新能源轿车项目研制、出产及营销络建设项目，别的30%则将用于弥补营运资金及一般企业用处。

香颂本钱履行董事沈萌剖析，科创板作为高科技企业量身定制的融资渠道优势明显，恒大轿车拟冲击科创板或是看中科创板现在较强的融资才能。

全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树也向《科创板日报》记者表明，上市是车企最重要的一个融资手法，（上市）可以提高整个车企的形象和知名度，这关于企业的开展是非常有利的，“尤其是在科创板上市，应该说给（车企）发明了一个很好的可继续融资的时机，也是国家对这些车企的支撑”。

与大都新能源车企相似，恒大轿车现在也仍处于亏本态，对资金需求热切。2018、2019年度公司别离录得净亏本14.28亿元、49亿元，公司称主要是因为拓宽新能源轿车事务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研制等相关费用及利息支出添加。2020年上半年公司完成营收45.1亿元，同比增加70%；但仍亏本24.6亿元。

恒大轿车此番大手笔募资仅仅是储藏资金“弹药”仍是为科创板上市策划，颇受商场重视。外界关怀，恒大轿车何时将经过教导检验，其科创板上市请求能否取得受理。

恒大集团内部人士向《科创板日报》记者表明，本轮引战是港股上市公司行为，与科创板上市自身无直接相关。

不过恒大轿车IPO不得不快。上一年第三季度以来，已有多家车企纷繁推动境内交易所的上市进程。

其间，吉祥轿车(32,0.00,0.00%)科创板IPO请求已于2020年9月1日获上交所受理，并于同年9月28日获上市会委审议经过；

威马轿车于上一年9月30日同中信建投证券(12.72,0.00,0.00%)签署上市教导协议，仅晚于恒大轿车8天，相同抢滩“科创板造车新势力榜首股”。而东风轿车也正在冲击创业板IPO，蔚来轿车、抱负轿车和小鹏轿车则均已在美股上市。

在造车方面，恒大也在提速。据悉，继首期6款恒驰露脸后，恒大上海、广州基地已发动试出产，恒驰1实车发动路测、奢华内饰也已曝光，恒驰量产进入倒计时。此外恒大轿车正同步研制14款新车型，并正打造全球最先进的十大才智制作基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年，产能规划上远超特斯拉；恒大轿车正快速筹建恒驰轿车展现体会、出售、维保修售后服务三大中心，并凭借房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起巨大的出售路。

展望其科创板申报进展，此前资深投行人士王骥跃向《科创板日报》记者剖析，“港股拆A的现已好几单了，（无特殊情况）恒大应该是正常进展，或许略快，但应不至于绿色通道。”

香颂本钱履行董事沈萌也说到，“恒大轿车是走注册制，进展应该也不会很长。一般香港上市公司其规范性较强，因而受理、问询的阶段时刻就会短。”

后续恒大轿车的科创板闯关之路终究怎么，《科创板日报》将坚持重视。