「鑫广绿环」连亏两年的福财股份谋转型

福财股份不得已追求转型:引入模仿舱驾驭员训练体系,从传统型教练员教育的形式转向学员自主模仿练习形式,以期下降公司固定本钱,添加学员学习的时机和学员的经过概率

导报记者　杜海　济南报导　

不少人都说,这两年驾校的生意难做了。到底有多难做?从山东福财驾驭员训练股份有限公司(福财股份,871647)24日发表的2018年年报中,或可管窥一二。

据其年报显现,公司当期发生亏本283.39万元,已接连两年亏本(2017年度亏本204.68万元)。经济导报记者得悉,在此局势之下,福财股份不得已追求转型:引入模仿舱驾驭员训练体系,从传统型教练员教育的形式转向学员自主模仿练习形式,以期下降公司固定本钱,添加学员学习的时机和学员的经过概率。

营收锐减近8成

福财股份前身为烟台市福山福财汽训有限公司,成立于1998年10月,2016年末改制为股份公司,注册本钱1000.50万元。公司股票于2017年7月在全国股转体系挂牌揭露转让,首要收入来历是驾驭训练服务收费。赵菲系公司控股股东,持股58.07%。赵菲、初国芬系公司实践操控人,初国芬与赵菲系母女联系。

从招生形式来看,公司选用实体+互联网的形式,以自主招生为主,经过“实体店+职工介绍+学员口碑引荐+网络报名+途径报名”的形式接收学员。可是,据福财股份在年报中称,2018年度,驾考职业继续处于全体成绩下滑的周期,职业景气量下降起伏较大,驾驭证考试学员报考驾校人数很多削减。此外,交通部实施了新的驾驭证考试方法,考试难度较曾经大起伏添加,教练和学员对新的考试方法不熟悉,驾驭证考试学员经过率下降。

陈述期内,受职业景气量及方针两层影响,公司全体收入及赢利接连两年下降。陈述期内,公司完成运营收入178.24万元,较上年同期削减676.62万元,下降起伏到达79.15%；净赢利为-283.39万元,较上年同期添加亏本78.71万元,添加亏本起伏为38.46%。

从毛利率来看,该公司2018年度毛利率为-84.45%。因为2018年学员大幅削减,收入下降到达近8成,而固定资产折旧、燃油费、场所租借、人职薪酬等运营本钱却较为固定,出现亏本状况。

继续运营才能存忧

作为福财股份的主办券商,西藏东方财富(300059)证券股份有限公司(下称“东方财富(300059)证券”)在2018年年报审阅过程中,发现福财股份继续运营才能存在严重不确定性的状况。

依据公司经审计的2018年度、2017年度审计陈述,福财股份接连两个会计年度亏本。到2018年末,福财股份未分配赢利为-474.87万元,且2018年度公司运营收入同比骤降。“上述事项标明,存在或许导致对福财股份继续运营才能发生严重疑虑的严重不确定性。”东方财富(300059)证券称。

此外,到2018年末,福财股份经审计的期末未分配赢利余额-474.87万元,而公司实收本钱1000.50万元,公司未补偿亏本金额超越实收股本总额三分之一。4月24日,公司第一届董事会第十二次会议审议经过《关于公司未补偿亏本达实收股本总额三分之一的方案》,并将该方案提请公司2018年度股东大会审议。

对此,福财股份坦言,因为2018年度商场竞争更加剧烈,获客难度添加,导致公司收入大幅下降,且已接连两年亏本,对公司的可继续运营发生晦气影响。经济导报记者注意到,中兴财光华会计师事务所(特别一般合伙)对其2018年财务报表出具无保留定见的审计陈述,可是审计陈述中包含了“与继续运营相关的严重不确定性”阶段。这意味着,福财股份怎么完成可继续运营,已成当务之急。

继续运营才能存忧,公司高管也在丢失。本年2月26日,福财股份董事王红、王士山递送辞职陈述,二人“因个人原因”请求辞去公司董事职务。

实施更智能化训练

“作为一家运营了20年的驾校,公司有丰厚的经历应对商场的大风大浪。此外,公司结合本身需求跟职业界的软件公司协作,完成更智能化的训练,在不久的将来走出归于公司的特征路途。”关于未来,福财股份仍充溢自傲。

据其称,公司在不下降膏火价格的前提下,将经过多种营销方法,扩展出售途径；加强驾校办理,完成教练及教育车辆的优化装备,以下降本钱；公司活跃追求转型,引入模仿舱驾驭员训练体系,从传统型以教练员教育的形式,转向学员自主模仿练习形式,下降公司固定本钱,添加学员学习的时机和学员的经过概率。

福财股份内部人士介绍,公司将进一步加大互联网营销招生方面的投入,依据变化莫测的商场需求及学员要求,经过互联网产品的使用,及时与潜在学员进行沟通交流,“加速公司驾校训练产品的知名度和学员粘合度,未来要点要提高招生环节的商场反应速度。”