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Nikola领衔4大电动货车股谁能涨成下一个特斯拉？

尽管电动货车事务的远景看起来比较好，但电动货车公司的股票体现却是喜忧参半8月7号美股行情走势。

出产由电池及氢燃料电池驱动货车的Nikola(NKLA.US)和特意出产电动厢式货车的WorkhorseGroup(WKHS.US)的股价本年大幅飙升，因为愈来愈多的出资者以为货车运送的将来会和轿车相同不再需求汽油。就连希望运用由天然气发电机充电的电池来驱动货车的Hyliion也受到了一些出资者的追捧，但现在出资者还不能直接入股这家公司。

对Nikola成为电动货车界的特斯拉(TSLA.US)的希望也进一步助长了出资者的亲近8月7号美股行情走势。但出资者必定当心不要被这股热潮冲昏了头，因为敬慕他人的成功是一回事，但要想仿制成功便是另一回事了。

尽管重型货车的出售市场规模不及价值数万亿美元的轿车职业，但这个出售市场依然适当巨大：2019年，六家占主导地位的重型货车和发动机公司——康明斯(Cummins，CMI)、帕卡(Paccar，PCAR)、大众轿车(Volkswagen，VOW。德国)旗下的Traton、航星世界(NavistarInternational，NAV)、沃尔沃(VOLV.B。瑞典)和戴姆勒(Daimler，DAI。德国)——和货车事务相关的出售额高达1600亿美元左右。

这六家公司能否推翻货车职业还有待观看。加拿大皇家银行本钱出售市场(RBCCapitalMarkets)猜测师乔·斯帕克(JoeSpak)把Nikola描绘为一个商业方案，而非一项事务。Nikola没有就这一说法宣告谈论8月7号美股行情走势。当然在10年前，这样的描绘也被用在了特斯拉身上。

其时，特斯拉出产定量电动跑车和其他愿景还只是一些听上去比较酷的主意罢了，受到了传统轿车制作商的各种质疑。2010年6月28日，特斯拉以17美元的价格上市，其时买入特斯拉股票并一向持有的出资者取得的年回报率逾越了50%。这样的收益并不安稳，因为特斯拉股价的动摇比较大，Nikola将来或许也会如此。Nikola本年经历过惊人的800%的上涨幅度，市值一度到达300亿美元，而特斯拉在上市后花了逾越三年半的时刻市值才到达这样的水平。

重型货车和轿车不相同。顾客购买特斯拉轿车或许只是是因为他们以为电动车利于环保，或许是喜爱轿车的外观或0到60英里的加速才干。购买商用货车则是一个商业决议方案，运营商最关心的是本钱、功率和可靠性。制作一种既能省钱又能在需求大修前行进100万英里的货车——这种需求针对主导长途运送出售市场的18轮Class8型重型货车来说很常见——那么必定会有客户上门8月7号美股行情走势。假设做不到这一点那便是在做无用功。

在其时出售市场疲软之际尤为如此。公共卫生事件爆发之前，猜测人士曾估量本年重型货车的销量在25万辆左右，比2019年的35万辆少30%。但现在看来，17万量的或许性更大。

重型货车的均匀价格在10万美元以上。首付并非决议方案顾客是否购买的唯一要素，燃油功率和修理猜测也很严重。驾驭一辆重型货车每英里大约要花费1.80美元。假设不包括驾驭员和稳妥本钱，每英里的花费大约是90美分到1美元8月7号美股行情走势。这是电动货车制作商必定逾越的意图。

做到这一点并不简略。在满载的情况下，大多数现代化牵引式拖车每加仑柴油能够行进6到7英里，拖车能够带着200到300加仑燃料，所以在加油前能够轻松行进1000英里。当然，联邦安全法规不赞同货车司机接连开那么远。司机的驾驭时刻为11个小时，在驾驭前或驾驭8小时后有半小时的歇息时刻。驾驭了11个小时后，他们必定歇息10小时。但娴熟的驾驭员一班能够跑600英里。在独立货车司机中，由一对夫妻组成的车队并不罕见，他们能够在第一个司机换班后交换再次驾驭。

特斯拉官上的信息显现，该公司的重型Semi货车方案在2021年初次露脸，能够行进300到500英里。添加行进路程需求更大的电池组，因而带着的货品量会变少。此外，跟着时刻的推移，电池会逐渐老化，替换本钱也很高。尽管据报道特斯拉部分轿车的电池组能够续航50万英里，但长距离大型车辆面对的应战更为艰巨8月7号美股行情走势。电池或许更合适于轻型车——轿车、货车、SUV、皮卡和公共轿车——的近距离行进。

电动货车制作商以为它们的优势在于能够下降整体本钱，特别是节省燃料。特斯拉在其官上声称，与具有和运营一辆平息柴油的传统货车的本钱比较，Semi货车能够在运用期内节省高达20万美元的本钱，两年就能回本。这究竟是炒作還是实际，要比及Semi货车推出后才干了解，Semi的价格或许在15万到20万美元之间。

不管怎样，货车运送业或许立刻迎来一个新时代8月7号美股行情走势。以下是一些电动货车范畴的要害参与者：

Nikola

Nikola希望成为重型电动货车范畴的特斯拉，一起也在研究氢燃料电池。该公司创始人特雷弗·米尔顿(TrevorMilton)的愿望是出产货车、具有并运营一个燃料络。他方案供给7年期、70万英里的货车租约，其间包括燃料和修理花费8月7号美股行情走势。Nikola能够说其实是一种服务，本钱估测为每英里95美分，其间不包括司机的薪酬和稳妥。

Nikola方案为货车装备燃料电池，只需燃料不断供，电池就不会耗尽。这种燃料——氢气——在供给动力时发生的是水，而非温室气体。为了供给氢气，Nikola方案修建自己的加油站。首个加油站或许会设在该公司最大的客户一般运用的路线上。Nikola最大的客户之一是啤酒制作商安海斯-布希(Anheuser-Busch)，后者现已订货了800辆Nikola半挂货车。

中型和重型货车是Nikola的优势地点。(中型货车的总分量——有用负载、驾驭员、燃料——在10001磅及以上；重型货车的总分量在26001磅及以上8月7号美股行情走势。)由氢气驱动的轿车(例如本田的Clarity)现已存有多年，但一向没有发展起来。

出产氢气的本钱很高，并且得来不易，但米尔顿信赖Nikola的货车会很好卖，因为他称，Nikola能够下降氢气本钱，取得比传统轿车制作商更杰出的本钱优势。Nikola正致力于以低于每千克4美元的本钱出产氢气，这是现在一些区域氢气价格的四分之一。氢气本钱是Nikola股价面对的最大危险。

和特斯拉不同的是，Nikola将把货车拼装事务外包，要点出产氢气和燃料电池。制作每个加油站的本钱在500万到2000万美元之间，燃料电池本钱则是商业秘密。尽管在完结商业化之前Nikola具有逾越7亿美元的资金来支撑运营，但在初步制作自在现金流之前，该公司最多或许还需求25亿美元资金。Nikola最近每个月要耗费600万到700万美元现金，将来这个数字必定还会添加。该公司现已初步承受名为Badger的燃料电池驱动皮卡的订单，最低价格为8万美元，行进路程为600英里8月7号美股行情走势。但Nikola表达不会把订金用于为运营供给资金。

为Nikola估值并不简略，因为该公司还没有完结赢利或出售额，氢动力货车要到2023年才干投入运用。但这并没有阻挠一些猜测师猜测其股价会有更大的上涨空间。Cowen代替动力猜测师杰佛里·奥斯本(JeffreyOsborne)估量，到2027年，Nikola将具有232个加油站、50050辆在役货车、出售额将到达100亿美元。他赋予该股79美元的意图价，是最近股价的两倍，依照这一意图价核算，Nikola的市值逾越280亿美元。上文说到的加拿大皇家银行本钱出售市场的斯帕克尽管只把Nikola看作是一个商业方案而非一项事务，但他对这家公司的估值也到达了160亿美元，但他给出的股票评级为“中性”。

不管怎样，Nikola这只股票都不合适胆怯或许资金不多的出资者。该股52周高点为93.99美元，低点为10.16美元。7月20日，Nikola暴降逾越21%，至38.45美元，要害是受出资者有关该公司向前期出资者发放的权证到期会给股票带来兜售压榨忧虑的拖累8月7号美股行情走势。这只股票或许还会进一步承压，假设股价跌至25美元以下，那么针对寻求安全的成长型出资者来说这将是一个更好的进口点。

BallardPowerSystems

股价的大幅度动摇在燃料电池这一将来动力来历范畴很常见。以在纳斯达克上市25年的BallardPowerSystems(BLDP)为例，2000年互联泡沫到达高峰时，这家燃料电池制作商的股价曾到达每股145美元。到2019年末，该公司股价为7.18美元8月7号美股行情走势。最近，因为华尔街对其氢技能的亲近重燃，股价上涨到了16美元左右。

Ballard的燃料电池要害用于货车和公共轿车。该公司最大的客户是我国重型机械制作商潍柴动力(02338)(WeichaiPower)，后者持有Ballard18.9%的股份。曩昔五年里，Ballard均匀每年出售额增长了9%，在2019年到达1.06亿美元。这样的成绩看起来不错，但还不足以压服对这家公司持怀疑态度的人。

这只股票2021年和2022年的猜测市盈率分别为25倍和20倍，远高于曩昔10年水平，但华尔街很喜爱Ballard。在8位猜测师盯梢猜测该股的猜测师中，有5位给出了“买入”评级，均匀意图价约为19美元，比最近股价高出3美元，按此核算该股市销率为30倍8月7号美股行情走势。这只股票看起来不廉价，之前没人猜测到Ballard的股价会涨这么高，将来或许还会再次大幅动摇。

Workhorse

Workhorse仍是一家电动货车制作商，其股价在曩昔一个月飙升了230%，到达16美元左右。该公司建立于1998年，曾以出产用于个人通勤的八旋翼直升机而闻名8月7号美股行情走势。但上一年12月Workhorse卖出了这一事务的权益，现在的事务要点要害放在电动厢式货车上。

Workhorse的远景比较吸引人。2018年，该公司与联合包裹服务(UnitedParcelService，UPS)结为协作伙伴一起规划和制作厢式货车，希望能够用这些新车代替其时联合包裹车队中的3.5万辆汽油和柴油动力车。在那之后，联合包裹现已接收了350辆新车，这些新车的运货路程到达数百万英里。联合包裹没有对将来是否再次收买货车宣告谈论，但该公司在2018年测试了第一批车辆后订货了1000辆，并表达将致力于运用更多的电动车。

假设公共卫生事件没有形成太大搅扰，Workhorse估量本年将出产300辆厢式货车，到2021年到达每月出产200辆8月7号美股行情走势。为了进一步进步产值，该公司需求更多的资金，但推闻名为Endurance轻型皮卡的电动车草创公司LordstownMotors或许会依据合同出产更多轻型皮卡，而Workhourse持有Lordstown10%的股份。

厢式货车的意图买家包括向企业或顾客运送产品的公司，在这次公共卫生事件中，这成为了一个不断扩大的出售市场。最近的大买家是租赁业巨子RyderSystem(R)。

Workhorse现在市值到达14亿美元，促进该公司股价上涨的要害有以下几个要素8月7号美股行情走势。

首要，Workhorse上月被归入罗素3000指数，一些追寻该指数的一起基金和买卖所买卖基金不得不买入Workhourse的股票。

其次，美国邮政(U.S。PostalService)正在替换16.3万辆投递车辆，其间许多车辆的执役时刻都现已逾越了25年的猜测执役时刻8月7号美股行情走势。Workhorse正在竞标为美国邮政供给代替车辆，并且有望赢得竞标，终究决议方案将于本年秋季宣告。

第三，有传言称，Lordstown将被一家特别意图收买公司(SPAC)收买，然后上市。RothCapitalPartners猜测师克雷格·欧文(CraigIrwin)说：“Lordstown被收买上市后Workhorse所持的股份价值最高能到达3亿至4亿美元，Lordstown每出产一辆Endurance，Workhorse还能取得专利费。”

欧文赋予Workhorse“买入”评级，意图价为27美元。要想涨到意图价，Workhorse必定赢得美国邮政的一些事务，以及向联合包裹等公司出售更多货车等。欧文说：“Workhorse的年销量必定到达1.5万辆8月7号美股行情走势。”尽管这一意图看起来不简略到达，但假设Workhorse能够顺畅拿下美国邮政的合同，那么股价或许就会逾越20美元。

Hyliion

Hyliion创始人托马斯·希利(ThomasHealy)的意图没有特雷弗·米尔顿那么庞大，他希望自己建立五年的公司能够成为下一个康明斯，而非下一个特斯拉8月7号美股行情走势。

制作发动机已有一个多世纪的康明斯的市值280亿美元，2021年猜测市盈率为18.1倍。曩昔10年，康明斯股票的年回报率约为12%，与标普500(513500)指数的回报率适当，杰出高于同类公司的7%。

总部设在德克萨斯州奥斯汀市的Hyliion方案出产一种电动货车，车上装有以天然气为燃料的轻型发电机，这能够削减电池组所占的空间，减轻货车分量并进步性能8月7号美股行情走势。这个体系就比如一个iPhone用户随身带着便携式iPhone充电器。

天然气燃料比柴油燃料更洁净。另一点利于环保的是：Hyliion方案从废物填埋场获取现已进入大气中的天然气，运用这种气体也将使其获益于联邦反污染税收抵免。Hyliion以为，该公司的电池发电机体系能够把货车的行进本钱下降到每英里45美分。

Hyliion还出售货车电动机和驱动体系，并与Ryder和Penske等车队运营商签署了合同8月7号美股行情走势。尽管如此，该公司每个月還是要耗费100万到200万美元现金。

出资者现在只能经过特别意图收买公司TortoiseAcquisition(SHLL)来出资Hyliion，Tortoise的股票成交价最近在20美元左右。但本年6月，这两家公司赞同兼并，兼并买卖估量将在本季度完结，这将为Hyliion带来约5.6亿美元的新本钱，然后缔造一家名为HyliionHoldings的公司，买卖代码为HYLN。

HyliionHoldings值多少钱？假设这家公司能在五到七年内完结康明斯10%的赢利，那么现在其股价应该是34美元，其间以较为保存的20%的折价扣除了将来大约30亿美元的价值。股价到达这样的水平并不简略，康明斯自己也制作混合动力体系，并且在出资氢燃料电池和储藏设备8月7号美股行情走势。跟着氢气燃料和电动车新时代的到来，像康明斯这样的老牌公司必定不会甘心落后。