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博深股份拟收买公司“大有来头”海纬机车有望成其新赢利增长点

    本报见习记者张晓玉

    近来，博深股份发布公告，拟以发行股份及支付现金的方法购买买卖对方张恒岩、海纬进出口、瑞安国益所持海纬机车86.53%的股权，本次买卖完结后海纬机车将成为上市公司全资子公司。

    关于此次收买的初衷，博深股份在发表的买卖预案中表明：公司通过本次横向延伸高铁制动工业链，可认为高铁动车组供给协同运用的要害制动部件，上市公司能够整合内外部研制、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研制、出产和出售，进步上市公司在轨道交通配备零部件范畴的竞赛力及商场份额，从而进步上市公司的继续盈余才能。

    9月9日，博深股份二级商场应声涨停，有业内人士在承受《证券日报》记者采访时表明，这反映了二级商场出资者对博深股份该次收买的认可。

    拟收买公司 “大有来头”

    博深股份事务包括五金东西、涂附磨具、轨道交通配备零部件三个范畴，主营事务为金刚石东西、涂附磨具等产品的研制、出产和出售。

    此次博深股份收买的海纬机车是国内抢先的高铁动车组制动盘供货商，首要从事高铁制动盘和汽缸盖的研制、出产和出售，归于铁路专用设备及器件、配件制作职业，是复兴号我国规范动车组制动盘的中心供货商。

    据悉，自2004年铁道部初次进口动车组开端，作为制动体系的中心要害零部件，动车组制动盘长时间依靠进口，严重影响国家高铁战略安全。

    海纬机车依据铁道科学研究院提出的技能指标及要求，通过多年的技能攻关，研制出TKD、TKK系列特种合金钢轮装盘等制动盘系列产品，成为国内榜首家完成高铁动车组制动盘国产化代替进口的民营企业。

    海纬机车的榜首大客户为纵横机电，纵横机电是铁路总公司部属铁科院的全资子公司。依据未经审计财政报表数据，海纬机车2017年和2018年公司对纵横机电的出售收入占当年经营收入份额分别为87.89%和95.25%，盈余才能可观。

    海纬机车有望成新的赢利增长点

    因为铁路体系本身的职业特性，国内动车组整车出产制作和运营服务首要会集在少量企业，因为下流职业较为会集，下流职业对本职业产品的需求会影响本职业的供货数量。获益于国家高铁工业政策的推进，近年来我国高铁工业开展较快，制动盘作为高铁运转安全的要害零部件，商场规模在近年来完成了大幅进步。

    博深股份表明，本次买卖完结后，博深股份将持有海纬机车100%股权，在轨道交通零部件事务的产品布局将在高铁制动闸片产品的基础上，增加高铁制动盘产品的研制、出产和出售。

    并且，制动盘与制动闸片在实际运用中互为合作部件，博深股份能够整合内外部研制、客户等资源，增强闸片和制动盘的联动研制、出产和出售，进步上市公司在轨道交通配备零部件范畴的竞赛力及商场份额。

    民生证券表明，我国高铁制动盘根本被日本川崎、加拿大庞巴迪、德国西门子独占，博深股份此次参股海纬机车的制动盘事务，与其高铁刹车闸片事务构成高度订单协同和工艺协同，成为A股兼高铁刹车片与制动盘稀缺的出资标的。

    一起，博深股份环绕超硬资料、研磨资料、冲突资料三大工业，开展金刚石东西、涂附磨具、轨道交通配备零部件三大事务板块的开展战略将愈加明晰、完好，上市公司的商场竞赛力将大大进步，盈余才能也将继续增强，有利于其杰出主业、增强抗危险才能，增强独立性、削减相关买卖、防止同业竞赛。

    据发表信息显现，博深股份2018年年底的总资产为26.44亿元，2018年度的经营收入及归归于母公司股东的净赢利分别为10.54亿元和8617.22万元。本次买卖完结后，博深股份的总资产、经营收入及归归于母公司股东的净赢利等将进一步扩展，职业位置将进一步进步，财政状况将得到改进。

    跟着整合的深化，两边在客户资源、办理、财政等方面的协同效应会逐渐发挥，促进资源的整合和优化装备，进步上市公司的商场竞赛力，从而进步上市公司的盈余才能和每股收益水平。

    值得注意的是，为充沛保护上市公司及中小股东的利益，博深股份在本次买卖计划的规划中规则了买卖对方的成绩许诺和补偿责任。本次买卖的成绩许诺及对应的补偿组织，有助于下降本次买卖对上市公司的每股收益摊薄的影响。