[股票增发是什么意思]今日股市资讯直播

亿航在2月18日回应了狼群陈述中指出的一系列质疑

作者：周艾琳

[美东时刻16日，今天股市资讯直播亿航股价暴降62.7%至46.30美元，市值一日蒸腾41亿美元（合264亿元人民币）。]

牛年伊始，又有中概股遭受大空头突袭。美东时刻16日，做空买卖组织狼群（WolfpackResearch）发布陈述称，我国无人机制作商——亿航智能（下称“亿航”，代码EH）是“一只精心拉抬的股票”，该公司在其产品、制作、营收与协作伙伴联系上都存有谎话。当日亿航股价暴降62.7%至46.30美元，市值一日蒸腾41亿美元（合264亿元人民币）。

不过，亿航在2月18日回应了狼群陈述中指出的一系列质疑，在有力的正面反击下，今天股市资讯直播亿航股价反弹67.83%报77.73美元。上一年，狼群因和浑水联手唱空过爱奇艺而为人熟知，当天爱奇艺的股价暴降11%，但终究以失利告终。此外，这家组织还做空过跟谁学。亿航则被称作“无人机榜首股”，建立于2014年，2019年12月12日在美国纳斯达克上市。在被做空之前，亿航股价一路走高，从上一年12月至本年2月15日，股价从14美元飙升至124美元，累计上涨幅度到达750%。

某知情的世界投行人士也对榜首财经记者表达，亿航与瑞幸的财政造假性质并不相同，这是最要害的一点。此外，买卖数据显现出18日对冲基金投机买入和空头回补的动能也较强，但后续反弹能否连续仍要看出售市场心绪的恢复。海外的确不乏歹意做空的事例，但业内人士也以为，针对大都中概股而言，怎么更好地处理出资者联系和进行危机公关是更需求补的功课。

狼群狙击、亿航正面反击

在做空亿航的陈述中，今天股市资讯直播狼群要害的质疑点包括几方面——与要害客户联系存有虚伪，运营活动不实，涉嫌收入造假，宣扬稿叙说不实、存有误导嫌疑。

幽静了整整一天后，在出资人的着急等候下，亿航创始人胡华智总算进行了全方位回应。

首要，关于与鹍翔的合同，今天股市资讯直播胡华智称，做空组织过错地指控亿航的客户鹍翔仍是亿航的股东，并签署了“虚伪”的出售合同，以使其出资获益。在亿航IPO之前和之后，鹍翔历来都非亿航的股东。亿航向鹍翔供给的产品价格和其他条款与向我国其他要害客户供给的价格和条款没有本质区别，悉数与鹍翔的合同都是依据正常买卖。

关于狼群对亿航出产设备的质疑，即做空组织称在他们所谓的“拜访”期间，亿航总部和制作设备“实际上是空的”，胡华智也强势回应称：“亿航现有的广州出产基地占地面积达8750平方米，并为人们的自动驾驶飞翔器装备了出产设备。亿航坐落广东云浮的新工厂也正在制作，方案初期年产能为600架载人级自动驾驶飞翔器。需求指出的是，经过公司监控录像，亿航真实发觉一个伪装成送货员的人在做空陈述提及的时刻段潜入了人们公司，但他们的相片和摄影地址却杰出是在有意误导读者。”

此外，关于“亿航广州”股权被冻住，今天股市资讯直播做空组织称广州亿航智能技能有限公司（下称“亿航广州”）的股权“很或许”因亿航广州的债款而被我国法院冻住。胡华智说，正如这家做空组织在截图中供认的，亿航广州根本非相关诉讼程序的被告。做空陈述引证的法令程序触及亿航智能上市前原始股东之间的裁定程序，与亿航智能的资产负债表上4000万人民币的可换回非控股权益的科目无关，估量不会对亿航的事务或运营结局发生任何严重晦气影响。

“空中特斯拉”困难破局

说起亿航，这一有“空中特斯拉”之称的中概股公司从2020年末以来风景无限。美东时刻1月19日收盘，今天股市资讯直播亿航暴升53%，收盘股价到达了61.39美元，相较3个月前8美元的股价上上涨幅度度高达6倍多。即便是在被做空反弹后，该公司股价现在也靠近了80美元。而2021年1月4日~1月19日的短短11个买卖日，亿航股价上涨了近200%。

但亿航一路走来也几经曲折。结业于清华大学的胡华智从2014年初步投身于无人机工业，并将公司搬到了无人机工业链最兴旺的珠三角区域。彼时的广东省已集合了无人机工业前二的公司：2006年建立的大疆立异和2007年建立的极飞科技。亿航入局之年，大疆立异凭借着技能实力和先发优势，已经在消费级无人机出售市场占有了肯定的优势，其“大疆精灵Phantom1”型无人机在2013年面世之际年出售额就到达了近10亿元人民币；而在同一年，由于在消费级无人机出售市场无法与大疆打开竞赛，其老对手极飞科技便早已初步转型职业使用，初步在新疆、海南省等区域进行植保无人机对棉花、水稻等农作物的喷洒试验。

在这种布景下，今天股市资讯直播亿航从一初步便将公司的主营事务与大疆、极飞区别开来，寻找了另一条赛道，公司事务定坐落智能自动驾驶飞翔器科技公司。

但在曩昔几年间，由于技能不成熟、交通管制许多原因，亿航的载人无人飞翔器充溢争议。不过亿航对此十分笃定。2019年，亿航上市时定位已成为“智能自动驾驶飞翔器制作商”，其事务要害分为城市空中交通（(UrbanAirMobility，即UAM，包括载人与物流）、才智城市管理、空中媒体三个版块。摩根士丹利最近发布的职业陈述猜测，将来全球UAM出售市场将达1.5万亿美元的规划。亿航正是瞄准了这一范畴，制作性地推出了AAV（AutonomousAerialVehicle），即自动驾驶飞翔器的新概念，着重的是全自动无人驾驶、要害使用于载人载物的飞翔器。

尽管特意差异化，但相比起未上市的大疆，今天股市资讯直播亿航还存有着较大的间隔。亿航2020财年第三季度未经审计的财政陈述显现，第三季度总营收为7100万元，同比增加104.3%；净亏损110万元，同比收窄89%。此前的招股书显现，亿航2017年、2018年营收别离为3169万元、6649万元，同期的净亏损别离为8658万元、8046万元。而依据发布信息，大疆2014年、2015年、2016年、2017年营收别离为27.2亿、59.8亿、97.8亿、175.7亿，别离同比增加257.7%、120%、63.5%、79.6%。同期，其净利润别离为7.1亿元、14.2亿元、19.3亿元、43.0亿元。

世界出资人追捧的长线概念

依据2019年的年报，到2020年3月31日，今天股市资讯直播胡华智持股42.2%，具有87.8%的投票权；亿航联合创始人、CMO熊逸放持股3.1%，具有0.6%的投票权。组织方面，GGV持股10.1%，真格基金持股6.9%。据记者了解，很多华尔街组织此前对亿航趋之若鹜。

多位了解亿航的出资人对榜首财经记者表达，无人机概念遭到很多世界出资人的追捧，再加之上市的我国无人机公司寥寥，亿航天然备受瞩目。但要害在于，“长时间逻辑”在短时刻内也极易遭到成绩难以完成、做空风云等事情的冲击，这也极度检测出资人的崇奉和研究深度。

从出售市场成熟度看来，今天股市资讯直播现在空中交通仍处于前期概念，不论是载人還是物流，都存有一系列问题，包括：短少相应的配套支撑、物流方面或许因本钱高企、不具备与现有物流公司竞赛的优势、用户的承受度还有待考量等等。

现行政策方面则最为要害。现在，出售市场希望看到的是亿航可以在近两年取得载人无人机发布飞翔车牌，然后完成大规划商业化，这将成为公司的拐点。依据亿航此前发表的招股书，由于各种约束，现在亿航所售的载人无人机要害用于测验、练习以及展现，短时刻内很难有國家或区域发放载人无人机发布飞翔车牌，其大规划商业化短时刻内很难完成。尽管在2020年二季度财报中，亿航说到已经过从民航总局取得全球首个用于航空物流的客运级AAV的商业运营同意，并在美国和挪威均取得了216AAV首飞答应，但这间隔真实出售市场化还有不小的间隔。