新京报讯(记者张洁)江淮轿车(600418)再次身陷窘境。3月12日,江淮轿车(600418)发布公告称,公司股东建投出资拟减持江淮轿车(600418)公司股份,减持总额不超越其持有江淮轿车(600418)股份总数的2%,即37866242股。此外,刚刚于本年1月完成销量微增的江淮轿车(600418),2月份再次呈现下滑。怎么提振商场销量及股东热心,或许是江淮轿车(600418)当下急需考虑的问题。
第二大股东减持股份
3月12日,江淮轿车(600418)发布的公告称,公司股东建投出资方案自本次公告日起十五个买卖日后六个月内,经过上海证券买卖所买卖系统以会集竞价方法减持公司股份不超越公司股份总数的2%,即37866242股,并且在前述期间的恣意接连90日内经过会集竞价方法减持股份的数量不超越公司股份总数的1%。
依据江淮轿车(600418)发表的信息显现,到本公告发表日,建投出资持有公司股份134355512股,占公司总股本的7.10%。据相关公告显现,建投出资是江淮轿车(600418)的第二大股东,持股数量仅次于控股股东安徽江淮轿车(600418)集团控股有限公司。关于此次拟减持江淮轿车(600418)股份的原因,建投出资方面称是本身运营需求。
有业内人士剖析指出,建投出资此次减持江淮轿车(600418)股份与江淮轿车(600418)销量欠安、赢利亏本不无关系。此前不久,江淮轿车(600418)发布成绩预告显现,2018年公司成绩估计亏本7.7亿元左右。关于成绩预亏的主要原因,江淮轿车(600418)表明,受职业不景气影响,2018年公司出售整车及底盘46.24万台,同比下降9.48%,其间乘用车、客车销量下滑显着,公司全体盈余才能下降;其次,因应收账款、存货、专用模具、专有技能等要素计提的财物减值预备较上年同期添加4亿元左右。此外,公司部分合营企业项目正处于费用投入阶段,出资收益较上年同期削减3.5亿元左右;以及公司研制费用同比添加等要素。
纯电动乘用车销量下降
但是,销量下滑好像已经成为江淮轿车(600418)难以破除的魔咒。
本年1月,江淮轿车(600418)销量曾迎来可贵的增加。数据显现,2019年1月,江淮轿车(600418)销量为53450辆,同比增加1.94%,这也是自2017年1月以来,江淮轿车(600418)销量初次完成同比增加。从2017年1月至2018年12月,江淮轿车(600418)销量已接连24个月同比下滑。
但好景不长,在本年2月,下滑的状况再次呈现。数据显现,本年2月江淮轿车(600418)销量为31579,同比下滑12.57%。其间,在乘用车范畴,除SUV车型销量完成同比增加16.27%外,MPV和轿车销量同比别离下滑23.89%和41.02%。更值得重视的是,此前多个月份坚持上涨趋势的江淮纯电动乘用车,本年2月也呈现显着下滑,降幅为23.23%。
新京报记者采访的一位资深业内人士以为,虽然江淮轿车(600418)现在已成为大众轿车在华合资同伴,并成为蔚来轿车代工厂,但不足以提高其本身品牌竞争力,短少具有满足商场竞争力的产品仍是其最大短板之一。该人士指出,依靠贱价小型SUV车型,江淮轿车(600418)曾在乘用车商场占有一席之地。但随着竞争者增多,以及SUV商场渐趋饱满,江淮SUV车型无法为其销量带来更多助益,而新能源车(501057)现在看来也不能给予其销量太多支撑。“江淮仍是应该在产品和品牌竞争力的发展方向上多下些功夫。”
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