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wx头像 wx 2022-12-21 16:14:13 6
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四川合江长江公路大桥主梁合龙系国际最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥

财经泸州5月18日电(王鹏)18日11时许，跟着最终一片桥面梁从长江江面吊起并装置，标志着国际最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥--四川合江长江公路大桥(又称合江长江三桥)主梁正式合龙。

四川河流许多，长久以来部分贫困地区民众首要依托摆渡出行，出产日子存在诸多不方便。为此，该省近年来推动渡改桥建造，以消除全省车渡和年运量5万人次以上的人渡。

当地民众对大桥充溢等待，纷繁前来围观。刘忠俊摄

当日合龙的合江长江公路大桥坐落泸州市合江县主城区，横跨长江南北两岸，是四川渡改桥重点项目。该项目预算总投资5.1亿元，桥梁主跨507米，是国际上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，规划时速60公里。

在大桥下流不远处的枣林桥渡头，几艘渡船正横穿江面。合江县交通运输局工作人员施洋说，该渡头已有百余年前史，每当新年等重大节日，日均过江超一万人。“但渡船过江有许多约束，大雾和劲风都不能行船，存在安全危险，也给两岸大众带来了许多不方便。”

图为大桥吊装现场。刘忠俊摄

泸州市交通运输局副局长曾兴宇表明，合江长江公路大桥是合江县第一座当地公路长江大桥。项目建成后，将成为衔接合江老城区南岸和新城区北岸的重要通道，完全完毕两岸民众摆渡过江的前史，为合江县江北片区5个城镇和合江县城共40余万人口亲近来往供给快捷通道。

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合江长江公路大桥规划负责人浩瀚介绍，大桥的结构系统、结构细节、施工计划效果是钢管混凝土拱桥技能的又一次打破，为钢管混凝土拱桥更广泛的推广应用供给了技能支撑。

图为大桥吊装现场。刘忠俊摄

“大桥选用钢管混凝土拱桥，完结了结构安全、造价下降和漂亮的结合。”浩瀚说，大桥在桥梁结构技能上刷新纪录，成为国际上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，与其他桥型比较，下降建造装置费用约9000万元。

“今日起吊的是大桥主跨最终一块桥面梁。”合江长江公路大桥项目经理、中交二公局二公司副总工程师肖开军说，大桥桥面梁共51段，由31个主跨桥面梁和20个边跨桥面梁组成，其间主跨桥面梁由两头往中心合龙，采纳吊装方法装置，必须由船将桥面梁运至桥下装置位，因而要赶在汛期降临前完结建造。

四川省交通运输厅供给的数据显现，近年来四川累计建成渡改公路桥547座，在建78座，估计2020年末全面竣工。

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