陈述导读
全球电动车商场强势支撑高镍三元正极,海外优质客户力挺公司4.4+5+2万吨产能消纳,给予买入评级。
出资关键
智能驾驭加持高端丰型。新动力丰需求迸发增加
1)畎策强催化:美国拜登提出1740亿美元电动车促进提案并晋级《清沽动力法案》,美国Q1电动车销量超30万辆挨近2020全年;欧盟减排方针从37.5%上调至55%;我国清晰“30/60碳达峰碳中和”方针。全球补助及产业政策将加快电动化趋势。2)商场自腾飞:整车厂在增续航、降本钱之外,拓荒智能化道路提高产品力,叠加充换电等配套设备完善,进一步激起C端商场自驱消费动力。估计2021-2023年全球新动力车销量将到达628/881/1175万辆,对应动力电池装机量别离到达306/461/650GWh。
深度甑定全球高端害户。充沛获益湾外商场放量
1)量升:海外高端客户放量拉动出货量增加超预期,公司首先打破海外高端供应链并不断巩团位置。2020年公司向外资电池厂商出货占比约七成,欧美本乡锂电暂缺老练供应链,海外快速起量后公司获益程度更高,估计2021-2023年出货量继续增加,达4.5/6.7/8.9万吨。2)价升:国内商场竞争剧烈压价严峻,而公司深耕海内外优质客户,盈余才能继续明显抢先同行。
布局完善技能坚持抢先。高镰上量优化产品结构
低续航和高本钱是阻止新动力车开展两大痛点,高镍低钴是破局优选。公司新增产能均可出产高镍多元正极资料,达产后公司进入并安定正极资料高镍榜首队伍位置。电池技能正处于有较大不确定性的快速革新期,公司全面布局单品、高电压及固态电池、富锂锰基等下一代正极技能,安定工艺护城河,以高品质维系客户关系,提高产品溢价才能。
盈余猜测及估值
公司精耕三元正极高镍赛道,依托高端供应链优先共享欧美轿车电动化盈利。估计2021-2023年完成归母净利润7.75/11.44/15.20亿元。2021年5月28日总市值为240.87亿元,对应PE为31.08/21.05/15.84倍。给予公司“买入”评级。浙商证券-