作者丨董鹏
修改丨朱益民
图源丨图虫
上星期,工信部别离就锂职业运转、动力电池上游资料提价问题举行座谈会。
会议要求,产业链上下流企业要加强供需对接,协力构成长时间、安稳的战略协作联系,一起引导锂盐价格理性回归。
不可否认,50万元/吨的锂盐价格现已对下流职业发生冲击,最为显着的便是近期比亚迪、小鹏等一众新能源轿车的提价。
3月19日,抱负轿车创始人李想在微博上表明,“和电池厂商现已合同确认了二季度电池提价起伏的品牌,基本上就都马上宣告了提价。还没有提价的,大部分是提价起伏还没有谈妥的,等候谈妥后也遍及会马上提价。”
就锂盐价格运转来看,碳酸锂从低点4万元涨到50万元,当时该职业的确现已进入超高赢利率状况。
锂盐职业的本钱、赢利相对通明,如天然生成具有本钱优势的部分盐湖提锂企业,出产本钱低于每吨5万元,当时毛利率可达90%左右。
纵观大宗产品前史价格,如此高的赢利率事例不多,也注定不是常态。
可是,锂盐本轮上涨的要害既然在供需联系失衡上,引导其价格的理性回归亦也有必要从此着手。
实际上,工信部座谈会之前,锂盐价格便现已开端滞涨。3月10日至今,百川盈孚电碳商场均价一向维持在51.75万元/吨,无变化。
原因便是供需联系调整在发挥作用,2月底、3月初的会集收购完成后,需求端和商场交投重归安静。
放长周期来看,简直一切的大宗产品,其长时间价值的“锚”也是供需联系,流动性、地缘政治等更多仅仅短期扰动要素。
供大于求时,原资料价格跌落,企业因亏本减产、停产,价格逐渐止跌;供小于求时,原资料价格上涨,企业有利可图扩大出产,价格又会回落。
这是周期性职业运转的中心逻辑,放在锂盐职业相同适用。
供大于求阶段是2017年11月到2020年10月,供小于求则是从2020年11月开端,国内新能源轿车浸透率敏捷提高,可是澳洲矿山在阅历前几年的停产、破产后,供给增量存在显着瓶颈。
所以,引导锂盐价格理性回归,“标本兼治”的挑选依然要从供、需两头着手。
其间,需求端可供操作空间有限,商场浸透率正在快速提高,技能革新速度限制了动力电池出产,无法摒弃锂盐,可供挑选的降本钱方案现阶段只要三元电池“高镍化”。
供给端,弹性缺少问题仍旧存在。澳洲矿山中短期供给增量有限,只能从国内资源使用视点动身,比方推动盐湖与比亚迪合建的3万吨碳酸锂产能赶快开释。
所以,评论调控关于锂盐价格的影响,倒不如多研讨下怎么更充分使用国内锂资源、赶快完成产能,要更真实和有用。
在当时超高赢利率的影响,以及下流企业安稳质料供给的诉求下,信任有才能扩建和开释的产能也在加快进度,这也是商场规律使然。
仅仅,大宗产品供需联系的再平衡,往往是一个较为缓慢的进程。
即使不考虑锂精矿或许盐湖卤水供给的问题,锂盐产能的新建、技能和设备的调试,并真实转化为产值的实际增长,都需求较长周期。
除了加大供给,经过供需联系引导锂盐价格回归外,一些有利于商场价格标准运转的实际性问题,也需求逐渐处理。
近期笔者与一位有色职业人士沟通时,对便利反应,国内镍产品商场缺少一致、揭露、威望的现货报价,下流参考价格渠道就包含了无锡不锈钢买卖中心,而该渠道自身存在具有必定投机特点。
锂盐产品又何曾不是如此?
自上述渠道2021年推出碳酸锂远期买卖后,相同引发了业界不少重视,至今仍有人误认其为“碳酸锂期货”,其间乃至不乏一些卖方研讨员。
所以,锂盐价格的合理运转,还需求包含现货商场、期货商场在内的整个产品价格体系的树立。
本期修改王婷婷实习生詹惠楠