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wx 2022-12-10 23:56:40 6

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国铁集团推进的电煤保供专项举动已继续4个多月。据国铁集团发布的最新消息，到2月3日，全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数皆达18天以上，发明前史最好成果。

全长1813.5公里的浩吉铁路，是北煤南运的重要通道，其联接蒙陕甘宁动力“金三角”区域与鄂湘赣等华中区域，也是我国归纳交通运送体系的重要组成部分。

2月8日，科技日报记者实地看望了浩吉铁路，发现这条大通道的运转有着“最强大脑”。该“大脑”依托一个由大数据、云核算、物联、5G等渠道，使用数据剖析、视频监测、人工智能等信息技能，引进CTC调度列车运转控制体系、斗极体系检测、归纳视频及智能剖析等体系，大大进步了全线运转安全和功率。

智能归纳调度体系：从调度所到站段构成浩吉铁路“大数据”

2019年9月30日，浩吉铁路智能归纳调度体系投入使用，自此我国铁路西安局集团公司(以下简称西安局)完结了高质量的归纳运送调度，将智能化技能与信息体系深度交融，经过核算机完结动态把握列车状况和列车编组内容，作业功率和运送质量明显进步。“调度指挥与车站作业一体化，共用同一数据源，站内作业完结了无缝联接。”西安局调度所信息化工程师朱斌说。

在西安局延安运营修理段归纳高度大厅的屏幕上，编组列车迁入、迁出画面，包含运煤专线进出列数，煤炭装载、空车配送等信息明晰出现。“浩吉智能归纳调度体系，比如‘千里眼’，除各种配送信息，还能显现线路安全隐患，无人值守站站场概貌及设备检修人员现场作业状况，让各车站、每列车的‘仪容仪态’，一屏见分晓。”朱斌说。

现在，我国铁路西安局管内18个条件艰苦小站，均完结了主动接发车功用，在无作业人员的状况下主动实时获取CTC站内接发列车，进入了无人值守年代。

检测体系：由人工到智能的晋级

浩吉铁路万吨重载列车开行后，将单趟最高发送量由0.6万吨进步至1.2万吨。靖边东站是铁路西安局管内最大的集装运送编组站，是“北煤南运”煤炭运送大通道浩吉铁路的重要转运站。

为保证“两湖一江”(湘鄂赣)区域今冬明春的电煤保供运送，延安运营修理段加大设备技能改造，在靖边东站装置货品装载状况视频监控体系和超偏载体系，把本来朴实人工检测进步到智能化体系，让南下的煤炭列车几分钟内完结全方位体检，一起，还降低了货检员频频上下车带来的人身安全危险。

有了人工智能相助，靖边东站煤炭列车查看作业变得更安全、更高效，途经该站的重载列车停时由25.3小时紧缩至14.8小时，功率进步了41.5%。

斗极卫星体系：让17套铁路体系时刻一致、正点

跟着浩吉铁路越来越信息化、才智化，怎么保证万吨煤运列车运转安全正点、时刻一致？诀窍便是启用了斗极卫星导航体系。

铁路时刻同步体系声称铁路的“北京时刻”。自浩吉线铁路时刻同步体系引进斗极卫星导航体系后，为列车调度、归纳视频、地道救援、电牵远动等17套体系供给了精确牢靠的时刻源信号，保证铁路不同体系运转时刻误差不大于200米/秒，保证列车调度指挥一致、高效，保证北煤南运大通道铁路运送安排安全有序。

“依托斗极卫星导航体系，浩吉铁路这套时刻同步体系，为铁路各体系供给精确的时刻源信号，24小时不间断。在削减通讯设备运转时刻误差与误码的一起，大幅进步了铁路通讯络的安全性与稳定性，为万吨煤运列车安全正点运转供给优质牢靠的通讯络保证。”铁路西安局通讯段通讯络办理中心主任王永峰说。

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