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日前，宝马(我国)宣告了新一轮召回方案。

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国家质检总局官显现，6月12日，宝马(我国)向国家质检总局存案了召回方案，将自2017年11月1日起，召回部分进口2010-2013年款宝马X5和X6系列轿车，我国大陆地区共触及86778辆。

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这是宝马(我国)继2016年因为安全气囊问题在我国大陆地区召回168861辆车之后履行的新一轮大规模召回。

传动轴问题是召回主因

关于这次召回，触及的具体车型为2010年4月5日至2013年4月22日期间出产的部分进口2010-2013年款X5系列轿车，合计57371辆。还有2010年4月5日至2013年4月22日期间出产的部分进口2010-2013年款X6系列轿车，合计29407辆。

依据宝马(我国)向国家质检总局发布的公告来看，召回原因是部分车辆因为供货商制作原因，车辆前部传动轴轴承的油封或许在长时间运用后滑出规划方位，使得轴承易遭到外来的水和泥沙影响并产生磨损。

这一缺点或许带来的结果是轴承长时间磨损后，传动轴十字节处或许产生卡滞，并会引发车辆行进时传动轴反常振荡或异响。某些情况下，传动轴十字节处或许产生开裂，车辆前轮失掉驱动力，存在安全隐患。

而现在我国市场缺点的投诉事例为3例，索赔事例则达到了121例。

并非初次因传动轴问题主张召回

轿车修理的专业人士崔文(化名)向法治周末记者表明车辆传动轴的不平衡，在行进中会呈现一种周期性的动静，行进速度越快，响声越大。严峻时，能使车身颤栗，驾驭室振荡，手握方向盘有麻痹的感觉。因为车身颤栗，会形成车辆各部机件的松动，导致事端。驾驭室振荡，严峻的会形成焊点开裂。

而这并非宝马初次因为车辆传动轴问题主张召回。2017年3月，华晨宝马及宝马(我国)就因后驱型车辆传动轴的柔性衔接件问题召回了8604辆轿车。

“传动轴的重要性无需多言，一旦呈现问题，结果不堪设想。宝马2012年之后发布的车型，比较老款车型，都存在不同程度的减配。这种减配不只仅在规划、制作环节，在收购环节相同紧缩供货商价格来进步赢利。压供货商收购价格，必然会形成许多零部件供货商偷工减料。宝马曾产生过水箱漏水、方向机异响等问题，便是紧缩零部件收购价格形成的。”轿车专家汪英来说道。

车主应防止剧烈驾驭

针对问题车辆，宝马表明将为召回范围内的车辆免费替换前部传动轴，以消除缺点。一起主张相关用户应尽量防止剧烈驾驭，用户在召回举动开端后应赶快联络经销商进行修理。

宝马(我国)将以挂号信等方式告知客户，用户也可通过拨打宝马(我国)轿车贸易有限公司热线或登录质检总局查验监管司站来了解最新的情况。现在，相关车型已停产，在大陆地区还未产生事端及人员伤亡情况。

崔文主张，为了确保传动轴的正常作业，延伸其运用寿命，驾驭人在运用中不要用高速档起步，不要猛抬离合器踏板，不要超载、超速行进。

崔文表明，车主还应常常查看传动轴作业情况和传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各衔接部位是否松旷，传动轴是否变形，为了确保传动轴的动平衡，应常常留意平衡焊片是否脱焊，必要时可认为万向节十字轴承加注润滑脂，夏日可注入3号锂基润滑脂，冬天注入2号锂基润滑脂。

崔文告知法治周末记者：“车主在替换传动轴部件，校直后，还应进行平衡查看。不平衡量应符合规范要求，万向节及传动轴吊架的技能情况也应做具体的查看，如装置不合要求，十字轴及滚柱损坏引起松旷、振荡，也会使传动轴失掉平衡。”

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