极狐连续赞300217股吧助崔健、罗大佑演唱会：单车销售成本8万，演唱会流量能带动销量吗-

5月27日晚，罗大佑首场视频号线上演唱会正式表演。北汽蓝谷(行情600733,诊股)旗下极狐轿车作为该场演唱会的独家冠名方，也收成重视。

继续投入的营销对极狐销量的带动效果怎么？依据乘联会数据，2022年前4月，极狐阿尔法S销量为2120辆，阿尔法T销量为1481辆，累计销量3601辆。

极狐轿车所属的北汽蓝谷，历来不小气于在出售方面投入资金。2021年，北汽蓝谷出售费用为16.72亿元，同比添加65.83%，为北汽蓝谷最高的一项费用，也是同比增速最高的费用。

夏夜、星空、草地……5月27日晚，罗大佑首场视频号线上演唱会正式表演。北汽蓝谷旗下极狐轿车作为该场演唱会的独家冠名方，也收成重视。

针对极狐轿车此次独家冠名罗大佑首场视频号线上演唱会，有观念以为是拓荒营销新模式的立异测验，亦有投资者以为对销量和品牌的效果有限。

数据显现，2021年极狐品牌的营销费用为4亿元，全年共交给4993台。据此核算，极狐品牌单车营销费用为8万元。

继续投入的营销对极狐销量的带动效果怎么？依据乘联会数据，2022年前4月，极狐阿尔法S销量为2120辆，阿尔法T销量为1481辆，累计销量3601辆。

继崔健后再次冠名罗大佑演唱会

“作为90后，他是一代回想，特别是幼年那首歌。”出于对经典的思念，90后的刘欣（化名）观看了罗大佑首场视频号线上演唱会。

在观看的过程中，他留意到了此次独家冠名的极狐轿车，“直播的封面海报就有这个轿车品牌，能够一眼看到，朋友圈好多人共享。”

相同被朋友圈转发招引，加之比较喜爱罗大佑的歌，林雨（化名）也成为了罗大佑首场视频号线上演唱会观众之一。

一起，林雨也重视到赞助商，“由于自己也是从事广告行业，会对品牌的广告投进有敏感度”，但林雨表明“虽然（极狐）冠名了这次演唱会，仍旧形象不深入”。

谈及是否会考虑购买极狐轿车时，二人均表明不考虑。刘欣给出的原因是现在没有购车愿望，林雨则表明不认可北汽。

搜狐财经留意到，作为罗大佑首场视频号线上演唱会的独家冠名方，极狐轿车的标识呈现于演唱会的多个场景中。

在演唱会中，极狐轿车品牌标识坐落演唱会界面右上方，点赞处也有极狐轿车的显露。弹幕上方送礼物方位，时不时显现有观众“送出极狐轿车”。

一起，演唱会现场竖有的极狐轿车广告牌，也经常呈现于演唱会画面。

相关于极狐轿车在演唱会界面的直接显露，极狐轿车的预定试驾与售卖信息更为荫蔽。

演唱会之前，极狐微信大众号发布4篇预热推文，对罗大佑此次线上演唱会进行宣扬。读者可点击推文的“阅览原文”预定试驾。

依据推文，在合作演唱会宣扬中，极狐轿车还推出“专属购车福利”。

该活动针对的车型包含极狐阿尔法T（653S+和600H），极狐阿尔法S（708S+和603H）。用户需在2022年5月23日-6月5日罗大佑线上演唱会活动页面完结有用留资，且经过极狐APP交纳5000元定金，并在6月30日前完结开票。

推文显现，契合优惠返场条件的用户，在当时价格基础上优惠5400元，即享用方针车型5月16日提价前价格。

此前，极狐轿车宣告于5月16日起调价，阿尔法T/阿尔法S部分在售车型主张零售价格上调5400元。

5月27日晚间的回放显现，该场演唱会观看人数已超4000万，点赞数超8000万。

前4月累计销量3601辆

此次冠名成功让极狐轿车收成了一波重视。

数据显现，5月27日，极狐微信指数达472万，日环比添加89.39%。

在极狐宣告独家冠名罗大佑首场视频号线上演唱会的5月24日，极狐微信指数达722万，达近30日最高峰。其间，全体指数日环比添加1858.85%，视频号来历日环比4883.17%。

针对极狐轿车此次独家冠名罗大佑首场视频号线上演唱会，有观念以为是拓荒营销新模式的立异测验，亦有投资者以为对销量和品牌的效果有限。

轿车分析师张翔指出，极狐的首要意图是进步知名度。“与请明星代言有所不同，明星代言是对车做一些功能介绍，演唱会的营销是让我们知道品牌称号和事务”。

独立公关人王兵以为，单看演唱会的数据，那是演唱会的成功以及举行方的成功。

王兵表明，“在演唱会的前中后，应该有连接的营销行为，对不同的传达途径、顾客接触点，有多方面的交互、转化引导，以及商场联接。”

实际上，这并非极狐轿车初次冠名线上演唱会。

4月15日，极狐独家冠名崔健首场视频号线上演唱会。该次演唱会累计观看量达6370万，累计观看人数超4600万，1.2亿次喝彩，243万条在线谈论。

经查阅，许多媒体报道中提及，崔健演唱会的赞助费用在千万量级。不过，极狐未在其官方途径发表详细数据。

此类营销办法使得极狐轿车在短期内收成较高重视度，能否进一步转化为销量仍有待考证。

2022年第一季度，北汽蓝谷完成经营收入17.31亿元，同比添加108.42%；归母净利润亏本9.57亿元，上年同期亏本8.54亿元。

陈述期内，北汽蓝谷出售费用为3.09亿元，同比添加62.51%。

（图片轿车之家）

2022年前4月，北汽新能源销量为1.11万辆，同比添加166.63%。乘联会数据显现，前4月极狐阿尔法S销量为2120辆，阿尔法T销量为1481辆，累计销量3601辆。

其间，2022年4月，极狐阿尔法S销量为316辆，极狐阿尔法T销量为285辆。

与之比照的是，小鹏P7四月销量为3714辆，相当于阿尔法S及阿尔法T前四月的累计销量。问届M5的四月销量为3245辆，前四月累计销量8166辆。

极狐2021年营销费用4亿元

极狐轿车所属的北汽蓝谷，历来不小气于在出售方面投入资金。

2021年，北汽蓝谷出售费用为16.72亿元，同比添加65.83%，为北汽蓝谷最高的一项费用，也是同比增速最高的费用。关于出售费用的添加，北汽蓝谷解说称，首要系广告展览费及运营费等费用较上期添加所造成的。

此外，2021年北汽蓝谷研制费用为12.08亿元，同比添加24.14%，低于其出售费用。

2021年，北汽蓝谷共出售2.61万辆纯电动乘用车。据此核算，北汽蓝谷2021年单车出售本钱为6.41万元。

详细到极狐品牌，许多媒体报道中显现2021年极狐品牌的营销费用为4亿元，不过北汽及极狐官方中未查询到相关数据。

2021年极狐品牌共交给4993台。据此核算，极狐品牌单车营销费用为8万元。

2021年，北汽蓝谷完成经营收入86.97亿元，同比添加64.95%；归母净利润亏本52.44亿元，上年同期亏本64.82亿元。

2021年北汽蓝谷出售费用率为19.22%。

其他造车新势力出售M用几许？

零跑轿车2021年完成经营收入31.32亿元，为北汽蓝谷营收的36.01%。当年零跑轿车出售开支由1.55亿元添加至4.28亿元，为北汽蓝谷出售费用的25.6%。

关于2021年其出售开支同比添加176.2%，零跑轿车解说原因之一为“出售及服务络由到2020年12月31日的95家门店扩张至到2021年12月31日的291家门店”。

而2021年经营收入为361.4亿元的蔚来，出售及一般管理费用为68.78亿元；经营收入为270.1亿元的抱负轿车，出售及一般管理费用为34.92亿元；经营收入为209.9亿元的小鹏轿车，出售、一般及行政开支为53.05亿元。

据此核算，小鹏轿车出售、一般及行政开支占经营收入的比重为25.27%，高于汽蓝谷出售费用率；抱负轿车出售及一般管理费用占经营收入的比重为12.93%，低于北汽蓝谷出售费用率。

蔚来2021年出售、一般及行政费用占经营收入的比重为19.03%，略低于北汽蓝谷出售费用率。

张翔表明，造车新势力的营销办法，与传统车企有很大的差异，其间之一，便是靠粉丝和用户数量来做营销，造车新势力的营销便是把用户转换成车主。

张翔称，前期获取用户的本钱比较低，可是现在来说获取络用户本钱会十分高。现在的品牌许多，用户的体量是有限的，一般做活动今后有口口相传的效果。用户在买车时，对品牌有形象会主动地去重视品牌信息，这样就能够协助车企更多地获取客户，进步销量。