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跟着2016年半年报发表结束，上市公司三季度成绩改变逐步成为出资者重视的焦点。据记者计算，到10月16日，两市已有6家轿车上市公司发布三季报成绩预告，其间预增的公司4家，别离为比亚迪、海马轿车、中通客车以及小康股份。

在连续阅历了优质财物转让、董事会高管团体辞去职务风云后，一汽系上市公司本身未来的开展和在一汽全体上市中扮演的人物更加迷离。数据显现，2016年前三季度一汽系两家上市公司一汽夏利和一汽轿车仍难摘亏本大帽，估计亏本85000万元和71900万元。不过，有业内人士以为，从一汽股份两次大手笔为一汽夏利埋单以及一汽轿车剥离红旗财物来看，一汽集团全体上市思路或许已有条理。

一汽夏利两次兜销家底

全体上市途径渐明？

比较其他上市车企的供销两旺，一汽系可谓愁云难展。数据显现，2016年前三季度，一汽夏利估计净利润亏本85000万元至80000万元；一汽轿车估计净利润71900万元至71100万元。

招商证券研究员汪刘胜亦在研报中表明，从一汽夏利、一汽轿车的盈余预期来看，未来仍然难有较大改观。

不过，虽然对成绩失望，汪刘胜在前述研报中仍给予两家公司「审慎引荐」评级，其理由是假如一汽股份能够全体上市，则一汽轿车和一汽夏利具有埋伏的出资价值。

实际上，在短短不到一年内，一汽夏利已先后两次出售财物：上一年12月份，一汽夏利向一汽股份出售包含内燃机制作分公司等4项财物，触及资金超越28亿元；本年8月21日，一汽夏利又宣告拟向一汽股份出售持有的一汽丰田15%的股权，估计取得约25亿元的资金并添加当期损益。

一起，一汽轿车最近亦动作频频。9月18日晚间，一汽轿车发布公告称，公司拟向一汽股份出售相关红旗财物。事实上，自本年3月份一汽股份建立红旗事业部以来，商场关于红旗财物的整合便有预期。有知情人士对此描绘，此番剥离红旗财物，一汽轿车将卸下财物重担，把精力投到更具商场化的战略布局，不论是对红旗品牌的复兴，仍是关于一汽轿车全年成绩的提振都会起到促进作用。

民族证券首席轿车分析师曹鹤以为，从最近的财物频频转让，他估测一汽集团全体上市或许会走其他途径。「或者是集团直接IPO，或者是一汽股份挑选一汽轿车和一汽夏利之外的其他壳体施行上市。现在不论是一汽夏利仍是一汽轿车，这两家公司事务长时间不振或许导致一汽股份终究抛弃它们。」

能够确认的是，一汽集团全体上市是一汽未来必定的挑选，但在上市的过程中，旗下公司该怎么处置，一汽或许还没有想好怎么决断。不管怎样，比起此前几年的停滞不前，一汽的种种改变不管是利好仍是利空，都给未来上市供给了新的或许。

比亚迪前三季度预增37亿元，中通客车净利润或翻倍

依据计算数据显现，从预告净利润改变起伏看，除一汽轿车以外，另5家公司净利润同比均呈现不同程度的添加。其间3家公司的净利润增幅有望超越100%。排在前三位的小康股份、中通客车和海马轿车，预告净利润最大改变起伏别离为146%、144%和110%。

从预告净利润下限来看，因为近年来新能源轿车商场需求继续旺盛，比亚迪净利润收入现在一骑绝尘。数据显现，比亚迪前三季度净利润为357970万元至373970万元，增幅达82.51%至90.67%。

对此，比亚迪方面表明，传统轿车方面，自主品牌SUV商场的兴起和集团SUV车型的继续热销，估计将推进集团传统轿车销量的添加及产品结构的提高。太阳能事务方面，受国内外方针及产品价格下降影响，估计第三季度太阳能事务压力有所加大。

关于已有45年的开展前史的中通客车，近两年获益于我国新能源轿车产业方针盈利，成绩添加明显。依据中通客车发布的公告，2016年前三季度，公司净利润45000万元至46000万元，增幅为139%至144%。

但是，值得注意的是，从本年年初至今，中通客车却一直处于资金紧张的地步。这主要是因为上半年中通客车应收国家补贴金钱超越40亿元人民币，因国家核对骗补推迟发放，伴跟着中通客车新厂区在2月份投入使用，造成了中通客车资金的吃紧。

正因如此，在本年6月15日和23日，中通客车经过深交所大宗交易系统别离减持公司股票290万股和300万股，累计减持股份占总股本的1.99%，违反了其在相关公告中所作出的许诺，遭到了山东证监局的警示。

别的，得益于MPV、SUV车型销量和占比大幅添加，特别是首款都市SUV风景580上市以来销量继续添加，小康股份前三季度公司净利润达28000万元至30000万元，添加起伏为130%至146%；因为销量添加而增厚成绩的还有海马轿车。10月15日，其发布公告称，因为公司产品结构的调整及销量添加，有用提高了企业经济效益，公司2016年前三季度估计净利润为19000万元至23000万元，添加起伏为70%至110%。