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分析家炒股软件(金融经济学二十五讲)

wx头像 wx 2022-11-22 10:31:04 6
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近来，美国西部快线公司违背与我国铁路国际公司美国公司签定的有关协议，单方面发布停止项目协作的音讯，显示出该公司对协作不负责任的情绪。

依据中铁国际与西部快线公司于上一年9月达到的协作结构协议，任何一方对外发布有关音讯，必须经对方赞同。但是西部快线公司不光单方面私行发布停止协作的新闻公报，且在公报中宣称，西部快线公司的大志“超出了中铁国际及时有用推动该项意图才能”，如是假称难以令人信服。

事实上，自上一年9月达到协作结构协议以来，中铁国际一向与西部快线公司就其提出的各种要求，进行耐性商洽。中方了解一些美国人建造高铁的迫切愿望，积极支持美国高铁建造项目，但协作诚心不等于无条件容许对方的“漫天要价”。

短短十来年，我国已建成的高铁相当于全国际高铁路程的半数以上，“我国速度”已令全国际惊叹。国际等级最高的高铁、国际首条新建高寒高铁、国际单条运营路程最长高铁……这些“国际第一”足以阐明我国高铁建造才能。

人无信不立，业无信不兴。诚信是全部商业协作的柱石。西部快线单方面私行停止协作的行为，很简单销毁自己的诺言。我国铁路总公司10日发表声明，表明已依法进行交涉。

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“高铁梦”不只是我国人的愿望，也是许多美国人的愿望。在全球气候变化形势严峻的布景下，高铁是在交通范畴削减碳排放的有用途径，一起也为人类出行供给便当。美国加利福尼亚州州长布朗从上世纪80年代初就开端为“高铁梦”奔波呼叫，通过近30年的尽力才使美国另一条高铁项目——加州高铁项目发动。

由于加州高铁建造要求更高、触及的方面更为杂乱，许多人原本等待西部快线项目可以先于加州高铁完结。但现在，西部快线公司忽然单方面宣告停止协作，美国人的“高铁梦”恐怕不得不推迟完成。

我国高铁走出去不可能永久一往无前，由于对外协作中有时会遇到不负责任的协作目标。或许会有一些心怀叵测的人借机唱衰我国高铁，但是对错自有公评，公道自在人心。人类是一个命运共同体，我国尽己所能地协助其他国家建造高铁，优化基础设施、发明愈加绿色环保的出行方法，获益的将是全人类。

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