金沙江创投正在向电动轿车整个工业链“建议攻势”。
周五,征引媒体音讯称,在湖北省政府支撑下,金沙江本钱正挨近以约10亿美元的价格收买日产轿车电池事务。金沙江本钱正与日产打开深化商洽,以收买Automotive Energy Supply Corp(AESC)公司的控股权。估计各方将在未来两周内宣告达到买卖。AESC目前为日产聆风电动轿车出产锂电池,日产持有AESC的51%股份,NEC公司持有剩下股份。
金沙江创投在电动轿车范畴的出资布局已有多年,出资的公司挨近掩盖电动轿车全工业链,包含:轿车规划公司阿尔特、磷酸铁锂正极资料制造商立凯电、轮毂电机出产商普罗天恩(Protean Electric)、三元锂电池出产商波士顿电池(Boston-Power)等。
值的重视的是,此次对日产电池事务收买中,湖北省政府支撑的长江工业基金将供给收买所需的20%资金。湖北省近期宣告,将出资5470亿元人民币,用于清洁动力等范畴。湖北省具有我国大陆第二大轿车制造商东风轿车。据悉,金沙江本钱考虑将AESC的部分出产转移至湖北。
专心出资高增加新式范畴
金沙江创投于2004 年,要点重视互联和无线通信技能及其使用、新媒体、半导体器材和新资料、绿色动力以及其他高增加的新式范畴。
此前,金沙江完结的出资包含去哪儿、百合、联合视等互联公司。曩昔两年,金沙江更是因成功“押宝”Ofo小黄车、映客两家公司而出名于创投圈。
此外,2015年金沙江创投并购飞利浦照明(Lumileds)的方案因美国外国出资委员会(CFIUS)阻遏而告终。上一年7月,媒体称,由金沙江创业出资基金伍伸俊 (Sonny Wu)领衔的我国财团寻求对意大利AC米兰沙龙的彻底控制权,对AC米兰的估值为7.5亿欧元。
要投就投整个工业链
金沙江创投对电动轿车范畴的出资布局已继续多年。早在2014年,公司董事总经理潘晓峰就清晰披露过对电动轿车的出资希望。
潘晓峰其时曾对媒体榜首电动表明:
这个商场是成十倍的速度增加的,假如现在没有积极主动的布局,你到后来会吃不饱。作为大的新式板块,电动轿车一定是有机遇,难的是掌握进场机遇。咱们看到几个十分实际的商场。榜首,公共范畴的客车,以及电动租借车商场,已经是一个实际大的商场。第二,自己特别看好微型纯电动车在我国商场的机遇。
金沙江创投先后出资了多家上游和核心部件企业,包含独立轿车规划公司阿尔特、磷酸铁锂正极资料制造商立凯电、轮毂电机出产商普罗天恩(Protean Electric)、三元锂电池出产商波士顿电池(Boston-Power)、二次锂电池的开发企业SEEO。别的,媒体2014年还曾报导称,金沙江创投正在收买国插电式混合动力知名车企菲斯科。
此次若能成功并购日产AESC公司,金沙江创投在电动轿车整个工业链的布局将愈加完善,掩盖了轿车规划、电池、电机,以及电动轿车整车出产。
实际上,掩盖全工业链出资是金沙江创投的一贯作风,在此前出资LED范畴时,金沙江创投也采取了全工业链的出资方法,一口气出资了晶能光电、易美芯光、等8家公司,触及LED的资料、器材、芯片、规划、封装和使用产品的上下游各个环节。