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美国边疆航空和精神航空宣布合并 反锦胜财富广场垄断障碍下能否成功仍然存疑

wx头像 wx 2022-11-22 01:50:24 6
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（上海，修改牛占林）讯，美国最大的两家廉价航空公司边远当地航空(FrontierAirlines)和精力航空公司(SpiritAirlines)美东时刻周一已赞同兼并，兼并后将成为美国第五大航空公司，这或许会加重与传统航空公司的竞赛。

音讯发布后，美股盘中，边远当地航空股价上涨3.5%，精力航空上涨约18%。不过有分析师表明，兼并公司或许难以取得监管部分的同意。

依据兼并协议，该买卖价值66亿美元，边远当地航空将具有兼并公司51.5%的股份，而精力航空将具有剩余48.5%的股份。不过现在尚不确认兼并后航空公司的称号、首席执行官人选以及航空公司总部的地址。

边远当地航空首席执行官BarryBiffle表明：”在像咱们这样竞赛剧烈的职业中，本钱最低的总是赢家。低本钱将使咱们能够为顾客坚持低票价。”

精力航空总裁兼首席执行官TedChristie也表明，为了更好地服务于乘客，兼并的中心是打造一个超低票价的竞赛者，扩展团队成员的就业机会，并添加竞赛压力，从而为航空商场供给更有利于顾客的票价。

音讯发布之际，美国航空业正尽力应对奥密克戎带来的严峻冲击。与此同时，由于员工薪酬、燃油价格和机场费用的上涨，本钱正在飙升。

与2019年比较，精力航空上一年的薪酬开销占收入的百分比上升了10个百分点以上。而更高的开销促进边远当地机场退出洛杉矶和加州圣何塞等机场，并中止了华盛顿杜勒斯机场和纽瓦克机场的服务。

兼并估计将于2022年下半年完结，估计每年将发生5亿美元的协同效益，主要是经过运营节约。

两家公司许诺在2026年前尽量防止任何裁人，并直接添加1万个工作岗位。他们还许诺，兼并将为顾客每年节约10亿美元，并供给超越1000个每日航班，目的地超越145个。

研讨公司ThirdBridge的全球工业、资料和动力部分主管PeterMcNally表明，本钱压力是航空业获利复苏的最大要挟，而兼并后的公司将在应对不断上升的运营本钱方面处于”极有利的”位置。

美国边疆航空和精神航空宣布合并 反锦胜财富广场垄断障碍下能否成功仍然存疑

但一些分析师正告称，由于拜登政府对大型企业兼并采纳强硬态度，该买卖或许面对白宫的对立。

美国司法部上一年便对美国航空公司和捷蓝航空提起反垄断诉讼，政府称两家公司的结盟或许导致美国东北部区域机票价格上涨。

Biffle也供认，两家公司的兼并协议需求取得美国司法部的同意，但估计监管组织会“欢迎”这项协议，由于它将使“更多人在更多当地享用更低的票价”。

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