11月19日,潍柴2016年动力产品升级技能研讨会客车动力分会按期而至,此次会议沿用了“全系列、全范畴、应战全球榜首”的主题,局势剖析、产品介绍、观赏展品等依然是会议要点。与前几次分会有所不同的,是潍柴在活动中强化了对锐动力产品的介绍,用鲜活的事例、科学的数据、实在的点评,再现锐动力给驾乘人员带来的全新体会。
安全可靠。锐动力产品沿用了潍柴重型车机经用皮实的优秀基因,并经过强化本体、削减冲突丢失、优化附件匹配等作业,B10规划寿数到达80万公里,远超竞品50万公里规范;首要零部件选用由潍柴全球供应链一致收购,严厉依照重型车机规范进行查核;机体、缸盖、气缸套等重要构成件,均由潍柴精细的柔性出产线加工出产,确保加工精度、进步结构强度、完成耐高爆压;严厉经过台架、整车转毂、三高实验等测验功能,灵活运用灰心、紧缩开释等制动方法,下降刹车片磨损、发热,进步整车安全性;专项开发多发电机轮系、空调搭载、防火管路、整体式隔热罩等专用结构,在满意客车不同装备需求的一起,确保客车安全性、可靠性。
动力微弱。每缸4气门规划有用进步容积/换气功率,电控VGT增压器的使用更有利于油、气充沛混合,结合Bosch高压共轨燃油体系,及潍柴先进的焚烧开发技能,有用确保了整机能够发生更高的功率和扭矩,升功率高达40kW/L,升扭矩达164(N·m)/L,到达世界领先水平。与竞品比较,锐动力低转速1000rpm时扭矩高11-15.5%,最大扭矩高4-12.9%,起步加快、超车加快功能优越。
安静舒适。依托潍柴先进的NVH测验设备及专业化的研制团队,经过进步焚烧功能、匹配专属附件、优化规划结构等方法,进一步下降发动机噪声与振荡。选用龙门式强化气缸体,添加机体加强板,噪声下降0.7dB;经过独有的双轴平衡组织,下降振荡烈度41%;选用涨断连杆,优化的发动机轴承空隙,大幅下降发动机振荡;装置专属隔声罩,下降机外噪声1dB;改进硅油电扇,下降整车噪声1dB;优化屡次喷发,降焚烧噪声1-2dB;立异性引进智能驾驭体系,主动识别整车运转工况进行操控逻辑主动切换,削减冲坡换挡。在路途实测中,匹配WP3的整车噪音比竞品低3-5dB,全面满意考斯特等对NVH要求较高的车型需求。
节能环保。针对客车城市低速运转特色,锐动力优化光滑体系和运动部件,削减内部冲突损耗,产品额外转速下降300rpm,常用转速低200rpm,完成低速动力更省油;进一步加大经济油耗区间,增大至1100rpm-2400rpm。经测算,锐动力产品本体最低油耗率为205g/kw·h,比较竞品低5g/kW·h。在此基础上,经过匹配小速比后桥,进步传动功率,整车油耗将进一步下降,相同车型油耗较竞品低2.4L/100Km,节油率达16%。选用模块化规划,大幅削减零部件数量,锐动力渠道内零部件(起发电机、电扇、转向泵、机滤、燃滤等)互换性更强,保养、修理成本低。
作为潍柴轻机的典型代表,锐动力投放市场以来,以优异的功能、可靠性和经济性广受赞誉。为客户供给最佳驾乘体会、发明更大价值空间,是潍柴不断为之尽力的方向。