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2021年，我国物流需求规划再立异高，社会物流总额增速康复至正常年份均匀水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格核算，同比增加9.2%，两年年均增加6.2%。从年内走势看，因为受下半年发出疫情和上年同期基数较高级要素影响，走势前高后低。一季度同比增加24.2%，上半年增加15.7%，前三季度增加10.5%。从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、工业晋级同步改变。工业物流全体稳中有进，世界进口物流下行压力较大，民生消费物流坚持平稳增加。工业晋级带来的高技术制作物流需求开展趋势向好，引领带动效果增强。

立异动能有用增强，工业制作物流需求较快增加。全年工业物流需求全体坚持较快增加。2021年工业品物流总额同比增加9.6%，增速比上年加速6.8个百分点；两年均匀增加6.1%，增速挨近疫情前水平。其间制作业中出口相关以及高新制作业物流需求开展较好，全年配备制作业、高技术制作业物流需求比上年增加12.9%、18.2%，增速高于悉数工业均匀水平3.3、8.6个百分点，是工业物流康复的首要拉动力。

进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步增加。四季度以来高基数效应叠加国内需求削弱，进口物流量下行压力趋升，2021年进口物流量由上年的增加8.9%转为下降1.0%。从年内走势看，上半年各月坚持平稳增加，三季度以因由增转降。从结构来看，首要大宗进口量有所趋缓，其间铁矿砂及其精矿、原油需求接连跌落趋势，同比下降3.9、5.4%。高新技术产品进口量则坚持较快增加，有力支撑工业结构的晋级转型，全年机电产品类、集成电路进口量同比增加38%、16.9%。

2022年1-2月份，我国社会物流总额51.8万亿元，按可比价格核算，同比增加7.2%，社会物流总额增速接连上年四季度以来的上升态势，一起显着高于疫情前2019年水平，闪现物流需求全体仍处于上升通道，物流运转局面平稳。

从结构看，内部看扩内需促消费方针效应继续闪现，工业、消费物流需求坚持较快增加；外部看全球经济循环没有康复正常水平，进口物流需求继续回落。

一是工业物流需求增加较快，新动能继续增强。节后企业有序复工复产，工业物流需求坚持较快增加。2022年1-2月份，工业品物流总额同比增加7.5%，较2020-2021年两年均匀增速加速1.4个百分点。

从结构看，新动能继续发力，对工业物流需求支撑效果增强。高技术制作业和配备制作业接连较快增加态势，2022年1-2月份，高技术制作业、配备制作业物流总额同比别离增加14.4%、9.6%，增速较上年12月份别离加速2.3、3.4个百分点。从职业看，核算机通讯和其他电子设备制作业、电气机械和器件制作业、医药制作业、仪器仪表制作业均完成两位数增加，增速环比均有所加速。此外，轿车制作业同比增加7.2%，较上年12月份加速4.4个百分点，其间特别是新能源轿车产量同比增加150.5%，在上年成倍增加基础上继续高速增加。

二是民生消费物流需求康复加速，新业态继续发力。2022年1-2月份，在“网上年货节”等线上网络促销要素带动下，出产端消费品制作物流需求加速康复，出售端电商网购等物流需求热度不减。从出产端来看，消费品制作业加速康复，1-2月份消费品制作业物流需求同比增加9.7%，较2020-2021年两年均匀增速加速5.2个百分点。从出售端来看，新业态助力效果仍然显着，1-2月份，单位与居民物品物流总额同比增加10.5%；其间，什物产品网上零售额同比增加12.3%，电商物流指数闪现前两月电商物流业务量同比增速超越25%，乡村业务量增加也挨近25%，坚持快速增加态势。

三是进口价增量跌，物流需求量继续回落。2021年四季度以来，世界大宗产品价格继续上涨，对我国相关进口形成必定影响。2022年1-2月份，进口物流量同比下降3.5%，接连五个月下降。但也要看到，2022年以来进口物流量降幅环比有所收窄，跟着未来我国经济及供应链的逐渐康复，进口规划也将有所扩展。

从进口结构来看，大宗产品方面遭到价格大幅上涨等要素影响，原油、煤及褐煤、钢材的进口量均有下降，累计同比下降别离为4.9%、14.0%、7.9%；农产品中肉类进口需求坚持下降趋势，同比下降33%。