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环保部部长陈吉宁近来就大气污染防治问题向媒体说到：与发达国家同期相比，咱们环境质量改善速度并不慢，这说明我国大气管理的方向是正确的。

陈吉宁具体介绍称，大气污染管理的另一个杰出问题是冬季重污染问题。2013年以来，冬季气象条件整体晦气。本年连续了强厄尔尼诺现象，全球在进入秋冬季后遍及呈现异常气候，多个国家，包含英国、法国、韩国等发达国家，都连续发生了较高强度、较大规模的重污染事情。

欧盟最关怀氮氧化物

依据《欧盟排放概述陈述(1990-2014)》，从1990年到2014年的25年间，污染情况呈现了整体的好转，其间改善程度最高的是硫氧化物(燃煤所发生的大气污染物)，排放量从2540万吨骤减到310万吨，降幅高达近90%，大部分硫氧化物减排都发生在动力出产和分配环节，这一起也与燃料结构的改变有关。

其次对错甲烷挥发性有机物，它的排放量从1700万吨削减到670万吨，下降了60%；氮氧化物和可吸入颗粒物PM2.5则别离削减了1/3，其间，氮氧化物的排放在25年里从1750万吨下降到780万吨，首要归功于路途运送的减排。

氨排放下降了1/4，从510万吨下降到390万吨，这首要发生在农业范畴。而PM2.5的下降则首要归功于动力行业和路途运送的减排。

上述陈述说到，欧盟在曩昔10年里纤细颗粒物(PM2.5、PM10)的排放量整体下降，皆因为在动力行业、路途运送和工业上引进和晋级了减排办法，此外也归功于包含以天然气代替燃煤等动力改造。

和我国的情况有所不同，最困扰欧盟各国的污染物并非PM2.5，而首要来源于一氧化碳、氮氧化物和非甲烷挥发性有机物。其间，在欧盟中氮氧化物排放占比最多的别离是德国(15.7%)、英国(12.1%)和法国(11.3%)。反观PM2.5，最严峻的则是法国(13.9%)、意大利(12.5%)和波兰(11.1%).

英国空气污染趋缓

依据官方的说法，英国每年有4万人因室外空气污染而逝世，形成的经济损失超越200亿英镑。另据世界卫生组织2016年9月的陈述，90%以上的英国人口所呼吸的空气被高度污染，空气污染所引起的中风、肺癌、呼吸道和心血管疾病等早在2012年现已导致了超越1.6万人逝世。英国环境、食物和乡村事务部(DEFRA)在2016年发布的《英格兰自然环境目标》陈述中提出，2013年，英国30岁以上成人逝世事例中5.3%与长时间暴露在PM2.5环境下有关，伦敦的这一数据更是达到了6.7%。

英国对空气污染的规范适当严苛，以PM2.5为例，DEFRA的规范是，日均浓度在每立方米71微克以上便视为最高等级的污染，而欧盟的要求是不允许超越每立方米25微克。

但整体来说，英国的污染情况趋于平缓。DEFRA的数据显现，2011年英格兰城市区域中度到重度污染的均匀天数为24天，而到2015年该数据下降为9天。自上世纪70年代以来，氮氧化物和非甲烷挥发性有机物是污染物的主力，可是近半个世纪后，这两类污染物的水平已降至开端的1/3.

此外，地理位置和气候也是形成英国经常遭受空气污染的原因。比方因为欧洲北部的高压体系，英国在每年的3月中下旬和4月上旬简单呈现季节性的春季微尘颗粒污染。到了12月中旬，往往会因非洲撒哈拉区域吹来的沙尘而呈现空气污染。

巴黎和韩国这样抗霾

上一年12月，受冬季取暖、汽车尾气、森林火灾和空气活动缓慢等归纳要素的影响，巴黎遭受了10年来空气污染最严峻的一个冬季。在一周多的时间里，巴黎的PM10浓度一向维持在超越每立方米80微克的水平。很快巴黎也再次启动了公共交通对市民免费敞开和单双号限行方针来削减城市排放。

鉴于尾气排放是最重要的污染源，巴黎开端给机动车贴上不同标签，比方清洁动力车将对应绿色标签，会得到相应的便当，而一些高排放车辆则更简单遭到限行。这一做法未来还会推行到法国其他城市。

2002年，在全球142个国家的环境质量排名中，韩国倒数第四。随后，韩国通过了《都市空气质量改善特别法》，于2005年开端施行。数据显现，从2001年到2011年的10年间，韩国的年均PM2.5和PM10浓度别离从70和44.4下降到46.9和23.4微克/立方米。

不过，就在前几日，韩国首尔等城市也呈现了严峻的雾霾，韩国部分媒体称是受到了我国的牵连，但也有专家以为我国华北区域的大气阻滞，雾霾难以分散到朝鲜半岛这么远，韩国街头老旧的柴油车和不断新建的火力发电厂或许要为空气中的可吸入物负起更多的职责。