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4月进口车供需下滑超两成 车价均匀优惠起伏达11

跟着我国车市全体遇冷，本年以来进口车商场也继续走低。

依据我国进口轿车商场数据库发布的音讯，4月我国轿车进口车的供给量和需求量双双再度下滑，下滑起伏别离到达27.7%和21.13%，相关于本年第一季度下滑起伏进一步增大，宝马、奔跑、丰田、奥迪、群众等进口车“大户”，也难逃一劫。即便是在本年一季度依然坚持必定增幅的MPV车型，当月进口量也出现了必定程度的下滑。

对此，国机轿车商场部高档司理王存表明：“现在，我国进口车商场现已进入了全面调整期。”

值得重视的是，因为进口车销量急剧降温，进口车库存再次遭受“红线”预警，4月库存系数到达5.1，再创新高。与此同时，进口车商场优惠起伏也到达11.2%，也攀升到前史高点。

MPV首度下滑

我国进口轿车商场数据库发布的数据显现，本年4月我国乘用车进口量为9.09万辆，同比下滑27%。相关于本年一季度，下滑起伏进一步加大。本年一季度，我国乘用车累计进口25.61万辆，同比下滑17.1%。

跟着进口车供给量的加快滑坡，宝马、奔跑、奥迪、丰田、群众等首要进口品牌的进口量也出现了不同程度下滑。

其间，宝马品牌依然位居进口车品牌第一，可是其4月进口量为1.24万辆，同比下滑19.8%；进口规划仅次于宝马的奔跑，4月进口量为1.2万辆，同比下滑10.15%；同期，奥迪、丰田、群众品牌的轿车进口量别离为0.53万辆、0.64万辆和0.53万辆，别离同比下滑33.88%、7.31%和29.47%。

其间，SUV车型进口量为5.76万辆，下滑起伏到达25.4%。本年一季度，SUV车型进口量的下降起伏为16%。

此前销量稳步走高的两个SUV品牌路虎和Jeep，进口商场上的体现受到了连累。上一年从前一度超越宝马坐上进口量冠军宝座的Jeep，本年4月销量增幅也在收窄，到达12.96%，上一年同期这一增幅则超越50%。相比之下，路虎的进口量下降更快，4月其进口量为0.7万辆，同比下滑21.43%。王存以为：“路虎进口量下滑，不只有极光国产的原因，还源于现在SUV商场也在降温。”

相关于SUV车型，轿车进口量的下滑起伏则更大，到达31.8%。值得一提的是，本年以来一向坚持增加的进口MPV也初次出现下滑，下滑起伏为12.2%，到达0.43万辆。

至此，轿车、SUV和MPV三大类进口车产品均步入下行通道，我国进口车商场随之全面进入库存调整期。

库存再创新高

依据我国进口轿车商场数据库发布的数据，本年4月我国进口车商场库存系数现已到达5.1，再创前史新高。而本年前两月，进口车库存系数均在5以下，3月攀升至5.08。

对此，王存表明：“这首要是因为现在进口车的商场需求在加快降温。”

依据全国进口车联席会的统计数据，本年4月进口车出售7.45万辆，同比下滑21.3%，下滑起伏进一步加大。本年前三月，进口车销量同比下滑起伏为20.8%、16.6%和21%。

本年4月，宝马、奥迪、路虎等主力进口车的销量也出现下滑态势。其间，宝马销量同比下滑5.9%，到达1.1万辆；奥迪同比下滑14.7%，到达0.57万辆；路虎的下滑起伏则高达30%以上。“在不断走高的库存压力之下，4月进口车的优惠起伏再创新高，到达11.2%。”王存表明。

实际上，本年以来我国进口车的优惠起伏一向就坚持在高位。本年1月我国进口车优惠起伏就曾来到前史高位，到达10.7%，2月尽管有所回调，可是依然到达10.5%，3月则再度增加到10.7%，均匀优惠金额到达6.9万元，4月这一均匀优惠金额更是到达了7.5万元。

据了解，现在进口车商场的主力车型宝马X5的均匀优惠起伏依然坚持在20万元左右；路虎揽胜的优惠起伏也到达30万元左右；上一年价格一向相对安稳的奔跑S 320的优惠起伏则在15万元左右。

为了削减库存压力，促进经销商提高盈余才能，不少企业现已开端调整开展战略。5月12日，上海通用官方调整了凯迪拉克主销车型的价格，其间进口车SRX的商场辅导价格降低了3万元左右，新起价格为39.98万元。

王存以为，关于进口车而言，因为商场优惠起伏较大，官方降价之后的价格不会低于现在的商场终端成交价格，因而官方降价更多的是影响眼球，以到达影响销量的意图，可是能否拉升销量依然有待调查。

剖析以为，假如更多的进口车企业自动调整商场的供需联系，或许有望带动进口车商场回暖。