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wx头像 wx 2022-10-31 15:51:34 6
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铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期，我国铁路基础设施建造稳步推动，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为构成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格式供给了有力支撑。

来自国铁集团的统计数据，2020年，国家铁路完结货品发送量35.8亿吨，同比增加4.1%。”十三五期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。

货运量提高的背面是不断延伸的铁路线，”十三五期间，全国铁路新注册货运经营路程1.1万多公里。世界上一次建成并注册运营路程最长的重载铁路——浩吉铁路2019年注册，串起了内蒙古至江西中西部七省区，畅通了北煤南运的大动脉。

现在，南北走向的浩吉铁路和东西走向的大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路构成了掩盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网，货运才能进一步提高。

2016年起，一张衔接黄海沿岸六大港口、多条干线铁路的铁海联运网逐渐掩盖山东及周边各省百余家企业。班列对接船期，从黄岛港动身的矿石班列15小时就可抵达山东内地的出产企业。

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”十三五期间，铁路货运市场化定价机制不断完善，累计为客户节约物流本钱600亿元。在运价下降的一起，功率和质量逐渐提高。高铁快运掩盖全国80多座城市；西部陆海新通道已树立跨省市运送和谐机制；中欧班列灵通国内29座城市，欧洲97座城市。

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