武汉市交通委、城管、交管、国土规划、城建等部分24日联合举行新闻发布会,对日前正式施行的《武汉市人民政府关于鼓舞标准互联网租借自行车健康开展的定见》(以下简称《定见》)进行通报。《定见》清晰支撑同享单车健康开展,将完善慢行车道,部分路段禁停。乱停乱放问题杰出的企业,将被约束投进同享单车。
在发布会上,相关担任人介绍说,同享单车自上一年12月登陆武汉以来,开展十分迅速。现在,摩拜、ofo、哈罗单车、酷骑、牛拜等5家企业共投进约60万辆。同享单车方便了市民短距离出行和公共交通接驳换乘,但一起也存在车辆乱停乱放、车辆运营保护不到位、企业主体职责不执行、用户资金和信息安全危险等问题。尤其是乱停乱放,影响了城市交通秩序和市容市貌。
《定见》清晰提出鼓舞引导同享单车健康开展,将为市民发明安全出行环境,运用大数据完善慢行车道规划。对新、改、扩建城市骨干车道,按标准同步建造非机动车道,设置阻隔设备;对具备条件的现状路途将划设非机动车道并设置阻隔设备。
关于监管,《定见》提出,树立市相关部分统筹协谐和辅导、各区担任施行详细办理、企业承当运营办理主体职责、承租人自律守规的职责系统。相关部分将安排研讨,分辖区拟定车辆年度开展计划,合理操控车辆投进时序和数量。
《定见》还要求,同享单车企业要向市交通运输等部分敞开运营数据,包含车辆投进、借还车辆轨道、信誉点评、投诉处理、定见主张等,将数据实时接入政府办理部分监管渠道。
为催促同享单车企业加强办理,《定见》一起提出,对不适宜停放的区域和路段,拟定负面清单施行禁停办理。乱停乱放问题杰出的运营企业,将被约束投进。
业内人士以为,《定见》的施行意味着同享单车企业在武汉“粗野生长期”已完毕,进入标准开展的“新赛道”。“摩拜单车”湖北总经理李欣说,摩拜将暂停武汉区域的增量,盘活现有存量,施行精细化、智能化运营,提高企业竞争力。