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鼎汉技术股吧（国都证券有限责任公司）

wx 2022-10-30 04:15:37 6

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1月11日，《新华》宣布的一篇名为《当春运不再“悲凉”，我国铁路开展面临哪些新应战?》的文章，引起许多友共识，友纷繁留言谈论自己对春运的观点。

这篇文章中，作者将65年的春运进程和年代变迁，分为“前春运”、真实“春运”、“后春运”三个时期，描绘了不同时期春运的场景。作者写道，“春运在民众和媒体的眼里，现已不再是一个悲凉的词语，而成为一种常态的言语。”

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笔者不由想起2016年1月29日宣布在《我国青年报》的一篇名为《亲爱的你谈起春运时不再是悲情》的文章，作者写道，“媒体和友的批判不再是宣泄买不到票的愤激，而是对服务细节的不满。”

“春运难”成为每年绕不开的一个论题，“悲凉”是铁路的代名词，“一票难求”更是继续数十年，怎么化解春运难题，成为困扰铁路和社会的一大难题。但是，这个问题居然在不知不觉中得到了缓解。被誉为“世上最难抢票年”的2017年春运，终究反应的成果是基本上满意旅客需求。

前几天，笔者帮家人抢三张2月7日从“深圳”至“信阳”的抢手车票，发动了亲戚朋友，周日早上早早坐在电脑桌前等候九点钟开票。成果，很简单就抢到了，付款也很快成功。让多重预备后还提心吊胆怕抢不到票的自己，有点难以置信。想想八年前清晨顶着大雪熬夜排队买票，终究只买到一张临客车票的自己，感觉好像生活在两个国际里。

铁路的加速建造，城市之间紧密连接，转车的需求小了许多;“四纵四横”高铁的建造完结，“八纵八横”高铁的加速布局，高铁得到越来越多旅客的喜爱。运力的不断添加，春运压力越来越小。再加上12306站的推出，让旅客购票走上互联的方便道。笔者仔细回想了一下，从2011年起，买火车票再也没有去过火车站。

回想当年乘“绿皮”临客的沉痛阅历，没有热水、没有空调、卧铺改硬座，好像冰窖的车厢里睡觉是一种奢求。现在，临客越来越多的装上了空调，热水24小时不间断供给，乘坐高铁往往是还没享受完就现已到站。无线WiFi、络订餐等进一步诠释了“铁路+互联”带来的优质服务。春运，不再是一种折磨，而是一趟舒适的游览。

面临春运压力，铁路数十年来不断加速建造脚步;面临物价上浮，铁路客票基准票更是20多年不涨。“苦寒”里，铁路步履维艰，却从未抛弃，终究营造出现在舒适的出行环境。越来越多旅客挑选乘坐火车恰如最好的养料，让铁路在“苦寒”中释放出“梅花香”。

作者：朱明飞

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