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wx头像 wx 2022-10-29 14:02:18 6
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跟着国内电动轿车工业的高速增加，作为电动轿车电池要害资料的“锂”也变得炙手可热，每吨价格从2015年头的几万元，涨到现在的十几万元。

动力电池产能增速领跑全球

“价格的涨跌是由商场的供需决议的。2015年下半年，在国家对新能源轿车方针的推进下，电动轿车开展很好，对锂资源的需求变大，带动锂电池、锂资源价格上涨。”比亚迪总裁王传福在20日的“‘锂工业-新生态’世界高峰论坛”上解说。

工信部数据显现，2015年，我国新能源轿车产销量同比别离增加3.3倍、3.4倍。其间纯电动轿车产销同比增加4.2倍和4.5倍，插电式混合动力轿车产销同比增加1.9倍和1.8倍。

“我国动力电池产能增速领跑全球。”国务院开展研究中心企业所副所长、研究员张永伟说，我国锂资源约占全球锂资源的22%，动力电池消费却占全球消费商场的25%。

现在从上游资源开发、到中游出产设备制作，再到下流锂电池使用等，我国现已形成了完善的锂电池工业链。

“电动轿车蓬勃开展的中心在我国，估计到2018年，电动轿车的需求量大概是470万辆，电池的需求量约为200GWh。”LG化学株式会社副总裁金秀铃说。虽然在工信部网站20日发布的第四批电池企业目录中，仍然没有外资企业的身影，但这并未改动他们对我国电池商场的达观预期。

事实上，依照国家规划，到2020年，我国电动轿车保有量要到达500万辆。在整个工业链条上，电池是最为要害的环节，占到整车本钱40%~60%。

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我国电动轿车技能道路分锂电池和燃料电池两种。“电动轿车干流还是以锂电池驱动，即使是选用燃料电池，也需求一块锂电池辅佐，锂电池、锂资源的需求可想而知。”王传福说。

需求继续堆集的技能打破

“现在电池技能和电池工业受到了越来越多国家的注重，其背面的重要原因是各国都把电池与新能源革新联络在一起，这给电池工业供给了极大的幻想空间。”我国电动轿车百人会理事长陈清泰说。

但电动轿车与绝大多数技能首要依托商场力气开展的途径不同，它的正外部性，使各个国家政府成了工业化的榜首推进力。

“这是不行继续的，终究企业有必要走上依托商场自行开展的轨迹。”陈清泰以为，从中长时间看，决议我国电动轿车开展的首要要素，不是今日急速扩展的出产能力投入，而是继续堆集的技能打破。

“特斯拉不是由于规划大而强盛，却是因新理念、新技能的创新和打破锋芒毕露。”陈清泰表明。

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