8月30日,国际人工智能大会期间,地平线副总裁黄畅在承受21世纪经济报导记者的专访时表明:“最近两年,职业内关于自动驾驶体系存在多种声响,但都是‘干打雷不下雨’,流片的方案姑且没有,更别提后续量产的爬坡。”qW4财经报道
众所周知,车规级芯片需求满意“高安全性、高可靠性、高安稳性”的技术标准要求,并需求通过苛刻的研制、制作、封装、测验和认证流程,产品开发周期长,难度大。黄畅说道:“地平线此次量产的我国首款车规级AI芯片—征途二代(Journey 2),不只完成了我国车规级AI芯片量产零的突破,也补齐了国内自动驾驶工业生态建设的关键环节。”qW4财经报道
据黄畅泄漏,现在征途二代这一款芯片现已面向了全球商场,曩昔半年时刻里,现已在5个国家的干流商场,拿下了若干定点量产的协作。这为国内外的车产、车商供给了更多的挑选。qW4财经报道
此外,黄畅还泄漏地平线现在正在研制的两款芯片,一个是根据征途二代,有相对较小的提高,叫做“征途2A”。还有一个是内部项目“Journey 3”,它的AI核算加速器有了大幅提高,以及整个芯片等级功用安全的完成。别的,Journey 3是面向下一代更高等级的自动驾驶处理器,功用更强,更安全、更安稳。黄畅估计,小改款一年以内就可以推出,大改款样片则需求一年左右的时刻。真实通过质量测验,功用安全等各方面的质量检测和认证,则需求两年左右的时刻。qW4财经报道
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