关键部件教师能否证券开户叕出问题北京奔驰E级逾半年3次被召回

要害部件叕出问题 北京奔跑E级逾半年3次被召回2uu财经报道

12月17日，哨子监管总局发布5则轿车召回告诉，奔跑独占其三。其间，北京奔跑E级继11月12日被召回超越31万辆后，再涉安全危险问题被召回。2uu财经报道

本年以来，北京奔跑E级屡陷质量危机，3次因要害部件呈现问题被召回。2uu财经报道

5月中旬，北京奔跑E级涉事车辆因前减震器叉头在极点状况下或许开裂，呈现俗称“断轴”的问题而被召回；11月中旬，因5月召回办法通过模仿耐久测验和技能剖析后成果强度缺乏，需求再次召回相关车辆。一起，还在5月召回车辆数量的基础上扩展了召回规划。直到12月17日，部分北京奔跑E级因为方向机存缺点，或呈现转向受阻问题。2uu财经报道

关于北京奔跑E级最新关于方向机的召回时刻表，以及11月中旬关于前减震器的召回进展等问题，12月18日，年代致电采访梅赛德斯-奔跑南区公关部，截止发稿前未获回复。2uu财经报道

尽管北京奔跑E级在短短7个月内连续堕入一系列质量召回，但整体来其遭到的影响还不算大。12月9日乘联会发布数据显现，北京奔跑E级1-11月累计销量同比上涨8.4%。2uu财经报道

图：高端轿车1-11月累计销量数据来历：乘联会官2uu财经报道

“奔跑品牌优势显着，(负面音讯)不堆集到严峻境地，影响比较小得多。”12月18日，全国工商联轿车商会秘书长曹鹤向年代表明。2uu财经报道

即便眼前影响尚小，但奔跑需求进步警觉毋庸置疑。在11月单月销量中，北京奔跑E级成为“BBA”同级车型中销量最差的一款，单月11072辆的销量成果同比下滑17.1%，在奔跑与宝马之间的年度豪华车“销冠”之争中拖了后腿。2uu财经报道

图：高端轿车11月当月销量来历：乘联会官2uu财经报道

要害零部件出危险，半年三次召回2uu财经报道

据12月17日哨子监督总局发布公告，本次需求被召回的奔跑E级分为2015年4月7日-2018年7月20日出产的部分进口E级轿车、2014年9月18日至2018年8月27日出产的部分国产E级轿车两部分，一起召回的还有C级轿车，总计需召回近39579辆相关车型，并未列明详细需召回的E级轿车数量。2uu财经报道

至于召回原因，公告显现该部分车辆因为转向机转向齿条的锁紧螺母或许呈现裂纹，无法满意强度要求，有或许呈现开裂导致车辆转向受阻，存在安全危险。对此，梅赛德斯-奔跑方面将为召回范围内的车辆免费替换转向机。2uu财经报道

值得一提的是，据公告描绘，并非一切召回车辆都会替换新的锁紧螺母，部分将选用原厂再制作件。2uu财经报道

“转向机关系着车辆转向，若在行进中呈现毛病无法转向，后果不堪设想。”前广州闻名连锁汽修店皇菠萝高级技师良健向年代表明，转向机毛病严峻程度不亚于奔跑E级前两次召回的主因--“断轴”，两者都或许导致车辆行进中失控。2uu财经报道

自北京奔跑第五代E级2016年上市起，“断轴”成为该车型被哨子诟病的一大危险。据官方解说，“断轴”是车辆前减震器叉头在极点状况下或许会开裂所形成的，为了消除这一安全危险，梅赛德斯-奔跑(我国)及北京奔跑方面在本年5月27日正式对合计299780辆国产E级轿车进行召回，牵涉车辆的出产日期横跨2016年2月25日至2019年3月13日。2uu财经报道

但是，单一次的大规划召回并未彻底处理北京奔跑E级的“断轴”问题。距5月份召回仅过去了6个月，因为已实施的召回办法强度缺乏，梅赛德斯-奔跑(我国)及北京奔跑方面临已被召回的逾29万辆北京奔跑E级建议二次召回。一起，还新增召回了包含新出产、未召回等状况的91825辆北京奔跑E级，以及2873辆进口奔跑E级。2uu财经报道

“曾经奔跑车型的开发周期很长，开发一款车要10年。但是在宝马、奥迪越来越严重的竞赛以及特斯拉的冒起之下，奔跑也需求拼价格和研制速度，这就或许带来了一些质量问题。”12月18日，工学博士、轿车剖析师张翔承受年代采访时表明。2uu财经报道

年内负面音讯不断 2uu财经报道

北京奔跑E级年内屡次陷质量危机，仅仅北京奔跑甚至奔跑品牌年内在华负面音讯的一部分。2uu财经报道

本年4月，西安“漏油奔跑”女车主坐发动机盖维权颤动全国，奔跑车质量以及“奔跑金融”相关问题引起哨子热议。尔后，与奔跑车相关的维权问题此伏彼起，全国大部分奔跑4S店疲于敷衍形形色色的售后状况。2uu财经报道

“许多车主趁这段时刻来找费事。”西安奔跑女车主维权事情发生后来日，年代造访广州仁孚怡邦奔跑4S店，出售参谋余小姐向年代诉苦，简直每天都能收到几通售后维权电话。2uu财经报道

自西安奔跑女车主维权时刻起的适当长一段时刻里，为防止屡次被推到社会舆论的风口浪尖，不少奔跑4S店都抱着排难解纷的情绪处理售后问题，或影响到了经销商本身的运营。2uu财经报道

7月份，有佛山奔跑C级车主联系到年代，表明她刚提的新车呈现了后轮刹车异响的状况。对此问题，该车主表明她不赞同替换全新零配件修正的计划，期望佛山某奔跑4S店换车。关于这显着未到达轿车“三包”换车条件的状况，经销商方面终究不只赞同换车，还赠送了等值数千元的无钥匙进入功用作为补偿。2uu财经报道

可见，在比如车辆召回、售后维权等负面音讯不断地堆集下，对奔跑经销商运营形成巨大压力。另一方面，奔跑在年末还遭受被宝马反超的危机。2uu财经报道

本年以来，奔跑在华销量成果不俗。据官方数据显现，1-11月奔跑累计销量达640933辆，同比上涨6.3%。不过在11月，奔跑的单月销量与宝马呈现了近1万辆的距离。更要害的是，在本年前10月，宝马还落后奔跑约3600辆；1个月后，宝马累计销量现已反超奔跑，有望夺得年度豪华车销量冠军。在最终一个月怎么拯救局势，也成为奔跑急需处理的问题。2uu财经报道