中国民航10月31日音讯,近期,世界市场油价继续上涨,依据民航国内航线旅客运送燃油附加与航空火油价格联动机制,800公里(含)以下航线燃油附加最高规范坚持20元/人不变,800公里以上航线燃油附加最高规范由30元/人调整至50元/人。vcK财经报道
vcK财经报道
据了解,2009年,国家开展变革委会同民航局建立了民航国内航线旅客运送燃油附加与航空火油价格的联动机制,由航空运送企业依据航空火油价格的变化状况,在规则范围内自主确认详细收取规范。2011年和2015年,国家开展变革委会同民航局对燃油附加联动机制进行了完善,将根底油价(燃油附加起征点)由4140元/吨上调至5000元/吨。vcK财经报道
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中国民航大学航空运送经济研究所所长李晓津表明,根底油价上调意味着油价上涨本钱更多的由航空运送企业消化承当,相应降低了燃油附加收取规范。自2015年2月至2018年5月,因为航空火油归纳收购本钱未到达征收规范,民航国内航线旅客运送燃油附加降为0元/人。本年6月1日起,跟着世界油价逐渐上涨,民航国内航线旅客运送燃油附加自2018年6月1日起康复收取,经测算规范为每位旅客10元;2018年10月,民航国内航线航空火油归纳收购本钱上涨至5859元/吨,800公里(含)以下航线燃油附加最高规范由10元/人调整至20元/人,800公里以上航线燃油附加最高规范均由10元/人调整至30元/人;2018年11月民航国内航线航空火油归纳收购本钱上涨至6218元/吨,依据联动机制,800公里(含)以下航线燃油附加最高规范坚持20元/人不变,800公里以上航线燃油附加最高规范由30元/人调整至50元/人。vcK财经报道
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(文章来历:中国民航)