四川加速西部陆海新通道建造 建青白江多式联运转化中心Ss1财经报道
7月,四川省开展变革委正式印发《2020年四川加速西部陆海新通道建造作业关键》,指出要强化成都世界性归纳交通纽带辐射带动才能及成都铁路主纽带功用,建造成都青白江多式联运转化中心,活跃推动组成西部陆海新通道物流工业开展联盟。Ss1财经报道
依托多式联运转化中心Ss1财经报道
拟建国内大型集装箱转运堆场及同享基地Ss1财经报道
记者从成都市青白江区了解到,成都世界铁路港已全力打造了“四向拓宽”战略通道,拓宽了亚蓉欧世界班列掩盖面。2019年,成都世界铁路港仅世界班列就开行了3186列,折合超20万标箱,加上国内箱的中转,每年港区集装箱吞吐量都挨近百万标箱。Ss1财经报道
“本年上半年疫情期间,成都世界班列包含西部陆海新通道在内,都始终保持高频次开行,上半年世界班列累计开行近2000列,同比增加40.9%。”成都市青白江区世界铁路港管委会对外联络部部长曾怡介绍,“现在全国各个纽带城市集装箱流通量巨大,可是配套的集装箱流通基础设备遍及缺少。现在我省首先推出建造多式联运转化中心,将有用缓解西部地区集装箱货品运送流通压力。”Ss1财经报道
据悉,依托青白江多式联运转化中心,成都世界铁路港将活跃完善包含冷链仓、智能云仓等复合型仓储设备,并建造国内大型集装箱转运堆场及同享基地。项目建成后,将携手海港一起构建用箱循环系统,处理企业用箱难、用箱贵的开展短板。Ss1财经报道
组成物流工业开展联盟Ss1财经报道
将为全川货品走出去供给强壮系统支撑Ss1财经报道
随同“一带一路”建造的不断推动,我国与东盟各国之间的交易迅速开展,现在东盟已成为我国第一大交易同伴,这些都成为陆海新通道班列开展进程的重要因素。Ss1财经报道
成都作为第一批陆港型国家物流纽带,承载“一带”与“一路”的有机联接,支撑欧洲和东盟交易世界运送走廊的交融开展。从成都世界铁路港宣布的西部陆海新通道累计开行量已达1594列,发送货值约 50.4亿元,货量约 111万吨,目的地已掩盖57个国家,延伸至124 个港口。Ss1财经报道
“四年多的运行时刻里,成都宣布的西部陆海新通道首要服务了川内企业,活跃组成工业开展联盟将关于推动全川货品走出去供给强壮系统支撑。”曾怡介绍说。Ss1财经报道
现在,成都宣布的西部陆海新通道班列已服务川内企业百余家,约占总发运量的 83%。成都世界铁路港与12个市州共建“亚蓉欧世界班列”基地,与98个县(市)区推动工业协作。Ss1财经报道
“成都西部陆海新通道开通为咱们供给了更适合的物流挑选,咱们运送时刻均匀节省半个多月,还很大程度上降低了货损率。”神龙轿车有限公司成都工厂物流司理严庆介绍,从2018年起,神龙轿车凭借西部陆海新通道每周至少有一整列的整车配件出口到越南和马来西亚。Ss1财经报道
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(文章来历:四川财经报道)Ss1财经报道