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重庆8月31日电(记者赵宇飞、吴琼)8月31日上午,一列满载越南线槽、碳酸钙,以及海南聚酯切片、椰子汁等货品的班列成功抵达重庆团结村站,这是西部陆海新通道铁海联运班列第2万列。
西部陆海新通道是由我国西部省份与东盟国家协作打造的世界陆海交易新通道,以重庆为运营中心,各西部省区市为要害节点,使用铁路、海运、公路等运送方法向南灵通世界各地,比经东部地区出海所需时刻大幅缩短。
陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍,第2万列铁海联运班列共搭载108个集装箱,于8月29日从广西钦州港站宣布,并于31日7时许抵达重庆团结村站。
西部陆海新通道物流和运营安排中心数据显现,2017年4月28日,“渝桂新”铁海联运班列(钦州港—重庆)测验开行,并在当年完结178列,2018年完结1154列,2019年完结2243列,到2021年4月28日累计完结1万列,完结“第一个1万列”用时1461天,完结“第二个1万列”用时仅487天。
5年来,西部陆海新通道完成快速开展。国家层面已树立省部际联席会议,西部12省区市与海南省,以及广东湛江市、湖南怀化市树立“13+2”协作机制;通道开行之初仅有1条线路,现在已构成东、中、西3条主线,铁海联运班列、世界铁路班列、跨境公路班车3种物流形状,通道目的地已拓宽至113个国家和地区的335个港口;运送品类由开始的陶瓷、板材等50余种,添加至轿车配件、电脑配件、新能源轿车等640余种。