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青岛日报（什么叫做基金）

wx头像 wx 2022-10-18 03:41:26 6
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印尼总统佐科·维多多本来期望印尼首条高铁项目能够在本月开工，但面临中日两国高铁在价格与技能方面的各自优势，印尼政府现在仍在犹疑，终究引入哪国高铁。

据榜首财经记者在印尼当地了解到的情况，中日对印尼高铁项目竞赛已进入最要害的时刻点，日本正围追堵截物美价廉的我国高铁。中日在这一项目上的抢夺进入白热化。

中方所提条件真的不如日本？

这一高铁项目将衔接首都雅加达和第四大城市万隆，两城市间隔120公里。未来高铁还要进一步延伸至距万隆570公里的第二大城市泗水。据估计，这条高铁全长将为150公里左右，假如依照最高时速300公里核算，高铁建成后，雅加达和万隆之间的通行时刻将由2~3小时缩短为大约36分钟，单程票价估计为20万印尼盾（约合20美元）。

现在，关于这条高铁，中日两国一向就施工造价、资金来源等方面进行调查研究。早在2011年，日本世界交通顾问公司就对雅加达－万隆高铁线路做了可行性研究。而本年4月22日，我国国家主席习近平和印尼总统佐科在雅加达见证两国相关组织签署了我国与印尼《关于展开雅加达—万隆高速铁路项目的结构组织》。依据结构协议，印尼同意向我国供给雅加达和万隆之间的地形图、地震和地质材料等数据。作为报答，中方将按计划在本年7月20日前完结高铁项目的可行性陈述。

日媒引述音讯人士的话称，中日两国提交的计划中存在类似之处，比方两边都提出可供给借款、40年还清、可有10年宽限期等。日方提出的借款利息为0.1%，而中方略高。这一音讯被不少印尼媒体解读为，中方给予印尼的条件不如日方。

对此我国驻印尼大使馆经济商务处王立平参赞对榜首财经记者表明，独自比较一项条件是片面的。“任何一个市场经济国家的海外项目，首要考虑的是不赔本，往往利率低，总价就高。假如总价也不高，或许售后服务价格高。”此外，王立平表明，断定某一国的计划合适不合适，要全面进行点评，不仅是融资条件，还有技能计划和施工计划。“假如你价格低，但施工时刻长，那就意味着要丢失许多，假如施工时刻短，也就意味着提早开端获利。”王立平说道。

青岛日报（什么叫做基金）

一位挨近我国中铁有限公司的音讯人士告知榜首财经记者，“中方许诺3年建成雅加达—万隆高铁，而日本许诺的是3年后开工，预期建成要到8年后了。”因而整体来看，我国高铁计划要优于日本。

此外我国在高铁建造上具有丰厚经历，特别是建成世界上仅有一条热带高铁——海南东环铁路。“热带的海风、地质情况，跟温带都不相同，这一经历关于同处热带的印尼非常重要。”王立平表明。

印尼当地媒体将中日对印尼高铁的竞赛称为“选美竞赛”。印尼政府决议将这一评选交给独立的第三方咨询组织，来决议谁终究赢得这一大单。这一咨询组织的成员为来自西方国家的专家。现在，印尼官方关于倾向哪国计划则未有表态。

日本海外承建项目问题多多

据榜首财经记者在雅加达了解，印尼当地人对我国货一直不太定心，“听到我国制造就主动贴上质量差的标签。”一位当地资深媒体人表明。这一点与前期来印尼开展的我国品牌热心打价格战不无关系。“但像高铁这样的高端配备并不存在价格战的问题，”王立平表明，“印尼当地媒体对我国产品存在不公正的言辞。”

上一年由我国进口的公共巴士呈现质量问题，被怀疑是二手车，印尼媒体所以一边倒地批判我国巴士。“但背面原因很杂乱，”一位音讯人士泄漏，“当地官员腐败问题严峻，低买高卖（指当地代理人贱价进货高价卖出）的现象遍及。”

此外，竞赛对手也会凭借印尼媒体打宣扬战。“日本公关作业很到位。”当地资深媒体人表明。但材料显现，日本在海外承建项目的过往记载并不达观，却鲜有提及。一起，日本在印尼的项目被曝问题也不少，例如雅加达榜首条地铁项目由日本夺得，但上一年爆出一些地段的征地未能完结，加上工程设计变更，或许导致本钱添加和延期。

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