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港铁沙中线工程疑点重重股票配资怎么办理港铁：擅自改图则蒙在鼓里

wx 2022-10-11 14:24:05 6

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据报道，港铁(00066)沙中线红磡站月台扩建工程丑闻疑点重重，呈现施工与图则规划不符，用少2000个螺丝头，路政署引述港铁回应指是因为原规划"难做"才改图则，港铁则指承建商私行更改图则，描述港铁蒙在鼓里，但又指改长钢筋弃螺丝头办法更好，会再找专家咨询定见。

路政署：港铁未交改则予屋署

路政署署长钟锦华解说，港铁于6月15日提交陈述与7月13日提交的图则不相符之处，经修正后，东面地下接连墙的顶部钢筋不需要螺丝头接驳。钟引述港铁解说指，因按原规划施工时，做到接驳螺丝头方位时十分难做，故更改规划，更将已建好的接连墙顶部撤除。钟着重，如要更改规划，港铁需再向房屋署入则，经房屋署赞同后，才可按新规划施工，并在房屋署赞同后才可撤除顶部接连墙，惟港铁至今仍未将修正后的图则规划提交房屋署。

房屋署署长张天祥指，港铁有关改动会影响月台承托力，房屋署昨派员到红磡站扩建月台观察，没有发现异常和显着裂缝，月台无结构安全问题，署方会持续督查，每周观察及研讨装置电子实时督查。

港铁行政总裁梁国权指，港铁是在做安全测验竣工图则时发现施工计划与陈述不同，承建商为战胜施工困难，把部分在月台层板一边要衔接螺丝帽的钢筋，改用长。钢筋而承建商修正施工计划时，没有向港铁提出申请，亦没有完好纪录;港铁工程人员也没有提示承建商要依足程序处理及与政府交流，他供认港铁监管缺乏，管理层义不容辞，未来会找专家核实工程材料。

但梁又指，在咨询外面专家定见后，赞同修正后施工计划反而比本来更好，更易完结，但这不能作为没有跟足程序处理的解说和托言。港铁向政府提交不精确陈述内容，以及港铁监管上的缺乏，已影响政府及群众对港铁的决心，对陈述事情深表歉意。

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