据报道,港铁(00066)本来是香港企业打出世界和一带一路的榜样,怎料出事变成要整理的组织。曩昔72小时内,特首林郑月娥亲身举行高层紧急会议,港铁主席马时亨请辞被款留,管理层大变天。
林郑款留马时亨背面3理由
据悉,港府高层近来发现沙中线红磡站事情的陈述涉嫌造假,大为不满,决议打开刑事查询,林郑月娥以为事态严重,周日(8月5日)举行紧急会议,与运送及房子局局长陈帆等高层商讨对策,决议"严办";来日,林郑亲身召见马时亨等港铁高层,其间马时亨表明为显现问责,第2次向林郑请辞(初次是7月),但林郑期望马在余下未来几个月任期,搞好行政总裁(CEO)招聘等接班作业。港铁董事局昨日举行特别会议,决定多名高层离任。
关于林郑为何款留马时亨?榜首,港府音讯指,马时亨作为港铁主席,当然需要问责,但详细他犯了什么错?马时亨对错执行主席,不沾手港铁的日常运作,这是由行政总裁担任,再向董事局报告,但现时港铁有部分人员招摇撞骗,董事局被欺骗,因而马时亨的职责,并非大到要即时下 台。
做好招聘CEO难觅人选顶替
第二,港铁管理层多人连续“动身”,包含行政总裁梁国权和工程总监黄唯铭等,若连马时亨都马上脱离,对港铁并非功德,因招聘行政总裁由董事局担任,马时亨的任期至今年末,未来几个月许多作业要跟进。
第三,港铁现在要整理局势,很难有抱负人选,乐意此刻临危受命顶替做主席。
也有政坛中人以为,港深广高铁9月通车,港铁此刻大地震,马时亨暂留任稳住局势也是功德。并且在一地两检一役,发挥大公关人物的马时亨,也有助政府顺畅立法。
总的来说,经此一事,港府正研讨改进现有机制,强化港府有关部分,包含运房局,运送署,路政署等,更有用监管港铁作业。