6万股民有救了？众泰汽车向母公司“讨债”，数额为2013年国债发行时间市值的近5倍

11月20日：年底效应逐渐出现 短线大盘有

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6万股民有救了？众泰轿车向母公司“索债”，数额为市值的近5倍

有业内人士剖析称，一场涉嫌“左手倒右手”的重组上市，让铁牛集团背面的实控人应建仁其时身价暴升，却给众泰轿车埋下了不少“雷”。

11月20日，*ST众泰(下称“众泰轿车”)发布《关于向铁牛集团有限公司管理人申报债款的公告》，公告显现，众泰轿车母公司铁牛集团的破产重整请求被法院经过，铁牛集团债款人应在11月20日前向铁牛集团管理人申报债款，现在，众泰轿车以债款申报的方法向铁牛集团追索成绩许诺补偿债款。

据悉，众泰轿车申报，要么将铁牛集团持有的15.66亿股股份移送众泰轿车并予以刊出，若股份未予补偿，则铁牛集团需实行现金补偿责任，应补偿现金总额为139.5亿元。

受上述音讯影响，11月20日开盘后，众泰轿车便敏捷封住涨停，现股价为1.41元，涨幅为5.22%，总市值28.6亿元。据此核算，众泰轿车此次所讨要的现金补偿额度为其市值的近5倍。

“索债”源起重组上市

众泰轿车之所以向其母公司“讨要”近140亿元债款，还与4年前其重组上市有关。

2016年10月，同归于铁牛集团控股的金马股份斥资116亿元收买众泰轿车100%股份，116亿元的买卖对价悉数以发行股份方法付出；2017年4月，金马股份收到中国证监会关于其发行股份的核准批复，总征集资金不超越136亿元，其间116亿元用于收买众泰轿车，别的不超越20亿元的资金将用于众泰轿车新能源开发项目；同年6月，金马股份在深交所举办“重组更名典礼”，正式更名为“众泰轿车”，众泰轿车完结重组上市。

据记者核算，金马股份溢价收买众泰轿车形成了65.51亿元的兼并商誉，超越了其时收买价的一半。

其时，为成功发行股份征集资金完结这起“溢价”收买，金马股份及众泰轿车的一起操控人铁牛集团作为补偿责任人许诺，众泰轿车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣非归母净赢利别离不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。假如没有到达许诺的净赢利，铁牛集团就要对此进职成绩补偿。

但现在来看，众泰轿车除了在2016年牵强完结许诺外，其他年份均未完结。据核算，众泰轿车在2016年-2019年中归归于母公司股东的扣除非经常性损益以及配套征集资金所发生的损益的净赢利算计为-12.8亿元，完结成绩许诺的-21.03%。

铁牛集团已完结2017年度成绩许诺补偿，但2018年和2019年的成绩许诺补偿却迟迟未到位。

经核算，若以股份方法补偿，铁牛集团2018年-2019年度补偿股份算计15.66亿股。若以现金方法补偿，铁牛集团2018年-2019年度补偿金额算计为139.5亿元。

公告显现，现在铁牛集团现已进入了破产重整程序，铁牛集团债款人应11月20日前向铁牛集团管理人申报债款。为保护上市公司利益，众泰轿车已根据《企业破产法》、《补偿协议》的相关规矩，在铁牛集团破产债款申报期内，以债款申报的方法向铁牛集团追索上述成绩许诺补偿债款。可是现在，铁牛集团破产相关计划没有出台，该事项对公司后期赢利影响尚无法精确估量。

被控股股东“掏空”？

铁牛集团除了拖欠上述成绩许诺补偿外，近来，浙江证监局的一封警示函还发表了铁牛集团非经营性占用上市公司资金。

浙江证监局表明，经查，到2020年10月末，控股股东铁牛集团非经营性占用众泰轿车资金余额逾3亿元，众泰轿车未按规矩实行该事项的审议程序和信息发表责任。

但是，众泰轿车对此也是“百般无奈”，其在随后发布的整改陈述中表明催促控股股东关联方依照有关监管规矩，赶快还清所占用的资金，以消除资金占用对公司的影响，实在保护广阔投资者尤其是中小投资者的利益。众泰轿车已于11月17日向铁牛集团宣布催款函，公司负责人也屡次经过电话及微信方法催促实践操控人赶快实行还款责任。

铁牛集团方面则向众泰轿车许诺将经过争夺第三方代为现金归还、有价值的财物处置及财物赔偿等各种形式活跃处理占用资金问题，因铁牛集团现在处于破产程序中，且众泰轿车也处于预重整程序中，详细处理资金占用计划拟在相关重整计划里同时处理。

因而，不少股民在揭露途径评论称，众泰轿车被母公司铁牛集团“掏空”。但在业内人士看来，这一言辞有失偏颇，究竟众泰轿车的销量在2016年到达高峰后便不断加快下滑，不过，众泰轿车走向衰落确实也跟铁牛集团脱不开关连。

据悉，当年众泰轿车的重组上市便由铁牛集团“一手主导”。众泰轿车和金马股份同归于铁牛集团旗下，金马股份重组停牌前市值约30多亿元，却大手笔征集了逾百亿资金，高溢价收买众泰轿车。

对此，有业内人士剖析称，一场涉嫌“左手倒右手”的重组上市，让铁牛集团背面的实控人应建仁其时身价暴升，却给众泰轿车埋下了不少“雷”。去年底，众泰轿车商誉“爆雷”，计提了约60亿元的商誉减值，致使当年净亏损近120亿元，整个公司敏捷“坍塌”。