“车在平整的县城道路上正常低速转弯行进,左前轮忽然甩出与车体别离,车登时瘫痪在地上。现在还很后怕,假如是在高速公路上,只怕现已车毁人亡了。”1月17日,河北省承德市一本田雅阁车主梁虹力向记者倾诉这段经历时,仍心有余悸。
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2013年12月26日上午8时,梁虹力开车行进在承德县新兴路和公安局相连的胡同,刚过弯道行进途中,感觉车体忽然向左前方歪斜。“我其时以为掉到丢掉井盖的空井里边了,赶忙泊车,车停下后底子挂不上驻车档(P档),车救活后才挂上。”梁虹力说,下车一看,马路很平整,什么都没有,仅仅发现轿车左前轮掉落了,半轴也掉了,变速箱油流了一地,车瘫痪在地上。
在路况正常,行进时速20-30km/h,也没有任何外力作用的情况下,车轮怎么会忽然掉落呢?梁虹力赶忙给最初买车的4S店打电话。当日上午10时左右,4S店的人来到现场。“4S店来人称是因为车磨损过度形成的,既不担任修车,也不担任拖车,让我找稳妥公司。”梁虹力说,4S店的人前后也就呆了10分钟左右,托故溜走了,再也没出面,一向到晚上8时许,其只好自费找汽修厂把车拖走。
事发后,梁虹力找过稳妥公司,稳妥公司以为车没有产生磕碰,车轮天然掉落不在稳妥报销范围内。之后的时间里,梁虹力一向与4S店交涉,对方一直坚持车能够担任修,但所产生的费用要他自己承当。“这纯粹是轿车自身的机械故障问题,广本4S店出售了不合格产品。”梁虹力说。
针对车主梁虹力的质疑,承德广州本田4S店服务司理梁树林在承受记者采访时称,依据该店技术人员的现场查看,事端原因是因为此车“左前轮转向节球头”过度磨损导致的羊角掉落,羊角掉落后,半轴随之掉落,车轮被拽出。
梁树林进一步解说说,“直接原因便是用户自己运用中外力导致球头防尘套破损形成的,不属于轿车自身的质量问题。”
当被问及为什么4S店既不担任修车,也不担任拖车救援时?梁树林说,“产生事端时,此车已行进13万余公里,质保期已过,修车的费用需求车主自行承当;车能够救援,但救援车是咱们花钱雇来的,费用也要车主自己出。”
关于4S店的解说梁虹力并不认同。他奉告记者说,就在事发前26天,他刚刚在这家4S店做过保养,该店并没有人提示或奉告他车辆的球头存在安全隐患。
到现在,因为两边未能就事端责任达到一致,梁虹力的那辆车一向在承德县一家汽修厂寄存。而广州本田4S店的技术人员再未对该车辆做过仔细查看,也没有令梁虹力服气的产生事端的真实原因。
关于4S店的工作态度,梁虹力觉得很悲伤:“我开了20多年车,还第一次听到车轮自行掉落的事儿,今后再也不敢买广本车了。”
针对此胶葛,记者电话采访了承德市质量技术监督局质量科科长李建军。李建军说,一旦遇上轿车质量胶葛,建议权益的一方能够拨打12365质检举报电话,质监部分接到情况反映后,和谐商家与顾客达到轿车质量第三方质量检测一致,然后延聘相关专家作出检测定论,而假如两边或一方对检测定论存有贰言,则可直接向人民法院提起诉讼。