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驻马店~武汉1000kV特高压沟通输变电工程已列入国家动力局加速推动的9项要点输变电工程(国能发电力〔2018〕70号)。本工程的建造可进步湖北与河南的省间电力沟通才能和受区外电力才能，为青海~河南、陕北~湖北等特高压直流工程到达额定功率运转奠定根底。

本工程总投资为339682万元，方案于2019年10月开工，2020年12月建成投运。

2018年9月，国家电网有限公司托付中国电力工程顾问集团中南电力规划院有限公司承当本工程环境影响陈述书编制作业，于2019年6月完结陈述编制。

北极星输配电网了解到，近来国家电网公司拟将环境影响陈述书(报批稿)予以公示，公示期为2019年9月18日-2019年9月30日(10个作业日)。本网收拾工程及陈述相关内容如下：

工程建造必要性

华中电网由湖北、湖南、河南、江西四省电网组成。为满意负荷展开需求，国家动力局以国能发电力〔2018〕70号文《关于加速推动一批输变电要点工程规划建造作业的告诉》要求加速推动青海至河南、陕北至湖北、雅中至江西等特高压直流工程，至2020年，华中东四省将构成河南2回、湖北、湖南、江西三省各1回，合计5回±800kV、8000MW特高压直流馈入的受电格式，为确保特高压直流安全安稳送电华中电网，建造华中特高压“日”字型沟通环网工程是十分必要的。

驻马店~武汉1000kV特高压沟通工程是青海~河南±800kV特高压直流输电工程的配套工程，是华中“日”字型特高压沟通环网的重要组成部分。本工程的建造契合华中电网整体规划，进步了湖北与河南的省间电力沟通才能和受区外电力才能，为青海~驻马店、陕北~武汉等特高压直流工程到达额定功率运转奠定了根底，一起也为约束华中电网短路电流水平、开断省间500kV电网发明了有利条件。

综上所述，建造驻马店~武汉1000kV特高压沟通输变电工程是十分必要的。

(2)工程概略

根据规划审定方案，本工程建造内容为：新建驻马店~武汉双回1000kV特高压沟通输电线路。

线路起点为河南省驻马店市上蔡县境内1000kV驻马店变电站，结尾为湖北省武汉市新洲区境内1000kV武汉变电站。线路途径呈南北走向，途经河南省驻马店市(上蔡县、平舆县、正阳县)，信阳市(息县、罗山县、光山县、新县)；湖北省黄冈市(红安县)以及武汉市(新洲区)，合计2省4市9县区。

新建途径全长286.5km，航空直线距离266km，弯曲系数1.076，其间河南省境内长度为213km、湖北省境内长度为73.5km，全线按同塔双回架起。

驻马店变电站、武汉变电站本期1000kV出线距离工程分别在驻马店~南阳1000kV沟通特高压输变电工程中的驻马店变电站新建工程中、荆门~武汉1000kV沟通特高压输变电工程中的武汉变电站新建工程中。其间驻马店~南阳1000kV沟通特高压输变电工程环境影响陈述书已由中国电力工程顾问集团中南电力规划院有限公司编制完结，河南省生态环境厅于2018年12月30日以《河南省生态环境厅关于驻马店~南阳1000kV沟通特高压输变电工程环境影响陈述书的批复》(豫环审〔2018〕16号)予以批复，现在驻马店变电站工程正在场所平坦施工中；荆门~武汉1000kV沟通特高压输变电工程环境影响陈述书已于2019年3月由中国电力工程顾问集团中南电力规划院有限公司编制完结，于2019年3月14日通过湖北省生态环境厅安排的技能评价会，现在已上报待批阅。因而，驻马店~武汉1000kV特高压沟通输变电工程不触及变电站距离工程。

(3)项目特色

本工程归于1000kV特高压沟通线路工程。工程施工期或许发生必定的生态环境影响，施工扬尘、施工废水、施工噪声以及固体废物，施工期生态维护及康复是施工期环境维护的重要内容；工程运转期首要环境影响为工频电场、工频磁场、噪声影响等。

工程一般特性

本工程建造内容为新建驻马店~武汉双回1000kV特高压沟通输电线路，新建途径全长286.5km。工程途经河南省驻马店市(上蔡县、平舆县、正阳县)，信阳市(息县、罗山县、光山县、新县)；湖北省黄冈市(红安县)以及武汉市(新洲区)，合计2省4市9县区。全线按同塔双回架起。

本工程总投资为339682万元，方案于2019年10月开工，2020年12月建成投运。

本工程为1000kV特高压输变电工程，归于国家展开和变革委员会令第9号、第21号《关于批改工业结构调整辅导目录有关条款的决议》发布的《工业结构调整辅导目录(2011年本)》(批改)中“500千伏及以上交、直流输变电”类项目，归于“鼓励类”，契合国家工业政策；

本工程是青海~河南±800kV特高压直流输电工程的配套工程，是华中“日”字型特高压沟通环网的重要组成部分，已列入国家动力局加速推动的9项要点输变电工程(国能发电力〔2018〕70号)，其建造契合华中电网整体规划，契合国家电网规划；

本工程选线已获得工程所在地人民政府或规划部分赞同线路途径通过的原则性定见，与各地的城乡展开规划相符；

本工程线路途径不触及已发布的生态维护红线规模，穿越的环境敏感区不触及其制止建造区域，且已获得敏感区行政主管部分的赞同定见，与环境敏感区相关法律法规要求相符。

工程施工及运转期采纳有用的生态环境维护及污染防治办法后，其建造对环境影响可以满意国家相关规范要求。

归纳剖析断定，本工程的建造契合国家工业政策，契合当地城乡规划和电网规划，契合相关法律法规及规范要求，具有展开环境影响评价作业的条件和根底。

本工程建造契合国家工业政策要求，工程选线契合当地城乡规划和电网规划。本工程触及环境敏感区但不触及其制止建造区域，已获得环境敏感区行政主管部分的赞同定见，与环境敏感区相关法律法规要求相符。

本工程环境质量现状监测标明，沿线区域电磁环境、声环境现状满意规范限值要求。

本工程在规划、施工、运转过程中将依照国家相关环境维护要求，采纳一系列环境维护办法，使电磁环境、声环境等影响满意环境维护规范要求。工程采纳的生态环境影响控制办法有用可行，可将工程建造对区域天然生态系统的影响控制在可接受的水平。

从环境维护视点看，本工程建造形成的环境影响是可接受的。