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河北财达新股消息

wx 2022-10-04 05:29:42 6

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得悉，据港交所8月4日发表，中联航运股份有限公司第2次向港交所主板递送上市请求，中金公司与花旗为联席保荐人。据悉，中联航运曾于本年1月31日向港交所主板递送过上市请求。

河北财达新股消息

中联航运是我国一家抢先的集装箱航运企业。依据德路里的材料，到2022年7月26日，以运力核算，公司在总部坐落我国内地的集装箱航运公司中排名第五，且在总部坐落我国内地且一起供给近洋及远洋航线的集装箱航运公司中排名第二。公司的世界运力排名从2020年10月2日的第95名进步至2022年7月26日的第23名，令公司成为该期间全球百强中排名进步最快的集装箱航运公司。

公司成立于2005年，逐渐建立了归纳航线络，供给数字化赋能的航运产品，并继续进步物流服务才能，为全球客户供给差异化航运服务。事务形式的首要方面包含(1)归纳航线络;(2)船队及集装箱;(3)港口运营商;(4)供货商及战略合作同伴;(5)客户、定价及付款;(6)出售及营销;及(7)科技基础设施。首要运营两类航线：(1)近洋航线(包含亚洲区内航线);及 (2)远洋航线(包含亚洲-欧洲、跨太平洋及亚洲-印度次大陆和中东航线)。

依据德路里的材料，2021年全球约30.0%的集装箱吞吐量由我国内地港口处理，全球十大港口中的六个坐落我国内地，公司在该六个港口均有事务。此外，依据德路里的材料，我国是全球最大集装箱出产国，2021年全球出产的集装箱中约90%在我国制作。2021年3月31日至2022年3月31日，公司运用的集装箱数量添加约 3.4倍。公司的自有航运集装箱占公司调度的航运集装箱总数的百分比从2021年3月31 日的约15.9%添加至2022年3月31日的约42.4%。

据招股书显现，公司的大部分船只为运力小于5,300 TEU的中小型船只，添加公司的港口挑选及使公司可掩盖近洋和远洋作业。到2022年7月26日，公司运营着一支由34艘船只组成的、总运力为85,578 TEU的船队，其间28艘为租借船只。作为扩张方案的一部分，到2019年、2020年、2021年12月31日止三个财政年度以及到2022年3月31日止三个月的期间，除两艘自有船只外，公司订货了12艘船只，其间大都方案布置在公司的亚洲区内、跨太平洋及亚洲-印度次大陆和中东航线。

未来扩张战略目标，包含：(1)继续植根亚洲供应链，专心于在具有微弱添加时机和盈余才能的商场中开展;(2)扩展服务品类以完成全球供应链掩盖，供给“端到端”服务;(3)灵敏、有序地扩展船队规划，优化船队结构;(4)进一步加深和扩展战略合作和同伴关係;及(5)强化信息系统建造，继续进步数字化运营才能，进步客户服务质量。

财政方面，于2021年、2022年3月31日止三个月，公司运营收入别离约为3.37亿元人民币、27.32亿元人民币；公司毛利别离约为1.36亿元人民币、7.89亿元人民币，运营赢利别离约为1.13亿元人民币、7.35亿元人民币。

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