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宁德年代换电布局再下一城。

6月18日，宁德年代宣告EVOGO换电服务在安徽合肥正式发动。合肥因而成为长三角城市群中，第一座注册EVOGO换电服务的城市，也是全国第二座“小绿环”城市。

据了解，第一批发动换电服务的快换站共有三座，估计到本年年底，EVOGO将在合肥完结20座快换站的投运，在合肥市区完成5公里服务半径。宁德年代方面表明，合肥开城期间，EVOGO将首要面向约车出行商场供给服务。

“合肥是公司在长三角区域推出换电服务的首座城市，关于完善EVOGO换电络建造和顾客体会晋级含义严重。年代电服将结合本身优势，打造换电服务标准化样本，助力合肥的使用试点工作有序打开。”宁德年代全资子公司年代电服总经理陈伟峰表明。

此次EVOGO换电服务的第二城缘何挑选合肥？“小绿环”又有着怎样的城市进驻逻辑？

“小绿环”进驻合肥

方针环境好、商场需求强

事实上，要厘清EVOGO换电服务进驻合肥的背面逻辑，还要先从合肥的城市定位及规划说起。数据显现，作为长三角区域中心城市之一，2018~2021年合肥市区域生产总值(GDP)年均增加率达8%，2021年完成区域生产总值11412.8亿元，位居长三角城市群第7名。

一起，长三角区域是全国城市交通出行需求极旺盛的区域之一，而作为国家“八纵八横”高铁主通道重要交汇点、全国19个归纳铁路纽带之一，合肥既是长三角城市群副中心城市，又是全国性交通纽带。

除强壮的城市区域带动效应以外，与宁德年代“小绿环”更为符合的是，合肥也是国家第一批新能源轿车换电形式使用试点城市。2021年10月，工信部印发《关于发动新能源轿车换电形式使用试点工作的告诉》，决议发动新能源轿车换电形式使用试点工作。归入此次试点规模的城市共有13个，其间合肥正是8个归纳使用类城市之一。

彼时安徽省打开变革委相关担任人表明，将加速编制印发省“十四五”充换电基础设备打开规划，推进合肥打开换电形式试点，在全省发挥演示引领效果，以“适度超前、集约高效”为准则，加速推进换电服务络建造，优先在私家、营运、约车范畴先行打开换电站规划布局。

而在本年1月，宁德年代正式宣告进军换电工业，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电全体解决计划，并计划在10个城市第一批发动换电服务。SNE Research剖析以为，宁德年代在电池技能和本钱操控方面具有显着的竞赛优势，使其成为极适宜打开换电事务的公司。而这与合肥作为换电试点城市的规划可谓“最佳拍档”。

不仅如此，方针春风之下，合肥新能源轿车商场需求也非常微弱。在B端，到本年6月，合肥新能源出租车占比约为三分之一，纯电动约车占比超越一半。不仅如此，据合肥市交通运输局相关担任人介绍，合肥市还将继续提高出租车、约车的油改电比率。

在C端，2021年合肥新能源轿车销量为2.48万辆，同比增加221.8%，在有数据计算的341个城市中位列第28位。到2021年，合肥市新能源车保有量超越8万辆。B、C两头较为可观的新能源车保有量也令换电站的利用率和换电频次有所确保。

方针环境与商场需求加持之下，“小绿环”的到来并不意外。

协作同伴资源丰厚

不仅如此，多样而丰厚的上下游协作同伴同样是合肥的地缘优势。

揭露材料显现，现在合肥集聚了一批新能源轿车工业链上下游企业，包含整车、要害零部件(电池、电机、电控)、使用(公交、分时租借)、配套(充换电基础设备、电池收回)等，已构成完好的新能源轿车工业链，而这也为EVOGO换电服务的顺利打开供给了便当条件。

据了解，绿舟科技为EVOGO快换站供给站控解决计划，一起也是EVOGO在合肥站点络运营的协作方。合肥优路是EVOGO组合换电车辆的运营服务商。年代电服、绿舟科技、合肥优路三方一起服务合肥的车主用户。分工清晰之下，宁德年代所担任的部分正是其间心事务：动力电池范畴。据了解，“巧克力换电块”是专门为完成同享换电而开发量产的电池，选用宁德年代最新CTP技能，分量能量密度超160Wh/kg，体积能量密度超325Wh/L，单块电池可供给200公里左右的续航。

此前，宁德年代内部人士表明，宁德年代已与包含车企、车辆运营方、场所资源方、电方，乃至金融机构等多方打开协作。现在看来，宁德年代与职业同伴的携手共进之旅正在有序推进之中。

“经过与年代电服达到战略协议，在新能源轿车换电站设备建造、促进新能源轿车换电才能提高等方面深化协作，两边将一起推进换电服务络建造，保证和推进电动轿车在公共出行范畴的大规模推广使用。换电站高效、安稳和安全的运转是绿舟一向寻求的方针，经过技能创新、计划改善，现在已完成全程无人化、全自动化操作换电。”绿舟科技总经理吴如伟表明。

据我国电动轿车充电基础设备促进联盟数据，到本年5月，我国共有换电站1519座。创始证券研报以为，我国私家车位严重不足导致家用充电桩覆盖率有限，换电站换电效率高，是一种抱负的新能源车补能解决计划，换电车型3~5年内有望完成to B向to C的切换，并逐渐提高浸透率。

方正证券估计，2025年我国换电乘用车销量将超280万辆，换电商用车销量将超50万辆；配套换电站需求约2.8万座，对应765亿元商场规模。

光亮的商场前景之下，EVOGO的生长速度可期。下一座“小绿环”城市将在何处，咱们拭目而待。