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美国通胀削减法案危及韩系车中国建筑股票企 韩国高官称必要时将向WTO提起诉讼

wx头像 wx 2022-10-03 08:44:56 6
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得悉，韩国官员本周将接见会面美国官员，表达对《通胀减少法案》的“关心”。韩国工业互易商货资源部长官李昌洋29日称，美国的《通胀减少法案》很可能违背韩美自在贸易协定(FTA)和世界贸易组织(WTO)规则，必要时将向WTO提起诉讼。

拜登总统本月签署了一项4300亿美元的法案，这被视为美国前史上规模最大的气候法案。该法案要求只在北美区域完结拼装的电动轿车才干享用购车补助。法案完毕了对几种电动轿车车型的补助，并要求电池中运用的必定份额的要害矿藏质来自美国或美国的自在贸易同伴。因为艾尼氪5、EV6等现代轿车集团制作的电动轿车均在韩国出产后出口，因而韩系电动轿车无法享用相关优惠。除非在美国当地出产电动轿车，韩系轿车往后数年在美国商场大将处于竞赛下风。

在美国，现代轿车等轿车企业与享用税收优惠的电动轿车企业比较，短期内处于竞赛下风，而电池企业有必要改动矿藏收购道路，这将对本钱发生晦气影响。

韩国商务部表明，韩国轿车制作商将考虑调整出产计划，以优先建造美国工厂，而电池制作商将寻求多元化的矿藏来历。依据将于下一年收效的新规则，电池中要害矿藏的钱银价值至少有40%需求来自美国或美国的自在贸易同伴，到2027年，这一份额将上升到80%。

电池职业消息人士称，新规则对电池制作商LG新能源、SK On和三星SDI等来说是一个严重的难题。LG新能源是特斯拉(TSLA.US)和通用轿车(GM.US)的供货商，SK On和三星SDI是福特轿车(F.US)和大众轿车的供货商。依据SNE Research的数据，这三家电池制作商一共占有了全球电动轿车电池商场逾四分之一的份额。

韩国国内电池业界相关人士表明：“这已经成为一个十分令人头疼的问题....轿车企业的客户们都表明，没想到新法案会这么快收效。”

另一名韩国国内电池业界消息人士表明:“政府不只要改动收购，并且要验证一切零部件和矿藏质的来历，需求很长时刻，因而有必要要求美国推延收购规则。”

美国通胀削减法案危及韩系车中国建筑股票企 韩国高官称必要时将向WTO提起诉讼

另一位消息人士称:“除了要求美国放宽对电池部件和矿藏的规则，并推延实践施行之外，咱们没有太多挑选。”

分析师称，对轿车厂商而言，电动轿车补助方针的改动对财政影响有限，因现代轿车和起亚轿车在美国的电动轿车销量只占其美国轿车总销量的很小份额。

但他们说，这代表着一个波折。Meritz证券分析师Kim Jun-sung表明:“在美国轿车商场电气化加快的情况下，与取得税收优惠的轿车企业比较，现代轿车短期内处于下风。”

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