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8小时预热直播、发布会前的多米诺骨牌倒计时……为了G9这剂“猛药”，小鹏轿车费尽心思。9月21日晚，小鹏轿车正式发布中大型SUV——小鹏G9，官方指导价30.99万-46.99万元，并将于本年10月开端交给。

作为对位蔚来ES8、抱负L9、岚图FREE、阿维塔11等的车型，小鹏G9可谓缓不济急，小鹏轿车CEO何小鹏在开场白中也坦言：“久等了。”而在发布G9时，何小鹏不只抛出本年车企常用的“老梗”比照保时捷卡宴、奔跑迈巴赫GLS，更在比照车辆装备时“暗指”近邻抱负L9.事实上，何小鹏不断为G9制作论题的背面，是小鹏轿车在继续扩展的亏本面急需G9“下场救火”。

蹭热度“带货”

反向充电协助米其林大厨烹饪、改动车灯下的乐队扮演……9月21日，小鹏轿车经过一场长达8小时的直播为G9上市预热。

其实，从上一年广州车展首度露脸后，小鹏轿车不断泄漏着G9的相关信息，生怕被商场“忘记”。而何小鹏在交际渠道也继续为小鹏G9制作热度，并称“这将会是50万以内最好的SUV”。

预热近一年，只等价格。北京商报记者注意到，G9上市前一天，港股商场小鹏轿车股价涨幅超8%。

此前，蔚来和抱负中大型SUV商场相继发布ES7和L9，现在G9上市，被友称为“799”的竞赛格式将正式演出。不过，现在国内纯电动轿车商场早已不是“蔚小理”三强相争的局势，阿维塔、岚图等传统车企的“小号”更是层出不穷。面对商场剧烈的竞赛环境，作为八年来推出的第四款车型，小鹏轿车将现在一切新技能都放到小鹏G9上，例如智能音乐座舱、激光雷达、800V渠道、辨认车内语音方位等。

一起，何小鹏在介绍G9亮点时，更是不断蹭热度论题。介绍充电快时，拉来特斯拉Model Y进行比照；谈到控制性和静寂性时，则直接拉上保时捷卡宴和奔跑迈巴赫GLS进行比照测验。发布会前，何小鹏曾直言：“小鹏G9底盘控制可以比美保时捷卡宴，整车NVH可以比美迈巴赫GLS.”而在发布会上何小鹏更直接表明：“保时捷是上一个年代的标杆，G9便是这个年代的标杆。”

不只拽上奢华品牌，小鹏轿车也没放过当下“热度论题”。发布会开场时，何小鹏泄漏：“对所以推出混动、增程、纯电小鹏轿车曾犹疑过，但终究挑选难而正确的工作，尽管难但小鹏不走捷径而是要将纯电做到和加油相同好。”而在此前，抱负CEO李想和长城魏牌轿车CEO李瑞峰针对混动与增程问题，隔空互怼。

此外，何小鹏在介绍G9选用双腔空气悬挂时，更是比照单腔空气悬挂来凸显G9装备的优势。而在竞赛对手中抱负L9选用的便为单腔空气悬挂，在该车型上市后，其空气悬挂疑似内行驶过程中产生开裂事情也是一度冲上热搜，对此友表明：“小鹏轿车就差直接点名L9悬挂太弱。”

担负救场重担

何小鹏为G9造势铺路，也亟待新车救场。

值得重视的是，不断拉高论题度的一起，小鹏G9 30.99万元的起价格，比较蔚来ES7和抱负L940万元以上的起价格下降不少。对此，有友称：“这是要做中大型SUV的鲇鱼，来收割销量吗？”“接棒保时捷，要做平替吗？”在我国流转协会专家委员会成员颜景辉看来，不管找寻论题性仍是拉低价格，小鹏轿车的方针十分清晰，便是要销量。

作为上一年“蔚小理”三家中的销冠，小鹏轿车继续收割销量，但其亏本也继续走高。本年上半年，小鹏轿车净亏本高达44.02亿元，同比暴升122.21%，是竞赛对手抱负轿车的6.75倍。本年上半年，小鹏轿车累计交给新车6.9万辆，相当于每卖一辆车就要亏本6.39万元。净亏本添加的一起，小鹏轿车负债率由上一年同期的30.2%大幅上涨至42.3%，相同高于抱负轿车的同期数据41.2%。

一起，小鹏轿车的投入也不断加大，本年上半年研制费用开销达24.86亿元，同比添加77.8%。小鹏轿车相关人士表明：“主要是因为研制人员添加所造成的雇员薪酬及股份为根底的薪酬添加，以及与开发支撑未来收入添加的新车型开支添加所造成的。”小鹏轿车相关人士表明。

尽管是在不断投入研制，推动产品和技能晋级，但资本商场关于小鹏轿车继续加大的运营赤字体现出极大的忧虑。到9月21日港股收盘，小鹏轿车最新股价为60.9港元，总市值为1049亿港元，股价比较年内最高199.5港元暴降70%，总市值蒸腾逾2391亿港元。一起，2022年上半年小鹏轿车毛利率为11.6%，其间轿车毛利率为9.7%。何小鹏曾表明，要将毛利率提高至25%，但本年二季度小鹏轿车的毛利率仅为10.9%。

面对压力，小鹏轿车急需G9救场。作为小鹏轿车旗下第四款量产车型，小鹏G9成为旗下价格最高的车型，也承担着提高毛利率的重担。乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，中大型SUV归于高端车型，这类车型寻求的是赢利，关于还未盈余上岸的小鹏轿车而言，高赢利车型也意味着高毛利，将进一步提高盈余体现。其实，不只小鹏轿车，抱负L9上市后，抱负轿车CEO李想也曾表明：“本年9月L9交给量能超越1万辆，一起该车型的毛利率也比抱负ONE更高一些。”

这意味着，中大型SUV车型可以走量，将对车企提高赢利率供给支撑。而关于小鹏G9的销量，何小鹏则表明，下一年销量将超越奥迪Q5的规划，并到达月销接连1万辆的水准。小鹏轿车相关人士表明，“咱们信任咱们在研制上的投入将会在未来几个季度中跟着多款新品的推出而进入收获期，开释新的添加潜力并稳固咱们在智能电动轿车行业位置”。

业内人士以为，小鹏轿车依托P7和P5车型不断提高销量，但商场格式正产生改动，不只“蔚小理”之间，传统车企“小号”也参加竞赛，G9面对的竞赛环境将比P7与P5上市时更为剧烈。