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Lyft(LYFT.US)Q2营收超市场预期 活跃乘客数同近期下跌的股票比增16%

wx头像 wx 2022-10-02 20:56:18 6
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得悉，Lyft(LYFT.US)北京时刻周五晨间发布了2022年第二季度财务陈述，数据显现，第二季度调整后的EBITDA到达7910万美元，远远超越分析师均匀预期1810万美元，Q2营收较上年同期增加30%至9.91亿美元，超越分析师均匀估计的9.867亿美元。该公司发布成绩后股价继续上行，到发稿涨8.97%。

Lyft陈述称，活泼乘客人数比去年同期增加了16%，到达1990万，是新冠疫情开端以来的最高水平，也契合分析师均匀预期1980万。每活泼乘客营收为49.89美元，是该公司有史以来的第二高水平。

Lyft(LYFT.US)Q2营收超市场预期 活跃乘客数同近期下跌的股票比增16%

Lyft在财报中标明，拼车量有望超越新冠疫情前水平，一起该公司发布了历史上最高规划收益，这在必定程度上标明为遏止司机缺少而进行的出资正在发生报答。这一成果还标明，Lyft正挨近从头冠疫情中彻底复苏，同期叫车服务的全面反弹也提振了竞争对手优步科技(UBER.US)的成绩。Lyft创纪录的调整后EBITDA和减少司机鼓舞开销的方案，或许会缓解出资者对本钱的忧虑，Lyft在5月份发布第一季度成绩时，曾因成绩欠安引发股价大跌。

Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在发布成绩后与分析师对话时标明，对更高使用量的猜测将在中期完结。Lyft第三季度的营收方针为10.4亿至10.6亿美元，调整后EBITDA为5,500万至6,500万美元，两者略低于分析师预期的11.2亿美元和6,740万美元。Green标明:“咱们从头调整了研制方案的优先级，重组了团队，以保证专心于推进盈余增加。”

Lyft联合创始人兼总裁John Zimmer在承受采访时标明：“第二季度的成绩是咱们真实采纳决断举动的成果，咱们看到从活泼乘客到司机供给的事务体现都有所改善”。“司机供给状况正在实质性改善，不像曾经那么令人忧虑了。”

尽管如此，微弱的需求超越了拼车使用上司机数量，导致了更高的车费和客户等候时刻。尽管Lyft和优步花了数百万美元鼓舞更多的车辆上路，但不断飙升的油价削弱了它们支付的尽力，一起减少了司机收入，使得企业更难把他们招引回来。

Lyft的活泼司机数量同比增加约25%，新注册人数增加近35%，原因之一是Lyft地图技能和匹配算法改善，使得司机可以花更多时刻完结驾驭，而不是等候与乘客订单配对。Zimmer标明，司机鼓舞的本钱在很大程度上以进步车费的方法转嫁给了顾客，每次出行的本钱正在稳步下降。

当地时刻周二，优步曾标明，它将减少鼓舞开销，转而专心于增加对司机友爱的功用，比方在承受行程前检查车费和目的地的功用，以树立信赖和透明度。该公司标明，与去年相比，美国的新司机注册人数增加了76%。

Zimmer标明，Lyft本年早些时候推出了自己的预付车费服务，将把这一功用扩展到其他商场。

D.A. Davidson分析师Tom White标明:“两个渠道都必须以司机为中心。”“假如优步做出了与司机发生共鸣的改动，那么Lyft也会遭到商场重视，从而变得更有构思。但由于通胀影响，尤其是油价上涨，这些出资或许不行。”

与其他零工经济同行相同，在经济远景暗淡的状况下，Lyft也面临着出资者要求其操控现金耗费的压力。该公司在7月份剥离了轿车租借事务，并标明将怠慢招聘速度以减少本钱。

尽管这两家约车巨子都面临着相同的压力，但Lyft的股价自本年年初以来现已跌落约60%，比优步24%跌幅要大得多。与可以经过旗下Uber Eats供给配送服务的优步不同的是，Lyft的中心事务是叫车服务。该公司还探究了其他营收来历，比方为企业供给“最终一英里快递服务”。White标明:“Lyft的一大重视点是，它能否找到新的方法来完结多样化，并利用好其他营收来历。”

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